![]() |
#51 |
![]()
Была возможность потест-драйвить 2.2 CRDi F/L в чёрном цвете, на чёрной коже с автоматом в четверг в Киеве... в комплектации за 309,6т.грн. Проехал около 5км в разных режимах: общие впечатления остались положительные, хотя немного ожидал и лучшего от этих заявленных 197л.с... (может просто я сильно требовательный
![]() ![]() Порадовал крутящий момент на низах, со старта можно уехать с немного вывернутым рулём с пробуксовкой, чего нельзя зделать на 2,7... да и с 60-80км/ч на обгоне уходит интереснее без переключения на пониженныю передачу, чего не могу сказать про 2,7... Автомат тоже порадовал - лучше отработал чем 4АТ на 2.7 Из минусов - 1. действительно нет режима "авто" на дворниках лобового стекла - удивлён ![]() ![]() Вобщем вцелом положительных имоций больше от 2.2 нового движка... При чём как заявил менеджер это совсем новый двигатель, а не чипованный старый... Так что скоро прошивка ждёт и сюда - а это + 30-40 лошадок в табуне и я думаю болше улыбок на леце владельцев!!! П.С. Підсумок: задумался о измене своим принципам и поменять свой 2,7 с ГБО ближе к весне, и попробывать всё таки 2.2 CRDi!!! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]()
Привет Всем!!! Вот я и моя Santa
[IMG] ![]() Для более углубленного изучения повадок "тачила" осуществил поездку на выходные в крым. Нас было 6 человек ( трое свыше 110 кг). Сразу оговоримся. Спидометр врет +5км в сравнении с данными gps нафигатора, потому все показатели скороси я привожу реальные т. е. по навигатору. Расход 10 л. получился на скорости 149 с редкими ускорениями до 180. В Днепропетровской области началась "ДОРОГА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ" скорость и расход упали соответственно 129км./ч. и 8л./100км. Далее на обычных дорогах выставлял круизом 109, ну и по обстановке бывало и 40, и 150. Хотя загруженность трассы раз в 10 меньше, чем летом. Короче расход 7,7л./100км. на обычных трассах с населенными пунктами. Ехал все время как хотел, обгонял когда мог, иногда экстренно вытормаживал (ИДИОТОВ НА ДОРОГАХ НЕ УБАВИЛОСЬ). Общий пробег составил 1650 км сожжено 134л топлива. (Домой по "бетонке" ехал со скоростью 130, устал ведь...) Разницы в поведении двигателя при заправке дорогим от ВОК (7гр.) и простым от Маршал(6,6гр.) не ЗАМЕЧЕНО!!! Вот немного замечаний по автомобилю: из минусов: -так и не понял алгоритм сброса показаний среднего расхода топлива. (движемся, показывает 8л./100км. остановились перекусить. начинаем движение, показывает поначалу 12 затем падает до тех же 8...) -счетчик суточного пробега (TRIP) считает только до 999. Удивлен! -"американская" настройка подвески, рыскание на волнах на скороси. немного бы пожестче. -омывайка иногда попадает на боковое стекло водителя из плюсов: - двигатель. ну хорош. - работа коробки. адекватное, быстрое переключение. нет рывков. - тормоза. любое замедление по требованию! - минимальные крены кузова в повороте (для таких авто) - с набором скорости "тяжелеет" руль. это правильно. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Если бы Вы читали предыдущие посты внимательно, то стало бы понятно, что при НАЛИЧИИ кнопки ЕКО действует принудительная экономия, а при ее отсутствии (в максимальной комплектации за 320 килогривен) присутствует лишь индикация.
