Ксенон. Муки выбора, млин...

[litova]

Цитата: Сообщение от Shaman2  или напряжение приходящее на блок ниже требуемого

из-за чего это оно ниже требуемого?

[mr.Stealth]

Вообще-то,все производители заявляют порог включения в 9-10 вольт. А при 11 вольт- машина мертвая... А блоки-то работать должны!

[litova]

Сегодня утром глюк с не включением правой фары повторился но самое интересное, что уже втрой день подряд не глючит приборная панель

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от litova  Сегодня утром глюк с не включением правой фары повторился но самое интересное, что уже втрой день подряд не глючит приборная панель

Значит шото сделали что не глючит

[litova]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Значит шото сделали что не глючит

да ничего я не делал.

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от litova  да ничего я не делал.

хм... тогда странно, може сейчас перестал нормально работать блок который давал обратку по питанию??

[Alex SWM]

прикольная машина хундай

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от litova  Сегодня утром глюк с не включением правой фары повторился но самое интересное, что уже втрой день подряд не глючит приборная панель

Хм, у очень мне уже интересно ,как же у тебя все подключено. Обьясняю:

когда-то давно, с год назад, были с одними блоками такие проблемы. Так как проводка фар идет через левый борт на правую фару, то закономерное невключение правой фары означало сильное падение напряжения на проводах. Это было только на моноксеноне, так как он питался от патрона лампы, на биксеноне такого не встречалось так как биксенон питается от аккумулятора, а родная проводка только управляет реле. Выходов на моноксеноне было два: протягивали доп.проводку или устанавливали доп.реле и провод на акум для питания блоков от акума напрямую (в линзах уже есть такой блок, он еще питание на глазки подает).
Но все эти проблемы были на авто которым по 3-5 лет и старше, сейчас уже таких блоков розжига не попадается, все всегда включается.

Так что что у тебя происходит с авто я могу только догадываться и очень жаль что в ближайшее время у меня не наклевывается поездка в Киев.

[bolily]

Всем привет! Вот поставил себе бишку. Блоки Митсуми (Китай), лампы Вентура 35Вт, 6000К. Все классно, свет яркий. НО! Как по мне ближний стал светить немного ближе, чем было (до этого стояли Осрам Найт брейкер 60/55ВТ), хотя, учитывая намного большую яркость ксенона, это не так важно. ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА в том, что дальний светит не на дорогу, а немного выше, при этом освещение дороги слабоватое, основная мощность теряется в дали. Если корректором опускаю фары на дальнем (оптимальный вариант где-то на 1-2 положении), то тогда ближний светит очень близко... В общем не знаю от чего это зависит, но очень большая разница между ближним и дальним. Может, кто-то что-то подскажет? Никто не сталкивался?

[malih]

Цитата: Сообщение от bolily  Всем привет! Вот поставил себе бишку. Блоки Митсуми (Китай), лампы Вентура 35Вт, 6000К. Все классно, свет яркий. НО! Как по мне ближний стал светить немного ближе, чем было (до этого стояли Осрам Найт брейкер 60/55ВТ), хотя, учитывая намного большую яркость ксенона, это не так важно. ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА в том, что дальний светит не на дорогу, а немного выше, при этом освещение дороги слабоватое, основная мощность теряется в дали. Если корректором опускаю фары на дальнем (оптимальный вариант где-то на 1-2 положении), то тогда ближний светит очень близко... В общем не знаю от чего это зависит, но очень большая разница между ближним и дальним. Может, кто-то что-то подскажет? Никто не сталкивался?

кореекция фар....нормальная такая панацея от такой вот вещи...и стоит до 50 грн ))) делаеться за 20 минут )))