Перепрошивка, кто? где?

[Olleg]

Цитата: Сообщение от GaZ102  Если при включенном кондиционере тяга не падпет и расход не увеличивается (т.е. не подается дополнительное кол-во топлива), то за счет чего получается такой эффект?

Если есть время, можно ознакомиться с инфой на российском элантра клубе http://elantra-club.ru/forum/showthr...t=244&page=131 Паулюс у них - авторитет в этих вопросах!

[A-lex]

Цитата: Сообщение от GaZ102  то за счет чего получается такой эффект?

За счет святого духа!!! Народ, вы чего? физику подзабыли?? а как же закон сохранения энергии? его помоему никто не отменял...
И всетаки за счет чего же??? ))))

[Mutant]

Цитата: Сообщение от korden  Если поконкретней , то убирает провалы на низах , улучшает динамику разгона и набор оборотов при обгонах .....(после прошивки получаете линейный разгон без провалов) При разгоне и езде включеный кондиционер вообще не чувствуется При этом расход топлива не увеличивается ......

А в чем разница между прошивками динамик и динамик-єконом?
Если что заводскую прошивку возвращаете на место?

[romik]

Цитата: Сообщение от Olleg  Если есть время, можно ознакомиться с инфой на российском элантра клубе http://elantra-club.ru/forum/showthr...t=244&page=131 Паулюс у них - авторитет в этих вопросах!

Паша - супер-профи, занимается топливными системами 15 лет и "кое-что" в них понимает! Давно работаем с ним в одной команде. Вот и сейчас, основа прошивки, которую я заливаю в Элантру - его работа, плюс моя подгонка под местное топливо.

[romik]

Цитата: Сообщение от A-lex  За счет святого духа!!! Народ, вы чего? физику подзабыли?? а как же закон сохранения энергии? его помоему никто не отменял... И всетаки за счет чего же??? ))))

Хотя бы за счёт зажигания!
Простой пример: для максимального КПД, смесь нужно поджечь так, чтобы пик давления газов пришелся на начало рабочего хода поршня. Поджигаем раньше - создаём противодействие поршню (зря расходуем энергию), поджигаем позже - часть энергии газов в буквальном смысле уйдёт в трубу (выхлопную).
Так что не всё достигается дополнительным топливом! Наоборот, звонят хозяева чипованых машин, и говорят что расход падает почти на 1 литр. Это на механике, по автомату пока данных нет.

[selesta]

Цитата: Сообщение от romik  Кроме Elantra 1,6 МТ, стал доступен чип-тюнинг Elantra 1,6 с АКПП, - обращайтесь!

интересует Elantra 1,6 с АКПП -
какая стоимость, какие отзывы, сколько положительных результатов, сколько времени занимает процедуры, возможность отката к заводской?
спасибо

[GaZ102]

Понятно. Еще вопрос: при прошивке вы "убираете" Евро4 и "переводите" на Евро2 или нет?

[romik]

selesta, стоимость такая же, как для МКПП, клубные машины - 1200, "посторонние" - 1500. Отзывы хорошие, но пока только от одного человека, да и то не с форума. Изменения в работе двигателя те же, что на механике. По-времени занимает минут 30-40, если нужно будет что-то подправить, то больше. Исходная прошивка всегда предварительно считывается, если результат не устраивает - откатиться можно без проблем.

GaZ102, можно перевести, зависит от желания владельца авто.

[selesta]

а по бензину - как потом разница 95\92 чувствуется ? как с 92м будет себя вести?
при снятии\замене аккумулятора ничего не произойдет с прошивкой?
"если нужно будет что-то подправить" - что может быть, например?
"если результат не устраивает - откатиться можно без проблем" - на какой-то срок или в любое время в будущем?
знакомый чипанул Тушкан, говорит добавили 20 лошадок. Прошика добавляет действительно или это гониво ?
зы. может вопросы глупые, но все-же..

[romik]

selesta, про бензин в Украине можно только гадать! Одна и та же прошивка в моём регионе лучше ездит на 95, а в соседнем - на 92. Наверное, всё зависит от шаловливых ручек работников АЗС.
Клемму можно снимать/одевать сколько угодно, на прошивку это не повлияет.
Подправить - в основном, имеется ввиду под качество топлива. Или, например, просят отсечку поднять до 7000.
Откатиться можно или сразу, по-результату пробной поездки, или в течении недели после чиповки.

Прибавка от чип-тюнинга на атмосфернике составляет максимум 5-7%. Движки на Тушканах разные бывают, соответственно, и результат - разный.