![]() |
#51 | |||||||||||||||||||||||
![]()
То и оставить. Себе тоже потом долил грамм 200. А в дизеле сколько по мануалу заправочный объем? У меня 1,4. Что за концентрат лил? Вроде все нормальные надо разбавлять 1:1, это до -40. Хотя получается что ты старый антифриз бодяжнул дистиллоровкой, в принципе оно то на то и выходит... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]()
На росийском форуме мужик писал,что ещё и нижний патрубок отсоединял и выливал оттуда тоже остатки жидкости-как думаете есть в этом смысл?
|
|
![]() |
![]() |
#53 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
Всем привет!
добрался и до этой темы. Имею опыт по полной замене охл.жидкости. Менял год назад сам в гараже с ямой. Гембель ещё тот, но зато удалось слить практически всё, - 5,6 л. (по паспорту 5.7). Могу сказать сразу, что никакое СТО этим заниматься не будет, только самостоятельно. На СТО сказали, что с печки и рубашки слить невозможно, если конечно не поставить машину вертикально вверх жопой да ещё и пошатать по сторонам. Но немного поразбиравшись со шлангами и проявив смекалку - оказалось что возможно слить всё. По выбору новой ОЖ: удалось купить концентрат G12 plus plus (сиреневый цвет) made in Germany оригинал Ауди-Фольксваген. Сказали что применяется для новых европейских машин в двигателях с тонкой алюминиевой рубашкой, короче - лучшее, что есть на сегодняшний день. Замена - 1раз в 5 лет. Марка концентрата - G 012 A8G M1. Фотку упаковки выставлю и процесс замены опишу завтра. |
|
![]() |
![]() |
#56 |
![]()
Мой процесс полной замены ОЖ годичной давности, могут быть погрешности с литрами по памяти:
1. Ставим машину на яму, открываем капот, снимаем верхнюю пластмассовую крышку на двигателе. 2. Снимаем крышку радиатора и расширительного бачка. 3. На всякий случай включаем зажигание, ставим печку на максимум и включаем обдув на верхнее и нижнее направление. 4. Откручиваем сливной пластмассовый болт снизу на днище радиатора и сливаем ОЖ, заранее подставив ёмкость, вытечет около 3,5 л. 5. Дальше внимательно изучаем все патрубки системы охлаждения, собственно гембель будет только со снятием резиновых патрубков со входа и выхода печки. Это находится под капотом примерно напротив ног пассажира. Снизу их тоже можно достать, но у меня получилось работать с ними, засовывая одну руку сверху (для удобства по-моему ещё снимал что-то типа динамик сигнала или сигнализации). 6. Берём плоскогубцы (для удобства использовал с регулируемым положением захвата, широкий – узкий), нажимаем на ушки саморазжимного хомута верхнего патрубка печки и аккуратно стягиваем хомут на гибкую часть шланга (сантиметров на 5-6). Шатаем рукой шланг, пытаемся прокрутить туда-сюда и стянуть. Если не получается, берём отвёртку плоскую широкую, вставляем между корпусом машины и окончанием шланга и пытаемся крутящим моментом сдвинуть шланг с трубки, и это по всей окружности шланга, т.е придётся залезть и поковырять снизу тоже. Именно так я сдвинул на 5 мм шланг отвёрткой, а потом уже стянул рукой. Да, ещё, при окончательном стягивании шланга, необходимо подставить ёмкость, иначе растечётся по подвеске. И тоже самое делаем с нижним патрубком. Сольётся ещё около 1 л. Для большей эффективности, в т.ч. и дальнейших действий, я ещё поддомкратил по максимуму заднее правое колесо. Итого имеем 4,5 л. 7. Чтобы слить остатки с печки, рубашки, помпы и термостата - далее самое интересное. Заранее необходимо найти пылесос помощнее, который работает не только на всасывание, но и на выдув, что нам и понадобится. Я нашёл советскую «Ракету», помню ещё «Буран» есть. Необходимо только снять пылевой мешок нафиг и почистить пылесос от пыли. 8. Одеваем верхний патрубок печки на место (немного наживляем без хомута). Отсоединяем верхний толстый патрубок от радиатора и вставляем в него трубу пылесоса в режиме выдува. Не забываем подставить ёмкость под нижнюю трубку и нижний патрубок печки. Включаем пылесос, сдавливаем рукой толстый патрубок радиатора вокруг трубы пылесоса и радуемся наполняющейся ёмкости. Итого – около 5 л. 9. Одеваем нижний патрубок печки на место (немного наживляем без хомута). Осталась рубашка двигателя и помпа. Отсоединяем патрубок, который идёт с термостата на помпу со стороны помпы (нижнюю часть шланга с чёрной трубки). Не забываем перед этим подставить ёмкость. Включаем пылесос и радуемся сливу. Можно ещё на 2 сек. завести машину, чтоб помпа выгнала жидкость, я так и делал. Итого около 5,3 л. 10. Отсоединяем расширительный бачок, переворачивая сливаем и получаем ИТОГО около 5,5 л. Окончательные остатки уходят только с промывкой. 