![]() |
#51 |
![]() Да я за его журналом постоянно слежу...)))) В том то и дело, что Альберт ставил еще дополнительно термостат с большей температурой открытия... Вопрос по другому. Если я этого не сделаю будет ли эффект...? |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]()
Gezg, я оставил родной термостат в покое и добавил фордовский в патрубок.
Поступил так от безысходности - рабочий термостат вместо родного, с большЕй температурой я просто не смог найти. |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Gezg (19.07.2012) |
![]() |
#53 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Подскажи пожалуйста, очень крепко засела в голове идея с доптермостатом, вот уже собираюсь его купить, наткнулся на твой "БЖ" и увидел что там при экспериментах присутствовал такой термостат: QTH117K (с экзиста Quinton Hazell QTH117K, Высота 34.5 мм, д1=54мм, д2=28.5, с прокладкой, температура открытия 88гр), по цене мне он гораздо приятней на 50% по сравнению с фордовским, как он в плане надежности, его можно покупать ? Я так понимаю если он навернется, то последствий быть не должно, в работу примется тот, который на 82градусах работает. П.С. вроде фирма голландская, не Китай. |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Dniper; 25.07.2012 в 14:13. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
Dniper, Будет нормально всё.
Вроде фирма серьёзная. Да и визуально хорош... Но фордовский посерьёзнее будет - как по обработке,так и по весу. Не хватает на фордовский - бери этот,не парься |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Хватает и на фордовский, но хочется чтоб незаметно все было для близких, люблю шифроваться в плане покупок мелких к авто, много лишних вопросов сразу, уже заказал на экзисте -45грн+3грн (фордовский у них 120грн) перевод на не родственный банк. Спасибо за наводку |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
![]()
Блин, как это я эту тему прощелкал
![]() Теперь и я буду думать о модернизации. Вот только вопрос - Как на повышение токсичности отреагирует катализатор? А то что повышение температуры ОЖ повышает КПД двигателя доказано еще при СССР. В общем тогда была испытана высокотемпературная система охлаждения дизеля тепловоза. При этом температура ОЖ повышалась до 120 градусов по Цельсию, а чтоб она не закипала повышали давление в системе. (до какого уровня не помню). В результате всех испытаний было зафиксировано повышения КПД дизеля на 2,0-2,5%. Но из-за повышенного давления в системе очень часто лопались трубопроводы (но это не беда, их можно усилить), также часто лопались трубки в секциях радиаторов (а это оказалось проблемой, т.к. утолщение трубок радиатора приводило к ухудшению теплоотвода, а следовательно к увеличению числа секций радиаторов, и новое количество радиаторов просто не влазило в кузов тепловоза). Из-за проблем с радиаторами эта система не пошла в серию. Но на ее основе создали систему охлаждения для тепловозов работающих в высокогорных районах, правда там температуру все равно оставили на уровне 100 градусов, дабы не поднимать сильно давление. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход топлива | Лёва | Двигатель и питание | 21 | 21.07.2021 23:52 |
Расход топлива! | Never | Двигатель и питание | 84 | 20.01.2020 22:17 |
Температура двигателя ix35, 2,0 литра | Getit | Двигатель и питание | 4 | 01.12.2014 22:38 |
Температура двигателя 1,4? | polupanov | Двигатель и питание | 1 | 07.12.2013 03:08 |
|
|