Вопрос по рулевому

[Klaus]

revansh, а там точно реечная конструкция? На БМВ тоже есть проблемы с рейкой, при этом БМВ считает одной из эталонных марок.

[revansh]

Цитата: Сообщение от Klaus  revansh, а там точно реечная конструкция? На БМВ тоже есть проблемы с рейкой, при этом БМВ считает одной из эталонных марок.

Точно.

[Salgir]

Маленький совет, на основе личного опыта, по поводу реставрации рейки. Принимая работу не поленитесь проделать следующее: заводимся, выкручиваем руль до упора в право. Смотрим куда смотрит условный центр баранки (по аналогии с циферблатом часов, к примеру это 1 час). Далее, выкручиваем руль до упора влево. Если тот же 1 час - великолепно. Если нет (12, 11, 10 или чего хуже) - тыкаем в нос сие непотребство "мастерам", хай устраняют. У меня был разлет по развороту 12 - 1.

[Борман]

Меня стуки в рулевом достали думал рейка,оказалось рулевые тяги люфтили,поменял и о чудо пропал стук,езжу и радуюсь,а вообще ходовка не в дугу при пробеге 30000км.поменял обе шаровые,большие сайленблоки(расслоились),рулевые тяги,смотрю и передние стойки на подходе(обе потеют).На хонде пробег 85000км не менял по ходовке ещё ничего(не хвалю,просто констатирую факт).Жена просит i 30 я категорически против лучше гольф или поло и не намного дороже,а проблем в 10 раз меньше.

[Dniper]

Цитата: Сообщение от revansh  Никогда в жизни не смотреть в сторону Hyundai. З.Ы. У человека на СААБ 9000 92 г. при пробеге 450 тыщ, рейка почему-то не торохтела, и в астре 220 тыщ тоже.

В мазде 3 тоже тарабанит, лично говорил мой товарищ ездящий на данном авто, на сто сказали что не только в его модели, так что это дело житейское

[Dato]

Цитата: Сообщение от Dniper  В мазде 3 тоже тарабанит, лично говорил мой товарищ ездящий на данном авто, на сто сказали что не только в его модели, так что это дело житейское

Honda Civic с такими же болячками.

[Vovan211]

Цитата: Сообщение от Sergh  Попробуйте подтянуть рулевое, стук должен уйти.

уходит на какое то время,потом опять появляется

[SteLLs]

Делал реставрацию рейки при пробеге 35 тыс., второй раз при пробеге 58 тыс. При первом случае обнаружилась дырка в пыльнике размером со спичку (насосало в рейку влаги, вымыло смазку,заржавел вал и потом съело втулку). Точили вал, шлифовали и потом подгоняли новую втулку.Второй раз, при замене рулевой тяги одни ******* мастера не смогли одеть на пыльник обратно хомут родной и подмотали под него кусок камеры автомобильной и затянули говняным хомутом, через какое-то время через эту камеру опять попала влага и всё тоже самое. Мастер который реставрировал рейку сказал что третьего ремонта не будет, так-как снято много металла с вала и он будет уже слабоват!
До 55 тыс. никогда не ощущал удары и чувствительность по рулю от камушек и неровностей, даже когда рейка ужасно громыхала, а теперь есть.
После последнего ремонта через километров 500 начал звук от рулевого ставать громче. Большие сайлентблоки менял на 25 тысячах, купил оригиналы опять. А при убитых больших или маленьких сайлентах отдает в руль??? Где-то читал что при замене маленьких (горизонтальних) машинка стает устойчивее на дороге и вроде зуд с руля пропадает?!

[BALUKAS]

Цитата: Сообщение от SteLLs  Делал реставрацию рейки при пробеге 35 тыс., второй раз при пробеге 58 тыс. При первом случае обнаружилась дырка в пыльнике размером со спичку (насосало в рейку влаги, вымыло смазку,заржавел вал и потом съело втулку). Точили вал, шлифовали и потом подгоняли новую втулку.Второй раз, при замене рулевой тяги одни ******* мастера не смогли одеть на пыльник обратно хомут родной и подмотали под него кусок камеры автомобильной и затянули говняным хомутом, через какое-то время через эту камеру опять попала влага и всё тоже самое. Мастер который реставрировал рейку сказал что третьего ремонта не будет, так-как снято много металла с вала и он будет уже слабоват! До 55 тыс. никогда не ощущал удары и чувствительность по рулю от камушек и неровностей, даже когда рейка ужасно громыхала, а теперь есть. После последнего ремонта через километров 500 начал звук от рулевого ставать громче. Большие сайлентблоки менял на 25 тысячах, купил оригиналы опять. А при убитых больших или маленьких сайлентах отдает в руль??? Где-то читал что при замене маленьких (горизонтальних) машинка стает устойчивее на дороге и вроде зуд с руля пропадает?!

Тоже реставрировал два раза. Мое мнение - если попала влага (в моем случае вода), ИМХО, ресаврация уже не поможет. Нужно менять на новую, что и собираюсь сделать. При этом планирую новую рейку дополнительно смазать (смазка, которую буду применять, по каталогу - AOF06300004) и поменять заводские хомуты на более "мощные".

[SteLLs]

Посмотрю сколько проходит.....