Амортизаторы на Accent 2006-2010 (ЧАСТЬ 3)

[Friendly]

Цитата: Сообщение от v1t0s  вот и у меня печалька случилась.... вчера при замене торм жидкости увидел, что поредний аморт Koni Sport потёк... я в шоке, пробег на них 5К всего.... Брал в Харькове... Звонил им, говорят, присылайте на экспертизу. даже не знаю как быть, ведь машину на неделю на СТО не оставишь...

Некипишуйте, расскажу свою историю. Поставил когда Кони себе то радости не было предела. На передок Спорт, на зад Спешиал. 83тыс. пробега было. Катаюсь, радуюсь и наслаждаюсь.... Заезжаю на ТО-90, т.е. проехал на Конях 7тыс., механик осматривает ходовую и говорит что передние амики потекли... По езде претензий нет, но на штоке потеки масла... у меня шок!!! Делаю ТО и лечу к ребятам у которых ставил Кони... Не ругался, скорее был растерян как так получилось. Механик осматривает амики. Вердикт, амики живые. Но откуда же масло? Вспоминаем как меняли передние амики? Резали старые и ставили вкладыш. Пыльники тоже не меняли, так как живые были. Вот масло и осталось...

Может у тебя и проблемы с Конями, а скорее всего мой вариант. Но я бы подьехал туда где ставил. И еще вопрос ты по езде чувствуешь что амики умирают? Сток умирал медленно и водитель адаптируется и не так сильно реагирует на изменение... А если за 5 тыс. то можно и заметить...

[v1t0s]

по езде не чувствую!
вчера тех же мастеров тор жидкость менял, ну и заодно осмотр делал.... смотрю, что-то аморт мокрый, попросил мастера посмотреть, он говорит похоже что потёк, спрашивает - в ямы попадал, а где в Украине нет ям?))попадал конечно... звони тогда где заказывал и говори с ними на тему замены...

когда меняли вкладыши - я присудствовал при замене, промыли все пыльники и все остальные прибамбасы...

только что протёр аморт полностью... через несколько дней посмотрю будет ли он в масле или нет... кста, масло возле амика было какое-то зеленоватого цвета....

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от NekromaN  И это вроде первый случай с koni? у кого-то еще они умирали? Интересно было бы узнать...

Еще в том году отписывался, что через месяц после установки Кони заменили 1 передний и 1 задний. Проблем с заменой не было, мне прислали новые, а стучащие снял и отправил (стук не проходил даже после прогрева). Брал в ДТС. Ребята отнеслись с пониманием и замена была произведена очень быстро. Брак бывает на любых запчастях + на наших дорогах и Мерсы ломаются. Кстати, передние картриджи стоит прихватить аккурантненько сваркой к стойке, ибо могут со временем болтаться.

[Andru777]

Цитата: Сообщение от v1t0s  возле амика было какое-то зеленоватого цвета....

Смазка ШРУС отливает зеленым.

[revansh]

Ребята, подскажите кому приходилось корректировать углы схождения после замены передних аммортизаторов?
В смысле реально углы изменились после замены или нет, а не ради проверки не изменились ли они.
Вышли значения за предельные или остались в норме?
Какова вероятность, что углы изменятся? Эт так, наперед интересуюсь.

[Lis_1976]

После замены передних амиков углы схождения, лично у меня, поменялись за пределы допустимого.
На 99,9% углы поменяются. Вывод - теоретически существует возможность того, что углы остануться в норме, но на практике это очень редко. СТоимость процедуры "развал-схождение" ниже стоимости двух новых колес.

[v1t0s]

Цитата: Сообщение от Andru777  Смазка ШРУС отливает зеленым.

хм... похоже!
несколько дней катаюсь после того как вытер аморт, пока всё сухо!

это нормально ваще?

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Lis_1976  но на практике это очень редко

Уже эта тема жевалась. Если товарищи с СТО заведома пооткручивали рулевые наконечники..

Цитата: Сообщение от Lis_1976  После замены передних амиков углы схождения, лично у меня, поменялись за пределы допустимого.

А до смены с какой регулярностью была проверка углов схождения?

[MIK]

Схождение после замены амортизаторов не делал, по ощущению- не нужно, никуда машину не уводит...думаю, если сделать- будет только хуже...

[Unforgiven]

Ну что ж, и я немного пожалуюсь на жизнь.. Точнее, на жизнь моих амортизаторов. Год назад (в августе 2010) поставил передние Каябу. Поначалу не мог нарадоваться (особенно на контрасте с родными Мандо - одно название-то какое..), потом привык. На этом благополучном фоне ровно через год поменял и задние амортизаторы - тоже на Каябу.
Ну что ж - вроде бы все четыре амортизатора работают нормально, однозначно лучше родных, хотя до желаемого результата еще далеко - сзади раскачка ушла ненамного, впереди энергоемкости прибавилось где-то на столько же. Однозначно лучше Мандо, но не айс, ям я избегаю.
НО: в последний месяц передние амортизаторы стали издавать громкие и неприятные звуки. Грешил на сайлент-блоки, угрохал кучу денег на их замену и ничего не изменилось - это первое, почему я решил, что это именно аморты. И, наконец, второе - хлюпанья гораздо больше (чуть ли не на каждой мало-мальской неровности) утром, когда амортизаторы холодные, и их значительно меньше днем, когда машинка нагрелась на солнышке за день. При этом внешне никаких потеков, кроме звуков больше ничего. Но эти хлюпанья раздражают так, что настроение портится на целый день. У меня в семье была Шеви Нива, ее родные Каябы проехали за 7 лет больше 120 тысяч километров и никаких признаков "усталости"! Глотали ямы на ура. А тут, такое впечатление, амортизаторы нужно вместе с маслом менять раз в 15 тысяч.
Почитал тут эту мега-тему на форуме, понял что такая же история и с Конями может случиться - а выбрасывать кучу денег, еще и сомневаясь в успехе - в данном случае по-моему черезчур..
Но что с этим делать? Терпеть эти жуткие хлюпанья (а я представляю, что меня ждет зимой, когда амортизаторы будут холодными всегда) или бежать покупать лотерейный билет от Коней? Кто-то сталкивался с такой проблемой именно на Каябе? Или менять пружины?
Всем заранее спасибо за помощь.. Хочется получать от езды удовольствие, а эти звуки портят все настроение - не привык я не обращать внимания на "здоровье" машины.