Плохо заводится на теплую

[DniperKiev]

Попробуйте сдесь, это забугор будет ити месяц и непонятно надо ли платить за доставку или все включено, кто силен в английском пообщайтесь на этом сайте с менеджером, у меня сложилось впечатление что это с доставкой цена, ибо если бы была отдельная доставка, то она где-то была бы выделена и еще бы разобраться как заказать (я уже созрел там попробовать кое-что купить) http://koraps.com/shop/item.php?it_id=447020 . Смущает только что это номерок вроде как для Сонаты сайт выдает

[victor540]

http://zapchast.od.ua/?mode=search&k...3K000&x=35&y=8

[gikoche]

А я вот не знаю, толи похолодало, толи я пару раз дал прос...ся на трассе (до 5-6 тыс. об.), но дефект ушёл. Уже недели 3 как ушёл. Сейчас на тёплую, холодную и горячую с пол оборота заводится.

[Nahnagel]

У меня на дэо точно такое было, заправлялся на ANP , затем почистил форсунки и всё нормально стало, продолжал заливать на ANP, прошло где-то 1500км и опять та же беда)) поехал почистил форсунки опять и перешел на ОККО, проблема больше не возникала.

[fhntv]

Цитата: Сообщение от divio  Продолжение истории.. Компьютерная диагностика - все ок, давление в магистрали падает при выключенном зажигании (ксати движок запускается уже при 2 атм). Все резинки были на своих местах, конструкцию разобрал, перебрал собрал - симптомы остались. Давление то падает, но в какой точке? Форсунки, регулятор, обратный клапан бензонасоса? Вот думаю..

На карбовых машинах плохой завод на горячую связан с тем, что бензин из карбюратора испаряется, заполняет воздушный фильтр и коллектор.

И если просто крутить стартером, в двигатель попадает слишком горячая смесь, и он не заводится. Карбовые машины на горячую заводят только с газом. ТОгда цилиндры продуваются и двиг заводится.

Возможно у вас та-же проблема. Не держат форсунки. Бенз испаряется, заполняет парами впускной коллектор и воздухан. И пока эту пере обогащенную смесь не выплюнет, он не заведется.

На сенсах есть режим продувки свечей. Нажимаешь газ до пола и проворачиваешь стартер. В этом режиме сигнал на форсунки не подается, и двигатель заводится не должен.
Этот режим можно применить для диагностики форсунок.
Если с газом в пол двиг завелся, значит форсунки подпускают.

Я у себя попробовал, двиг завелся. Толи форсунки пропускают, толи нет режима продувки свечей.

Как еще проверить - не знаю. Может провод управляющий с форсунок снять... только как он выглядит, и что можно снимать, что-б не спалить ничего?

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от fhntv  На сенсах есть режим продувки свечей. Нажимаешь газ до пола и проворачиваешь стартер. В этом режиме сигнал на форсунки не подается, и двигатель заводится не должен.

Такой режим на бензиновых ДВС должен быть почти на всех авто.

[fhntv]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Такой режим на бензиновых ДВС должен быть почти на всех авто.

Ключевое слово - должен.
Я так погуглил, похоже на акцентах не на всех... На некоторых есть, на некоторых нет.

Проверьте у себя.

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от fhntv  Проверьте у себя.

У меня CRDI, у меня такого нет...
На Фольцах, на Мерсах, Киа, Мицу у всех такая система есть и очень давно ставится.
В книгах типа - "советы автолюбителям", такой совет присутствует.

[fhntv]

Я-ж не спорю и не утверждаю. Первый раз вычитал про такую штуку в инструкции к форду фьюжину. И думал что так везде.

Потом вычитал про использовании фичи для диагностики форсунок.

В моей книге описания такой функции нет.
Проверил у себя, двиг заводится.
Стал гуглить, по акцентам все неоднозначно. У многих заводится.
То-ли это массовая течка форсунок, то-ли режима просушки в некоторых прошивках нет.
По этому и уточняю, можно ли снять провода с форсунок.

[fhntv]

Товарищи акцентоводы.
Кому не лениво, проведите пожалуйста этот тест и отпишитесь.

Заводится машина с газом в пол или нет?