РЕШЕНИЕ проблемы стука в рулевом механизме

[Ляксей]

На схеме второй болт и направляющий палец указан пунктирной линией

[Dniper]

To mr.Stealth

Хочу уточнить у тебя(Вас) еще раз, чтоб не натворить беды своему хрюнделю. Помазюкать нашей смазкой надо только поз.3 -"направляющий палец", поз.4 - "пыльник", тыльные части тормозных колодок, на этом все, больше ничего мазать не надо, например поз.8 - "тормозной суппорт"? И еще один вопрос, был в одном из АТЛов, там была смазка только голубая, артикула 7585 (которую я и купил), и в коричневом тюбике, по сайту LM артикул 3080. Чуток почитав здесь про свойство загустевать этой голубой смазки и дальнейших проблем с разбором тормозов, хочу спросить:"Может есть смысл взять еще этот тюбик (в тюбике красная смазка????) и избавиться в дальнейшем от проблемы загустеваний и вытекающих из-за этого трудностей с разборкой?"

[mr.Stealth]

То Dniper, если коротко - мазать нужно те поверхности,на которых видны следы контакта и трения металла о металл.
Платформа тормозного цилиндра оставляет на колодке чёткий след,суппорт на колодке - вроде вообще следов нету (по крайней мере у меня).
А если не соприкасаются поверхности - на кой их мазать?

По поводу медной пасты (3080) - извини(те),но это уже похоже на песню о попе и собаке - с середины и до конца темы именно это и обсуждается.
Медная паста - разделитель,достаточно жидкий и растекающийся,антискрипная смазка - это наполнитель,густой и упругий (демпфирующий).
Максимум,чего можно добиться,используя медную пасту - лёгкости откручивания болтов в последствии,но никак не гашения вибраций...

[Dniper]

Так как красную смазку артикула 7656 я не нашел (а может и плохо искал), а в кармане уже есть голубая артикула 7585, подскажите, я после смазывания этой голубой смазкой РАЗБЕРУ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ТОРМОЗА, или лучше не рисковать и прикупить красную ?

[Andrew_VD]

Dniper, Дим, честно и без обид, при таком обилии вопросов и сомнений, я бы не делал этого сам, а поручил специалистам, что собственно и собираюсь сделать.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Dniper подскажите, я после смазывания этой голубой смазкой РАЗБЕРУ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ТОРМОЗА

Я разбирал примерно на 39 т.к.
В моём случае "прикипели" - это означало,что по суппорту и по колодке нужно было ЛЕГОНЬКО постучать гаечным ключём,после этого направляющие вынулись руками

Но я 100% согласен с Andrew_VD, боишся-не делай,делаешь - не бойся!!!
Лишние вопросы от слепого теоретизирования только усиливают сомнения...
Не будет получаться - наберёшь по телефону одноклубников (хочешь-меня,телефоны в профиле) и переспросишь,уже по месту и детально.
А так - чё себе мандраж нагонять?

Или дай мастерам денег,руки чище будут - пыль с тормозных колодок-самое вьедливое,что я встречал в автомобиле...

[Dniper]

Спасибо, если оклемаюсь от болячки, мажу на этих выходных, ну если все мастерам давать делать то что ж тогда мне останется ? П.С. Вопросов больше не задаю, все разжевали вроде.

[fander]

Вот и у меня дошли руки до разборки супортов и смазки.Ничего сложного-по приведеному выше рисунку и наставлениям от mr.Stealth всё сделал за полчаса со снятием колёс.Кстати,у мну направляющие были в солидоле,я его вытер,напхал смазки в сами пыльники и соответственно намазюкал сами направляющие,так же смазал тыльную сторону колодок.По впечатлениям....пока не знаю,покатаюсь посмотрю

[Dniper]

Тоже сегодня сделал это дело,намазал правда только тыльные стороны тормозных колодок,на них были видны следы соприкосновения с тормозным суппортом, выложу фотки для тех кто сомневается делать или нет,направляющие и пыльники посмотрел но не стал трогать,напихивать туда этой смазки, пока тоже ничего сказать не могу, вроде чуток тише стало.
П.С. Направляющие пальцы я не трогал, там было дофига родной смазки

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Dniper направляющие и пыльники посмотрел но не стал трогать,напихивать туда этой смазки

То есть оставил пальцы (направляющие) сухими??