![]() |
#51 |
![]()
apricol это нужно послушать, чтобы давать какие-то рекомендации.
|
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#53 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Да не знаю,мне кажется это надо разбирать что бы что то понять.Стучит как будто бы из под клапанной крышки со стороны генератора,стук как если мне память не изменяет начался в р-оне 8000т.км сейчас 50000т.км пробега,масло "Мобил" 0в40 (всегда лил тока его,замена на 7000т.км).Интересный момент во всем этом присутствует,у нас в городе сонька популярная машина их очень много,так вот стук этот у кого то есть а у кого то нету!В процентном соотношение гдето 50% на 50% причем сборка не влеяет на звук т.е у меня кореец-стучит, так же встречал корейца у которого не стучит,есть тачки выпущенные для ОАЭ(эмираты) также с характерным рокотом движка и без него.На самом деле можно было бы и не парится если бы звук был не такой явный,но иногда так звенит что на газ страшно наступать дабы двигло не вылетело))((( Кста,а почему у немцов с цепной передачей нет похожего рокота,двигло на Соньке зделанно по анологии Бумеровских двигателей?!по краеней мере так сказал мне один моторист который колол соневский движок(была замена поршневой и коленвала) но так и не смог избавится от пресловутого рокота. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#54 |
![]() Частично согласен. Давление такого типа насоса достигается не всегда за счёт оборотов. За счёт оборотов увеличивается не давление - а производительность(напор). Большего давления, чем насос на него расчитан - не получишь. У мну есть пример - када рэйсинговый насос для спортбайка в тех же габаритах ровно в два раза больше давал давление нежели штатный ![]() ![]() ![]() |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 29.06.2009 в 20:43. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Увы, очевидно ваш механик не сделал замер на допуск цепи. Если цепь имеет износ выше граничного, не какие разборки и механики не помогут. Видел я одного механика, который измерял на глаз износ цепи - типо если на провесе она очень исгибается - тада хана. В реальности, чтоб достичь шума в работе цепи - достаточно иметь хотя бы в одном звене отклонение от допуска и всё! Тарахтеть будет как дизель. ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Да причём тут масло ? Стучит то у всех почти и на разных маслах ![]() ![]() Без музыки ездить невозможно ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]()
звук похож на дизель... у меня та же фигня. но после 5 км пути всё проходит и двигун шуршит. мне кто то рассказывал что там клапана с гидрокомпенсаторами и они на холодную стучат. типа это нормально... так я и не парюсь!
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | |||||||||||||||||||||||
![]()
уже устали повторять - нету компенсаторов, НЕТУ. Конструкция аналогична "ВАЗовской 8-ке" - шайбы регулировочные и толкатели. У немцев в двигателе - компенсаторы. У японцев, корейцев - шайбы. В большинстве так. С точки зрения высокооборотистости - то шайбы к лучшему! Такая конструкция и в WRX STI. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Проблема] на холодную плохо заводится | Назар | Взаимопомощь | 1 | 07.04.2015 21:09 |
Шипение в в движке | гога | Двигатель и питание | 3 | 19.08.2011 09:39 |
на холодную не заводится | kulik_aleksandr | Двигатель и питание | 36 | 04.03.2011 19:21 |
Помогите!!! ГУЛ в Движке | Dmitry1983 | Двигатель, питание | 7 | 24.09.2009 15:06 |
Чавканье и стук в движке | Lady K. | Двигатель и питание | 2 | 27.04.2009 15:56 |
|
|