Да, это действительно так. На официальном сервисе его рассматривали и не нашли ничего общего со старым! Но чиповать R двигатель - это как то злостно... Что же касается коробки и движка в целом - это лучшее сочетание, что я когда либо видел!! Очень плавные переключения, которые почувствовать практически невозможно и супер динамика (отодрал Вектру 2.2 бензин и Бмв 520 2.2 бензин играючи), которую ну никак не ожидаешь от 2.2 дизеля на 2х тонной машинке... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]() Ну, не знаю..... Недавно общались на эту тему со Славиком (vinsanta), по микрокату получается что двигатель то все тот-же, что и на CантеNew, (а там в принципе как на тусане, но с увеличеным объемом, имеется в виду конструктивно) только еще более навороченая навеска, куча дополнительных клапанов и датчиков топливной системы, впускного и выпускного трактов, и главное - это стоит совершенно другая какая-то типа спареная, или сдвоеная турбина. Иными словами, выжали коеяки из мотора все что можно... Куда его еще чиповать? ![]() P.S. Интересно, по какому поводу на оф.севисе уже пришлось колоть мотор на Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI, что они его умудрились рассмотреть? По большему счету на большинстве сервисов они и "старому" мотору Санта New 2.2 CRDI, дупля вставить не могут...? |
|
Последний раз редактировалось Masik; 18.10.2010 в 09:27. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
![]()
Не видел я никаких сдвоенных турбин. Чётко видно что одна турбина. Просто производительность повыше и наддув. Ну и понятно головку под непосредственный впрыск переделали.
|
|
__________________
С увлажнением, Александр ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
У меня пока принудительно кн.RESET не сбросишь - или при заправке начинает новый отчет, а когда сбросишь, то в первый момент ведет себя аналогично твоей - сначала большой расход (при трогании с места, или работе на х/х перед началом движения), а потом все устаканивается и, чем больший пробег, тем меньше изменений при движении этого показателя (проверял даже не меняется при 10 минутной стоянке с работающим движком).
И не удивительно, проехать за сутки более 999 км проблематично (хотя на моей предыдущей Nisan-Qashqai ограничений не было). Ну опять с экономили на одной циферке кореяки!
Пока не заметил у себя (с полной загрузкой не ездил); езжу в основном на круизе при реальной скорости по GPS 108-110 км/час (на спидометре где-то между 113-115 км/час); при такой езде на 250-270 км. в Николаев и обратно, с учетом города, у меня средний всегда на 7,1л./100км вытягивает, хотя при въезде в Николаев бывает и 6.5 (Николаевская трасса однополосная на 2/3 пути и очень загружена всегда). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
SantaFe FaceLift, 2.2 CRDi, 4WD 6-A/T, superior red Последний раз редактировалось Оберег; 11.05.2011 в 23:36. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
![]()
Блин, а у меня после каждой заправки сбрасывает средний расход( Ну понятно, что если только сбросил, расход средний скачет пока не наездишь прилично.
А разве есть трип одометры выше 1000 км??? По-моему на всех машинах так. |
|
__________________
С увлажнением, Александр ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Та не. С впрыском в форкамеру все распрощались с тех пор как наступила эра комонерейла. И еще про чиповку. По опыту моих знакомых да и по моему опыту - умеренная чиповка диздрыгателя с турбиной несет два положительных момента, увеличение топливной экономичности и увеличение отдачи в среднем диапазоне. Значительное увеличение максимальной мощи без адаптации систем смазки и охлаждения охлаждения - прямой путь в утиль. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]()
Есть у меня peugeot 307sw 2.0hdi так вот автоматическое сбрасывание не прроисходит по крайней мере до 4000 дольше не проверял...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | |||||||||||||||||||||||
![]()
В том то и дело. А у меня не так. Да еще момент самого сброса не улавливается. Просьба всем владельцам F/Lок отписать свои наблюдения по данному вопросу. Мож это фишка отдельных комплектаций??? Я вот пока в за город не выехал такого трабла не замечал. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзыв 1,6 AT CRDi | bazil_k | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 15 | 15.03.2015 22:32 |
2,2 CRDI AT 2007 - впечатления | kapetz | Бортовой журнал | 11 | 29.04.2013 11:17 |
Впечатления Santa Fe NEW 2.7 - 6 год эксплуатации)) | tyrex | Бортовой журнал | 0 | 10.05.2012 15:58 |
Впечатления от 1.5 CRDI на трассе | Gance | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 111 | 04.02.2012 22:32 |
Отзыв Accent 1.5 CRDi VGT! | Tender Green Color | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 45 | 06.06.2008 21:08 |
|
|