Средний расход CRDI в смешаном режиме

[Unforgiven]

Цитата: Сообщение от art-east  Что-то у меня в морозы -20 средний расход приближается к 10 л. в условиях не очень загруженного Киева...

Аналогично.. В четверг при пробеге чуть более 200 км в бак влез 21 литр пулльс-дизеля. Видимо, из-за мороза двигатель не может никак прогреться и все время работает на очень обогащенной смеси, оттого и расход такой сумасшедший. Тем более что до работы у меня 8 км, двигатель не успевает за этот путь прогреться, стрелка только чуть поднимается..

[NicolasG]

Кстати, еще один важный нюанс, касающийся прогрева двигателя, особенно в холода, причем касается он как дизельных, так и бензиновых автомобилей.
Дело в том, что при включении кондиционера всегда, на любых машинах, автоматически включается вентилятор обдува радиаторов. Он один для обеих радиаторов, охлаждения двигателя и кондиционера. При включении компрессора кондиционера радиатор быстро и сильно нагревается, и, чтобы не допустить аварийного отключения кондиционера из-за повышенного давления в системе, заложено такое поведение. Но в холода от дополнительно охлаждает и основной радиатор, что значительно увеличивает время прогрева, а на холостых наши дизели в таком режиме не набирают рабочую температуру вообще. Поэтому, в холодную погоду до полного прогрева двигателя кондиционер лучше не включать, даже когда крутилка стоит на подачу тепла, ведь компрессор все равно работает.

NicolasG, а кондей ещё и потребитель электричества неслабый-так что при старте им лучше не играться

[Александр Игнатьевич]

Хочу вставить и свои пять копеек по поводу кондиционера. При включении кнопкой, кондиционера в кабине, если температура воздуха ниже 5 градусов, компрессор кондиционера не включится. Не будет включаться электромагнитная муфта привода компрессора кондиционера.При низких температурах, будет сразу включается вентилятор или нет не скажу, но в радиатор, до температуры открытия клапана термостата, для охлаждения жидкость не поступает. Жидкость циркулирует, с помощью помпы по малому кругу, для более быстрого прогрева двигателя. Даже в жаркую погоду, компрессор работает периодически, как домашний холодильник, поддерживая температуру испарителя в определенных пределах.

[NicolasG]

Цитата: Сообщение от Александр Игнатьевич  Хочу вставить и свои пять копеек по поводу кондиционера. При включении кнопкой, кондиционера в кабине, если температура воздуха ниже 5 градусов, компрессор кондиционера не включится. Не будет включаться электромагнитная муфта привода компрессора кондиционера.

Откуда такие данные? Если так, то, получается, при температурах ниже 5 градусов кондиционер не работал бы вообще. Но ведь он нужен не только для охлаждения салона, а, также, например, для осушения воздуха в салоне/уменьшения запотевания окон, что при низких температурах окружающей среды как раз особенно актуально. Также, существуют рекомендации зимой, даже если машина не используется или не нужен кондиционер, периодически включать его на 5-10 минут, чтобы масло разошлось по системе. Если бы не включался компрессор, эта рекомендация была бы бессмысленна.

Цитата: Сообщение от Александр Игнатьевич  При низких температурах, будет сразу включается вентилятор или нет не скажу, но в радиатор, до температуры открытия клапана термостата, для охлаждения жидкость не поступает. Жидкость циркулирует, с помощью помпы по малому кругу, для более быстрого прогрева двигателя.

Что касается включения вентилятора, то, насколько я знаю, тут задействована безусловная автоматика. У меня в конце этого лета была проблема с вентилятором охлаждения. Поэтому некоторое время пришлось поездить, отключив его. Двигатель при этом и не думал перегреваться, судя по показаниям прибора, но кондиционером пользоваться было невозможно. Даже на ходу, когда радиаторы охлаждаются потоком воздуха со стороны радиаторной решетки, система перегревалась в считанные минуты и отключалась автоматикой из-за повышения давления. Как мне позже объяснили специалисты, именно из-за этого вентилятор включается автоматически при включении кондиционера, независимо от модели и марки автомобиля. Тогда, конечно, стояла жара +25-30 градусов, но есть и более свежий пример. В середине декабря встречал брата на вокзале. До вокзала около 7-8 километров, обычно, вполне достаточно, чтобы машина прогрелась, тем более, что были пробки, и ехали до вокзала долго. Было влажно, температура около нуля, поэтому был включен кондиционер и обдув стекол. По приезде на вокзал и нахождении с большим трудом места для парковки (она платная, более чем недешевая, но места там почти никогда нету - это никого не волнует), машину глушить не стал, пока отец пошел забирать брата с платформы. Пока ждал их, обратил внимание, что температура двигателя до этого времени не дошла до рабочей, хотя стрелка и сдвинулась. Вспомнил о включенном кондиционере, отключил его, чуть погазовал, и уже через несколько минут температура стала нормальной - т.е. вентилятор явно работал, а он не только охлаждает радиатор, но и дует прямо на двигатель, что при низких температурах явно не слишком тому необходимо.
Проверить, включается ли вентилятор при включении кондиционера при минусовых температурах очень просто, постараюсь как нибудь на днях сделать это, как только закончу свой текущий эксперимент:
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post539520

[Александр Игнатьевич]

Николай! По вопросу о кондиционере написал Вам в личку.

[gmaxuta]

при среднесуточной температуре -15-20 расход возрос до 9-10 л, ждем весну

[ras]

Цитата: Сообщение от gmaxuta  при среднесуточной температуре -15-20 расход возрос до 9-10 л, ждем весну

Афикеть. Как вы так ездите? ))))))) У меня сейчас будет литров 8-9, так я на контраварийку хожу, где постоянно разгоны-торможение, плюс по вечерам сам по пол часика сижу на месте руль кручу.

[SteLLs]

На 20 литров ДТ на ОККО, я наездил 190 км по городу, при том что всегда маленькие дистанции и двигатель так и не успевает выходить на нужный прогрев.НО из них км 50 проехал по городу практически не глушив мотор.

[art-east]

Цитата: Сообщение от gmaxuta  при среднесуточной температуре -15-20 расход возрос до 9-10 л, ждем весну

Что-то мне кажется, что повышенный расход топлива зимой связан не так с морозами а с тем что многие заправки мешают дизель всякой лабудой

[murka]

Что правда, то правда жрет до 10л, траса в српорт режыме тоже 9л, а нормальная езда 6л