АккУмулятор

[sania2703]

Цитата: Сообщение от brat  Ок , Счас поищу в руководсве по ацику ""Пустите двигатель и включите фары. Включите дальний свет фар и вентилятор отопителя на самой большой скорости, резко увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин -1 и зафиксируйте по амперметру максимальный ток отдачи генератора. Показание амперметра должно превышать предельно допустимое значение (см. ниже). Если оно ниже при исправном выходном проводе генератора, снимите генератор с автомобиля и проверьте его. Предельно допустимый ток отдачи генератора, А, не менее: генератор 70 А.....49,0 генератор 90 А.....63,0"" пока вот что нарыл. http://www.hyundai-sto.ru/getz/47.htm Говорится , правда , о предельно допустимом, а не "безлимитном токе"

пробував я цю процедуру недавно-- більше 40А не получилось підняти, все робив по мануалу, і лише тут не отримав номінальне значення, проте якби все повключати, то думаю на 60-70А вийшов би, напевно нема в нас такого вже великого споживання, щоб забеспечити генератору макс. токовіддачу...
P.S. Зараз при 14,1В на акум йде 4,2А, акум повністю заряджений, новий Са-Са, це на холостих, при обертах напруга суттєво не міняється

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от sania2703  пробував я цю процедуру недавно-- більше 40А не получилось підняти

Дайте угадаю - мерили токовыми клещами (те,которые провод обхватывают)?

[sania2703]

Саме так, для постійного струму APPA якоїсь там моделі....

[mr.Stealth]

sania2703, клещи требуют строгого соблюдения процедуры замера.
Подробно в инструкции к ним.
И нескольких повторных замеров.Тогда ещё более-менее.
А в реальности - брешут безбожно.
Если просто обхватить провод и мерить - сильно занижают показания.
Хотя АРРА и серьёзная фирма,но к клещам надо приноровиться...

[brat]

В схеме рис. 3, з лампа контроля работоспособности генераторной установки включена на реле, питающееся от генератора со стороны переменного тока. Реле является одновременно реле блокировки стартера, содержит встроенный внутрь выпрямитель и срабатывает, если генератор развивает переменное напряжение. Выводы переменного тока генератора подключаются и на выводы тахометра. Реле-регуляторы, работающие в комплекте с генераторами постоянного тока, кроме стабилизации напряжения, осуществляют автоматическое включение генератора, когда напряжение генератора больше напряжения батареи, и отключение его, когда напряжение генератора меньше напряжения батареи, а также защиту генератора от перегрузки. Следовательно, ток генератора должен поступать потребителям через схему реле-регулятора — обмотку ограничителя тока и реле обратного тока (рис. 4)

Взято
http://auto-dnevnik.com/docs/index-4278.html
Кто троль видно по количеству сообщений , а кто прав рассудят одноклубники. Я , заметте, не во всех ветказ а только в тех ,что знаю...
На сим разрешите закончить флуд(очевидного Вы не примите по религии, и откланяться...
С ув. brat/

[sania2703]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  sania2703, клещи требуют строгого соблюдения процедуры замера. Подробно в инструкции к ним. И нескольких повторных замеров.Тогда ещё более-менее. А в реальности - брешут безбожно. Если просто обхватить провод и мерить - сильно занижают показания. Хотя АРРА и серьёзная фирма,но к клещам надо приноровиться...

Саме так і я думав, заміряв по 3-4 а то і більше разів, результата писав усереднений, потім перевіряв з показами зарядного пристрою- різниця=похибці зчитування з стрілочного амперметра, тому вважаю свої дані більш-менш достовірними, все таки фірма

[Ostap]

Тема очень большая, нет возможности листать и перечитывать все 57 страниц.
Товарищи специалисты, интересует хороший АКБ. Кум рекомендует необслуживаемый "Инджи аку", мол у того более трех лет без проблем пашет. Хотелось бы еще ваш совет услышать.

[koss77]

Цитата: Сообщение от Ostap  Тема очень большая, нет возможности листать и перечитывать все 57 страниц. Товарищи специалисты, интересует хороший АКБ. Кум рекомендует необслуживаемый "Инджи аку", мол у того более трех лет без проблем пашет. Хотелось бы еще ваш совет услышать.

Кум прав, аккумы хорошые. брать можна

[voin29]

Цитата: обеспечит новому поколению автомобилей, потребляющих большое количество электроэнергии, сверхдолгий срок службы и сверхпроизводительность ... Особая формула пасты, изготовленная по нано-технологии

Лабанов разрабатывал чтоли?

[fhntv]

Народ, подскажите как лучше поступить.

Купил машину 2008 года. Аккум вроде меняли в прошлом году.
Но, машина не ездила много, много стояла в это время...
Да и верить никому нельзя.
Есть вероятность что аккум был высажен сигналкой в ноль, а это очень губительно.

Как бы его проверить так, чтобы уверенно зимой заводить машину.