Линзовая оптика фар

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от bosmaster  Неплохо, интересно было посмотреть на какой нибудь стене на фото какую фокусировку ближнего света дают эти линзы в непредназначенной для них оптике.

Погоди, ты что-то путаешь:

1) на второй странице я давал фото в метре от стены
2) а при чем тут уже оптика фары, если она в формировании света вообще уже не участвует. Она просто держит линзу, которая сама формирует необходимый пучек

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от bosmaster  Неплохо, интересно было посмотреть на какой нибудь стене на фото какую фокусировку ближнего света дают эти линзы в непредназначенной для них оптике.

Вышесказанное - не логично.
Фара, в данном случае - это просто коробка, которая держит линзу.
Линза и есть оптика.

[bosmaster]

Цитата: а при чем тут уже оптика фары, если она в формировании света вообще уже не участвует. Она просто держит линзу, которая сама формирует необходимый пучек

А вона как) протупил получается, т.е. линза и есть теперь оптика, теперь панятна ща буду искать твое фото.

да на фото все наглядно это бомба!

[worm]

Цитата: Сообщение от Shaman2  Как это нет, а это что: http://hyundai-club.com.ua/forum/sho...?t=6680&page=5 Так что на форуме есть реально человек, который их поставил. Его ник Worm

О чуть топик про линзованную оптику не пропустил Вообщем Шаман показал урл где я выкладывал фотки и самой оптики и сравнивал свет тушкана стандартного и моего с линзами. Да и я вот покатался около трех недель, все супер. Да на кочках немного трясет свет, тут уж ничего не поделаешь. НО трясет совсем немного... меня это не сильно напрягает. Как говорится у этого света больше плюсов, чем минусов. Ставил кстати себе эти линзы сам, ничего сложного. Единственное потрахатся пришлось с проводкой, хотелось сделать так, чтоб фару можно было целиком отсоеденить и снять (намечалась покраска правого крыла).
Вообщем плюсы:
1. Легко ставится, ничего не надо пилить, строгать, резать.(ну кроме как раскрыть фару)
2. Остается штатный корректор
3. Суперский дальний
4. Можно моргать встречникам
5. Ангельские глазки присутсвуют

Минусы:
1. Из-за веса линзы иногда трясет свет на кочках
2. Капец гарантии (а вы еще на ней?

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от worm  Минусы: 2. Капец гарантии (а вы еще на ней?

гарантии только на свет. Остальная электроника должна остаться.

Кстати, расскажи народу как фары туссона раскалывал.

[worm]

Цитата: Сообщение от Shaman2  гарантии только на свет. Остальная электроника должна остаться.

Ну ты попробуй докажи... с самого начала они разводят, что сигналку ставь у них, парктроник у них... тонируйся, проходи ТО... короче это не для нас Да и пробег уже 40К - ничего не вылезло, значит и дальше будет все ОК.

Цитата: Кстати, расскажи народу как фары туссона раскалывал.

Инструмент: Промышленный фен, отвертка крестовая, нож кухонный попрочнее
Подготовка: снять фару, вытащить лампу, открутить отражатель, который прикрывает лампу.
Процесс: фзять промышленный фен и греть по периметру фару (минуты 3-5), т.е. по шву. Греть не в одном месте, а как бы переворачивая фару постоянно, (чтоб пластик не поплавился). Затем когда хорошо прогрели фару, берем нож аккуратно отгибая защелки заводим нож между пластиком фары и собственно прозрачным стеклом(пластиком) . Где не получается завести, опять греем и опять поддеваем, аккуратно открывая фару. Между фарой и стеклом будет герметик, который может попасть на отражатель, поэтому открываем аккуратно. Вообщем на открыть фару минут 15-20 уйдет для новичка Я уже на ланосе разбирал корейские фары... так что было уже привычно.
Закрываем фару: Когда установили линзу, немного счищаем герметик, и снова начинаем греть обе половинки по периметру, чтобы склеить фару тем же герметиком. Как нагрели, до состояния вязкости герметика, соединяем половинки, и прогревая сжимаем их. Вот и все.. главное не перегреть... пластик может "повести".

ps.
перед сборкой убедитесь что ничего не забыли в теле "пациента" А то прийдется снова открывать-закрывать... эту процедуру лучше не делать часто. Ну и в итоге, у меня все равно видно, что фару вскрывали... аккуратно не получилось, кое где пластик подплавился легонько. Ну и хрен с ним, герметичность не нарушена - проверено мойкой, а как оно там выглядит под капотом не сильно важно.

Цитата: Сообщение от Shaman2  считаем: пара линз с разборки тебе обойдется в 300уе примерно. Далее нужны лампы, это минимум 45-50уе за штуку и блоки розжига 50-100уе за штуку. Кстати, китайские линзы хуже наших, замечено. Нашу можно еще сравнить с хеловской для галогена. А вот с китайскими...

Что то цены у вас бу би линза как правило не больше 150-200уе лампы 30уе блоки от 30уе

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от Ant_80  Что то цены у вас бу би линза как правило не больше 150-200уе лампы 30уе блоки от 30уе

лампы и блоки я привел цену новых.

По билинзе: без проблем, если найдете по этой цене ставьте. Мы ними торгуем, доставали часто с трудом и не по 150-200уе

Цитата: Сообщение от Shaman2  лампы и блоки я привел цену новых.

По лампам и блокам цены естественно новых, а бу линзы конечно раз на раз не приходиться да и гарантию ни кто не даст, но и цены

Как по температуре отличаются 4300(4500) и 6000. Дело в том, что в туманках стоят Или Аккумен или Пролюмен 4500. Что лучше по цвету подойдёт?