Accent 2006-2010 Задние пружины.

[Dniper]

Тут человек мне в теме о передних пружинах написал что ставил передние проставки и начало есть резину, на вопрос делал ли он после данной процедуры развал-схождение он пока не ответил, в связи с чем вопрос, не будет ли после установки передних проставок проблем с развалом, смогут выставить в "ноль" колеса?

[revansh]

Цитата: Сообщение от Kylinar  Читаем пост 564 и 566. Dniper там все расписал

Я читать умею, а Вы в этих постах видите причинно-следственную связь, я нет?

Цитата: Сообщение от Dniper  У меня этот джентельменский набор на заду: аморты каб авео и пружины RC 1045, ...... Или как делает большинство обрезать виток 1045, и будет все в идеале

Цитата: Сообщение от Dniper  Кстати народ, хочу кинуть на перед проставки но они продаются только комплектом перед+зад, и родные пружины у меня остались, в связи с чем продаю бу RC1045 не резанные, .... Или давайте перполовиним проставки от полигонавто, я забираю перед, кто-то зад (цена 420грн)

Т.е. человек вместо того, чтобы срезать виток, возвращает на заднюю подвеску говно(родные пружины) и "точка".

[Kуlinar]

revansh, ничего личного, просто я был уверен, что Dniper не хочет заниматься обрезанием витка пружины

Эх, а топик весьма актуален, сейчас тоже стал замечать, что машина за почти полных 5 лет довольно сильно просела. И два человека сзади уже выбирают ход почти до отбойников задних амортизаторов.

Так что тоже размышляю о своих дальнейших действиях относительно задней ходовой.

[Dniper]

Цитата: Сообщение от revansh  Я читать умею, а Вы в этих постах видите причинно-следственную связь, я нет? Т.е. человек вместо того, чтобы срезать виток, возвращает на заднюю подвеску говно(родные пружины) и "точка".

Не хочу у себя в погребе иметь лишних деталей (или задние проставки будут валяться или родные пружины, пружины родные еще в боле-менее нормальном состоянии, поэтому рассматриваю вариант установки их опять на задок с комплектом проставок, а пружины продать для компенсации затрат, вроде как то так хочется, если обрежу -они уже будут вряд ли кому то нужны, плюс на необрезанных пружинах за счет коротковатого штока авеовских амортов на заду на больших ямах если неосторожно проезжать есть буханье, это главное почему думаю о возврате на родные пружины плюс проставки

[Dniper]

Цитата: Сообщение от Kylinar  revansh, ничего личного, просто я был уверен, что Dniper не хочет заниматься обрезанием витка пружины

Вы правильно были уверенны, изначально не хотел обрезать дабы поднять зад машины но из-за буханья на амортах задних от авео думаю сделать так как описал выше, не было бы стуков-грюков, в теме бы молчал. Сосед поднял полностью машину проставки (митцу лансер) -полностью доволен, да и выезжал прошлой зимой там где я уже был на защите. Единственное это то что меня сейчас ввел в ступор отзыв в теме о передних пружинах о проставках на нашей машине от полигон-авто, человек их себе ставил, сделал развал-схождение но чере 3-4к пробега заметил неравномерный жор резины, проставки снял, надеюсь что таки это был некачественный развал-схождение

[SityD]

Цитата: Сообщение от Dniper  Вы правильно были уверенны, изначально не хотел обрезать дабы поднять зад машины но из-за буханья на амортах задних от авео думаю сделать так как описал выше, не было бы стуков-грюков, в теме бы молчал. Сосед поднял полностью машину проставки (митцу лансер) -полностью доволен, да и выезжал прошлой зимой там где я уже был на защите. Единственное это то что меня сейчас ввел в ступор отзыв в теме о передних пружинах о проставках на нашей машине от полигон-авто, человек их себе ставил, сделал развал-схождение но чере 3-4к пробега заметил неравномерный жор резины, проставки снял, надеюсь что таки это был некачественный развал-схождение

Ну снова ляпы!!!))))
Розвал не может быть не качественным по причине его отсутствия....на этой модели.
Если есть огромное желание поставить проставки то нужно обязательно делать розвал, методом напильника, или установкой эксцентрика, или установкой другого болта, тобиш колхозить )))
А амортизаторы гупают после установки 1045 патамуша нужно ставить проставки под них...я фото выкладывал смотри вниматочно
Любая переделка тянет за собой последствия поэтому нужно учитывать многие факторы и их устранять!!!

[Dimas_zds]

Цитата: Сообщение от SityD

как я понимаю у Вас на старых пружинах было 640 мм, а стало 680 мм... то есть увеличилось на 40 мм... у меня сейчас 610-615 мм... т.е. в принципе станет 650-660 мм... а сколько на новых пружинах RG6551 получается ?

[SityD]

Цитата: Сообщение от Dimas_zds  как я понимаю у Вас на старых пружинах было 640 мм, а стало 680 мм... то есть увеличилось на 40 мм... у меня сейчас 610-615 мм... т.е. в принципе станет 650-660 мм... а сколько на новых пружинах RG6551 получается ?

Не правильно понимаешь)))
На фото перед и зад........
Впереди на родных 640мм.
Сзади на пружинах 1045(естественно без обрезания) 680мм....но уже 670...немного просели)))

[Azon1]

Цитата: Сообщение от SityD  Ну снова ляпы!!!)))) Розвал не может быть не качественным по причине его отсутствия....на этой модели. Если есть огромное желание поставить проставки то нужно обязательно делать розвал, методом напильника, или установкой эксцентрика, или установкой другого болта, тобиш колхозить ))) А амортизаторы гупают после установки 1045 патамуша нужно ставить проставки под них...я фото выкладывал смотри вниматочно Любая переделка тянет за собой последствия поэтому нужно учитывать многие факторы и их устранять!!!

У меня на 1045 ничего не гупает и не гупало с момента установки, амартизаторы кони, правда полная шумка багажника под саб, та и пружины со временем просели

[SityD]

Цитата: Сообщение от Azon1  У меня на 1045 ничего не гупает и не гупало с момента установки, амартизаторы кони, правда полная шумка багажника под саб, та и пружины со временем просели

Длина стокового аммотризатора не расчитана на такую высоту .....после установки 1045 при малейшем колебании вверх шток доходит до полного растяжения а пружина его тянет дальше отчего и происходит стук предела аммортизатора.....для этого или делают подкладки (как в моём случае) или ставят проставки на нижнюю втулку.