У кого какие проблемы с CRDI?

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Ru$L@n  ТО-15000(поставили воздушный фильтр от бензинового, хорошо, что дома посмотрел, отвёз назад - поменяли на дизельную версию)

Аналогично ... но так и езжу с бензиновыми , пробег почти 47 000 км . Имхо : разницы ни какой нет .

[Ru$L@n]

Цитата: Сообщение от W.Vitek  а то идет подсос воздуха и топливо сливается назад в бак.

Вроде бы нашёл в чем проблема, над топлевным фильтром вверху есть какойто отвод на нём заглушка(пластиковая, чёрная) у неё есть люфт (вверх\вниз). Когда с ней поигрался(снял прокачал прокачкой топливо пока не увидел топливо в трубке и быстро защёлкнул до упора), некоторое время заводился нормально. Через несколько дней опять не завёлся. Мне кажется, что именно этот "колпачёк" пропускает воздух. -- оказалось ошибочное мнение. Проблема так и не решилась...

[SteLLs]

Болт там есть сбоку(для прокачки воздуха), под ним резиновая прокладочка, она часто разрывается и они могли её выкинуть - открути и глянь, если нету то поставь от чего-то...

[Ru$L@n]

Цитата: Сообщение от SteLLs  Болт там есть сбоку(для прокачки воздуха)

У меня была эта резиновая шайбочка, но вся потресканая, заменил на самодельную из резины и стравил воздух, посмотрим как будет заводиться

Уже два дня как заводится без проблем...

[Yurian]

подскажите, где там этот болт с резинкой, которая трескается?

[SteLLs]

Цитата: Сообщение от Yurian  подскажите, где там этот болт с резинкой, которая трескается?

Если стоять лицом к морде машины, этот болт смотрит на тебя.Ниже Ручной помпы и дыхательной трубочки с колпачком.Он там только один с торца.Все остальные болты крепят держатель фильтра к корпусу!

[Андрі]

привіт всім. сьогодні котився на 2-й передачі, перед місцем зупинки вижав зчеплення і двиун почав набирати оберти з 1400!!!!! так як при плавному натиску на педаль газу. я вимкнув двигун коли оберти перевалили за 3500. після трьох пусків двигуна усе повторювалось. я в шоці що без буксировки не обійдеться бо машина сама буде газувати, пробую ще раз і як оберти двигуна піднялись до 2000 тисну пару раз на газ і оберти впали на 1000 при холостому ході. дальше я нормально припаркувався, сходив по справі, після чого поїхав до дому. по дорозі до дому перед пішохідним переходом витискаю счеплення щоб пригальмувати оберти двигуна залишились на 2000 замість того щоб знизитись до 1000 як за звичай. я легенько відпустив зчеплення і оберти впали до 1000.

можливо проблема не дізельна бо в знайомого "сенса" як виявилось тоже деколи не падають оберти після вижиму зчеплення.

як що хтось щось про це знає пишіть буду вдячний. дякую!

[**ACC*CR**]

Андрі, может у тебя что то как здесь .

[Андрі]

может у тебя что то как здесь

может і так, зараз нама часу шукати "кінцевик зчеплення", проїдусь ще, подивлюсь як буде дальше. думаю позмащувати "шлях" від педалі газу до двигуна по можливості де доступ є.

[spalker]

Цитата: Сообщение от Андрі  может у тебя что то как здесь может і так, зараз нама часу шукати "кінцевик зчеплення", проїдусь ще, подивлюсь як буде дальше. думаю позмащувати "шлях" від педалі газу до двигуна по можливості де доступ є.

Тобто?
Що означає позмащувати "шлях"?

Можливо Ви вважаєте що в Вашого автомобіля від педалі акселератора до двигуна йде тросик? В такому разі можу Вас засмутити - в нашому автомобілі педаль акселератора закінчується датчиком полження педалі акселератора, а далі йдуть дроти, їх змащення ні до чого гарного не призведе ;-)