Дизельное масло и сажевый фильтр

[Andr_on]

Цитата: Сообщение от denrad  Andr_on, Вообще-то Rimula - это линейка масел для коммерческого парка авто. Даже в том линке указано "строительная техника".

В тому і річ,що диз. транспорт,який працює у важких умовах,в т.ч. і будівельна техніка,чи Ти вважаєш,що їзда по Києву-це для двигла не важкі умови? Проте,читай нижче,engin_r написав все в тему!!!

[denrad]

Все может быть. Но в документе (инструкции) сказано "рекоммендованы масла Shell Helix". Про "Shell Rimula" в документе речь не идет.

[romadone]

Если Шелл проплатила рекламу в мануале, то это ещё ничего не значит... Тем более, что те же Хеликс не выполняют всех требований по допускам.

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от romadone  вот http://www.os1.ru/article/service/20...2_20-20_59_04/ Кстати, многие производители (вот же БМВ) запрещает использовать масла ЛЛ вне стран ЕС... Не просто так тоже... http://tis.bmwcats.com/doc1104545/

Можна подумать, что ДТ хорошего качества вне стран ЕС.
Допуск LL-04 выдвигает ещё и интервал замены 30 тыс. км. при всех своих требованиях. Естественно, что при плохом топливе оно не выходит 30 тыс., я уверен и LL-98/LL-01 тоже не выходят.
При использовании масел Low SAPS, которые все имеют допуски Long Life, сокращайте интервал замены в 2 раза (10-15 тыс.), заправляйтесь хорошим топливом, продлите жизнь двигателю и системе выхлопа.

[denrad]

Цитата: Сообщение от romadone  Тем более, что те же Хеликс не выполняют всех требований по допускам.

Например?

[romadone]

Цитата: Сообщение от Hayduk  (10-15 тыс.),

в том то и дело, что 10 и 15 - большая разница

Цитата: Сообщение от denrad  Например?

все не выполняют СН-4

[avtondel]

лично мой выбор Motul X-clean C3 5w40... оно имеет и B4 и не "нужный" С3.
И что ещё, я взял себе за привычку больше 5 тыс. не накатывать... и это не только для хундая, у меня есть ещё и рабочий автомобиль на катором я делаю так же, и автомобиль у жены... можете уприкнуть что дорого и накладно и в этом нет смысла, НО мне просто так хочется))

[engin_r]

Жирно жить не запретишь. Я и сам бы на икс-клеане по пять тысяч ездил...
Ездил я один период на этом Мотюле - думал вытянуть и перейти на "супердорогом масле" на 15-ти тысячный интервал. Оценив его на 11-ти тыс слил нафиг и езжу по 10тыс теперь на зике и несте.

[avtondel]

забыл сказать что х-клин я первый раз залил, некуда видать было 500грн. деть, а до этого я ездил на статоиле ... ТДИ 5в40 и ксате разницу в работе между первым и вторым вооообщще не заметил...но по поводу 5 тыс. я не шучу, я как-то уже много лет так делаю, масло и масляный фильтр раз в 5 тыс, а топливный, воздушный и салоный через 10 тыс.

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от romadone  в том то и дело, что 10 и 15 - большая разница все не выполняют СН-4

В городском режиме менял бы через 10 тыс., по межгороду 15 тыс. абсолютно допустимо для LL.