![]() |
#551 |
![]()
можеш смело менять - хуже не будет.
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#552 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#553 |
![]()
пока хватает от замены до замены - всё хорошо. такие движки чтоб совсем не расходовали масло, особенно после 100000, очень большая редкость
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#554 |
![]() А катализатор стоит или уже выбили? Sent from my XT1572 using Tapatalk |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#555 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#556 |
![]() |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#557 | |||||||||||||||||||||||
![]()
На следующем Акценте 4 или РБ который, при выбивании катализатора авто начинает есть до литра на 10к в средне активном режиме езды. Это как вариант куда копать ![]() Sent from my XT1572 using Tapatalk |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#559 |
![]()
Есть пару канистр Спецификации ACEA
C3. Спецификации API SN/CF. 5W40. Есть большая разница в спецификациях ACEA A3/B4 и ACEA C3? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#560 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Чет не отображается сообщение ответа. catmanul только что ответил в теме. ---Цитата--- ACEA C3 накладывает на масла ACEA A3/B4 ограничение по фосфору, сере, сульфатной золе. Эти масла становятся применимыми к современным автомобилям с многоуровневыми катализаторами и сажевыми фильтрами. HTHS =>3,5 остается тоже самое. NOACK испаряемость остается той же самой <=13. Но с этими маслами нужно осторожничать в плане интервалов в тяжелых условиях - так как при таких ограничениях появляются минусы, невысокое щелочное число которое понятно быстрее срабатывается. Пример ACEA A3/B4 примерно TBN 8-10, а ACEA A3/B4/C3 уже 6-7. ---Конец цитаты--- |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Масло на крышке двигателя | dmitry27 | Двигатель и питание | 3 | 12.04.2017 00:03 |
Масло для двигателя | Nick Fedchik | Двигатель и питание | 4 | 30.04.2013 09:12 |
Какое масло залито 1.4 бензин турция | Сергей Хавер | Прохождение ТО | 1 | 29.01.2010 11:12 |
А какое масло льем в бензин ? | DrFobos | Двигатель и питание | 24 | 03.12.2009 00:06 |
Шум двигателя и масло на колесной арке | daen | Двигатель и питание | 8 | 24.04.2009 12:14 |
|
|