Accent 2006-2010 Задние пружины.

[vladm]

Цитата: Сообщение от SityD  Я писал потом своё отношение после эксплуатации

Видать где-то пропустил, извини.

Цитата: Сообщение от Vsevolod  6551 просто каябовский аналог наших оригинальных пружин

Именно! Я ж говорю - пружины как пружины!

[Vsevolod]

SityD, твой отзыв о фордовских пружинах 1045 пожалуй. единственный негативный. Могу только предположить, что на развесовку дизельной машины эти пружины влияют намного сильнее, чем для инжектора

[SityD]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  SityD, твой отзыв о фордовских пружинах 1045 пожалуй. единственный негативный. Могу только предположить, что на развесовку дизельной машины эти пружины влияют намного сильнее, чем для инжектора

Мой негатив только в их высоте и безполезности при загрузке...да немного спасает клиренс но мягкость остаётся, они не намного жёще родных и пришлось добавлять прокладки под стойки аммиков. По дороге от тёщи при средней загрузке как болтало "попочку" так и болтает на новых аммиках. Разница только в клиренсе.....вот я и советую ставить родные с толстым прутом))) (RG6551)

[SityD]

Один бывалый автомеханик, обратив внимание на мои высокие пружины сзади сказал: у тебя возрасла нагрузка на передок киллограм этак на 120 т.е. даже на разгруженом авто передняя часть авто всегда нагружена как при гружёном))) особенно при торможении, так что этот факт нужно учитывать.

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от SityD  киллограм этак на 120 т.е. даже на разгруженом авто передняя часть авто всегда нагружена как при гружёном

даже при торможении-и то вряд ли . А уж в покое на стоянке-вообще фантастика. Это не тот бывалый, который тебе рулевую колонку чинил?

[SityD]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  даже при торможении-и то вряд ли . А уж в покое на стоянке-вообще фантастика. Это не тот бывалый, который тебе рулевую колонку чинил?

Нет...тот случай вообще казусный
В покое понятное дело....в движении и торможении вполне возможно, так как развесовка кузова немного нарушается...

[voin29]

соглашусь, что при внесении (превышающих отклонения значений) корректив в геометрию кузова, нагрузка сместится при значительном изменении движения.

[Vsevolod]

voin29, так и я не отказываюсь, но цифру 120кг считаю высосанной

[SityD]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  voin29, так и я не отказываюсь, но цифру 120кг считаю высосанной

Однозначно

[voin29]

120 кг это вообще фэйк ... сам Эйнштейн позавидовал бы мастеру "наглаз" определившему

при варианте, не дай БОГ, лобового удара и резком торможении, передок клюнет немного ниже, что может повлечь отрыв задних колес выше ... и вероятность кувырка увеличится. Но тут зависит в какую машину стукнуться ... поэтому все относительно

поднятый задок - незначительное ухудшение аэродинамики