11. Для подстраховки везде подкладывал тряпки на случай разлива ОЖ, потом отжимал в общую ёмкость. 12. Далее есть два варианта, пойти по быстрому пути, или поморочиться подольше. Быстрый путь – всё собрать, снять с домкрата, если приподымали, заполнить для первой промывки систему водой из под крана, завести машину и прогреть до рабочей температуры. Потом по новой всё слить. И промыть по новой второй раз, но уже дистилированой водой. После этого со спокойной душой можно заливать новую ОЖ. Долгий путь, по которому пошёл Я, - после слива родной ОЖ для первой промывки залил воду из под крана и влил ещё жидкость для промывки системы охлаждения (решил смыть все силикатные присадки старой ОЖ). При сливе этого всего дела в сливной ёмкости образовалась пена, как от порошка, или шампуни. Корче мне пришлось промывать всю систему 7 раз и последний 8-й раз дистиллятом (до полного исчезновения пены). Кстати, у кого есть в гараже водопровод, можно вставить шланг в радиатор, потом в верхний патрубок радиатора и первую промывку сделать проточной струёй, получится гораздо быстрее. 13. И последнее очень важное замечание. Не разбавляйте концентрат новой ОЖ перед заливкой сразу в требуемой пропорции. Помните, сто в системе находится некоторое количество дистиллята после последней промывки. Я делал вот как. По инструкции определил, что мне надо разбавить концентрат 1:1 (-36 градусов подходит). Закуплены были 2-е ёмкости концентрата по 1,5 л. Т.е. 3л концентрата + 3 л дистиллята = 6 л.ОЖ. То, что нам и нужно и с запасом. Чтобы не пропадало добро и чуть понизить градус замерзания, я использовал весь концентрат, т.е. 3л. + 2,7 дистилята – конечный результат. Перед заливкой не забудьте закрутить сливной болт днища радиатора! 14. Для перестраховки разбавил 3л + 2л воды (5л. по идее должно войти в систему на 100 %). 300 гр. готовой ОЖ отлил в сторону для расширительного бачка. Оставшиеся 4,7 л залил в систему через горловину радиатора. При заполнении системы нажимал руками на верхний и нижний патрубки радиатора. Если разбавленной ОЖ не хватает, доливаем дистиллятом до верха и смело заводим машину, по мере ухода – доливаем дистилята. Если вдруг всё не влезло, но вошло достаточное кол-во (литра 4, не меньше), тоже заводим и постепенно доливаем. При нагревании жидкость расширяется и может начать выливаться через верх горловину, сразу закрываем крышку радиатора. После этого наполняем расширительный бачок припасённой ОЖ. 15. Фотки моих упаковок концентрата и промывки выложу завтра. Удачи! |
|
![]() |
Cказали cпасибо: |
![]() |
#57 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#58 |
![]()
Ув. Однофорумчане пробег 90 тыс!
Посоветуйте какую жидкость лить до замены на 45 ездил была зеленая на 45 официалы поменяли на АРАЛ синяя!! Вот вопрос какого цвета лить?? и какого производителя???? |
|
![]() |
![]() |
#59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Какая разница, какого цвета, главная какой состав. Тебе залили Aral Antifreeze Extra т.е. G11.
Если есть 7,5EUR x 3л. лей такую-же и на 2 года или 45тыс. км можешь не забивать себе голову этим вопросом. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont! Последний раз редактировалось Pavlo; 18.10.2010 в 11:52. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#60 |
![]()
У меня еще вопрос такого плана а если замена жидкости была в марте этого года и вот в октябре я 45 проехал стоит менять или пока зиму можно на ней откатать?????
|
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какую тормозную жидкость лить ? | Yur | Ходовая и трансмиссия | 21 | 30.04.2017 10:23 |
Охлаждающая жидкость | Laa-Good-Life | Двигатель, питание | 23 | 11.11.2016 15:48 |
Охлаждающая жидкость | SERGO | Двигатель и питание | 74 | 23.02.2011 10:42 |
Жидкость омывателя | Bender | Кузов и салон | 16 | 21.11.2008 11:08 |
Охлаждающую жидкость для двигателя какой марки и производителя посоветуете долить? | Shel | Двигатель и питание | 1 | 28.10.2008 11:34 |
|
|