Отказы ЭУР ! Только ОПРОС !

Собственно по просьбам форумчан ставлю опрос.
Только голосовать!

............................. Отказы ЭУР ! Только ОПРОС !


................... Тема для обсуждения

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Saloed  частота отключений уменьшилась после замены втулок стабилизатора и подшипников стоек (вышел из строя только один). До замены очень часто отключался (раз по 5 на день). Еще заметил, что чаще отключается когда наступают холода.

Скорее всего,Вам просто наконец-то выставили нормально схождение колёс,вот и перестало рулевую рейку колбасить. Соответственно и ЭУРу легче

[Penitrator]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Скорее всего,Вам просто наконец-то выставили нормально схождение колёс,вот и перестало рулевую рейку колбасить. Соответственно и ЭУРу легче

Альберт, а что значит фраза "наконец-то выставили нормально схождение колёс", это что настолько сложная процедура? Я почему спрашиваю, на прямой, ровной дороге мою машинку надо постоянно подруливать чтоб она ехала по заданной прямой траектории, развал-схождение на летней, а потом на зимней, каждый комплект резины на своих дисках.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Penitrator  это что настолько сложная процедура? Я почему спрашиваю, на прямой, ровной дороге мою машинку надо постоянно подруливать чтоб она ехала по заданной прямой траектории,

Думаю,тут в сумме несколько факторов - умение развальщика,тщательность диагноста,качество и износ деталей.
У нас ведь как ходовую проверяют? Монтировкой пошерудили,не стучит - значит порядок.
А то,что на ходу деталь будет НЕМНОГО люфтить,нестрашно (думает диагност).
Развальщик вообще выставляет параметры в идеальных условиях - машина стоит,максимум на полоборота колеса он её туда-сюда покатает. Болты подкрутил,зажал - езжай.
А то,что на ходу колёса могут болтаться из-за динамической "мягкости" изношенных деталей - никто предугадать,просчитать и скорректировать не сможет.
Для этого нужно машину на стенде нагружать боковыми/угловыми/центробежными/бог знает какими нагрузками.
Кто так делает?
Мало того,кривые на скорости колёса, снова встанут в норму при спокойно заезжающей к развальщику машине,из-за той же "динамической" упругости.
Круг замкнулся - машина в норме,но не едет как надо.
Проблема - в одновременном износе всех резиновых узлов машины,проще говоря - старость.
Ну или как частный случай - замены детали на новую только с одной стороны,не трогая при этом симметричную с другой стороны.
На машинах с ГУРом на это вообще не обращают внимания - там ГУР сам по себе прекрасный демпфер колебаний.
На машинах с ЭУРом "колбасня" рулевой рейки (в конечном счёте,при любых неисправностях подвески) приводит к постоянному микропрокруту датчика и как следствие в нашем случае - его ускоренному износу.

[Авиатор]

Привет, КЛУБ!
Нашел свое старое (2010г) сообщение…

Цитата: Сообщение от Авиатор  83тыс. Боюсь сглазить, но не отключася (тьфу 3р.). Год назад, ~ на 45тыс. подтягивал РР.

много воды утекло с тех пор, много км пробежало… Для формы отпишусь тут снова, хотя в статистике уже изменить ничего и нельзя…
Мой ЭУР (вроде и был из непроблемной, насколько я помню, серии), но стал настойчиво напоминать о своем существовании где-то с полгода назад… Как бы ожидаемо, но, …неприятно. Иногда каждый день (да по нескольку раз), когда затихал… Процесс «перезагрузки» вошел уже в привычку - ключём, моментально «щелк-щелк» и поехали дальше…

Слышал вроде, что «лавочка» по замене прикрылась, несколько лет благополучно просуществовав благодаря инициативной группе КЛУБА, и, как бы даже спецом не интересовался, но, выдалась свободная минута (нужно было по зеркалам погуглить), вспомнил за ЭУР… Прочитав последние посты динамичной темы про ЭУР http://hyundai-club.com.ua/showthrea...13202&page=281 с удивлением обнаружил, что оффы вроде бы возобновили замену, как гарантийно-бракованный производителем узел? Я правильно понял, что только при условии «не более 10 лет с момента продажи дилером»?....
Если так, то снова снимаю шляпу перед парнями, «продавливающим» данный вопрос с ХМУ, в частности, Vsevolod !!! Колоссальную работу проделали!!! Прежде всего, я имею ввиду тот факт, что данная замена, наверняка, спасла не один десяток жизней…)

Ну, и мне нужно поторопиться, успеть запрыгнуть в последний вагон (мой ацик родился в марте 2008)…

з.ы. для справки - заметил, что у меня отключения в большинстве своем происходят в сырую погоду...

[Никитос]

ОТКАЗ ЭУР
Акцент 2007 1.4 бенз
NLHCM41AP7Z061242
156 000