Масло для двигателя Accent бензин

[ЮРА]

можеш смело менять - хуже не будет.

[Sporting]

Цитата: Сообщение от ЮРА  можеш смело менять - хуже не будет.

Я знал, что ты за 5-50. Собственно, от тебя эта идея и пошла. Так а про "узкие маслоканалы" и т.д. это бред?
И все же литруха на 10 тыщ это норма или уже не совсем хорошо?

[ЮРА]

пока хватает от замены до замены - всё хорошо. такие движки чтоб совсем не расходовали масло, особенно после 100000, очень большая редкость

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от Sporting  Тут угар масла активно обсуждался. Предыдущий хозяин лил Зик 10-40. Я тоже один раз залил, а потом перешел на Ликви Молли 5-40. В обоих случаях жрет примерно 1 литр на 10 тыщ если много ездить по трассе, то есть на высоких оборотах (выше 3500). Если по городу ездить и не строить из себя стрит-рейсера, то ничего не жрет вообще. Вместе с тем, ничего не дымит, потеков на двигателе нет, антифриз не уходит. Можно ли считать это нормой? А то подумываю может сменить масло на какое-то более густое типа 5-50, тот же Ликви или Мобил. Вроде как погуще и лучше для двигателя с пробегом, но тут же в ветке вычитал, что в корейских моторах тонкие маслоканалы и погуще не надо, а надо наоборот пожиже. Почит форум и еще больше запутался )))

А катализатор стоит или уже выбили?

Sent from my XT1572 using Tapatalk

[Sporting]

Цитата: Сообщение от ralexa_1  А катализатор стоит или уже выбили? Sent from my XT1572 using Tapatalk

Катализатор стоит. Пока не совсем понимаю, в чем связь, но выбивать не буду, если что =)

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Sporting  Катализатор стоит. Пока не совсем понимаю, в чем связь, но выбивать не буду, если что =)

Выбит катализатор - больше расход масла. Его выдавливает в камеру сгорания из-за уменьшившегося давления выхлопа

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от Sporting  Катализатор стоит. Пока не совсем понимаю, в чем связь, но выбивать не буду, если что =)

На следующем Акценте 4 или РБ который, при выбивании катализатора авто начинает есть до литра на 10к в средне активном режиме езды.
Это как вариант куда копать

Sent from my XT1572 using Tapatalk

[Андрей-К]

Можно ли залить масло с Спецификацией ACEA
C3. Это допуск для авто с сажевыми фильтрами.

[Андрей-К]

Есть пару канистр Спецификации ACEA
C3. Спецификации API SN/CF. 5W40. Есть большая разница в спецификациях ACEA A3/B4 и ACEA C3?

[Андрей-К]

Цитата: Сообщение от Андрей-К  Есть пару канистр Спецификации ACEA C3. Спецификации API SN/CF. 5W40. Есть большая разница в спецификациях ACEA A3/B4 и ACEA C3?

Чет не отображается сообщение ответа.
catmanul только что ответил в теме.
---Цитата---
ACEA C3 накладывает на масла ACEA A3/B4 ограничение по фосфору, сере, сульфатной золе. Эти масла становятся применимыми к современным автомобилям с многоуровневыми катализаторами и сажевыми фильтрами. HTHS =>3,5 остается тоже самое. NOACK испаряемость остается той же самой <=13. Но с этими маслами нужно осторожничать в плане интервалов в тяжелых условиях - так как при таких ограничениях появляются минусы, невысокое щелочное число которое понятно быстрее срабатывается. Пример ACEA A3/B4 примерно TBN 8-10, а ACEA A3/B4/C3 уже 6-7.
---Конец цитаты---