Ксенон. Муки выбора, млин...

[litova]

Цитата: Сообщение от Shaman2  наверное пока осталось одно решение: я бы временно поменялся с кем-то аккумулятором и если проблема не ушла меняем блоки.

попробую такой вариант, благо в семье, есть еще акцент по результатам отпишусь, но менять аккумулятор из-за биксенона это помоему слишком.
Вариант с заменой блоков пока отложим.

[litova]

Поменял аккумулятор, проблема не ушла.

[E_V1]

В субботу ездил в Днепропетровск, возвращаясь обратно ночью протестил свой би-ксенон. Выехав за город пустился сильный дождь, асфальт мокрый но видимость отличная. переключившись на дальний понял что свет уходит в небо и поэтому мне стало очень плохо видеть дорогу. Опустил (корректором на 1ое пложение) фары стало отлично! Но как только появлялась встречка приходилось переключатся на ближний, а в этом положении корректора фар ближний светил прям перед машиной так что приходилось фары поднимать. И так всю дрогу, дальний опускал на одно деление, а ближний поднимал. Но при этом свет был супер, что ближний что дальний, только постоянные регулировки света немножко отвлекали, а позже надоели!!!
Так вот: кто подскажет что сделать чтобы такого не было? Лампы Infolight Pro. И ещё, я когда включаю свет правая лампочка почти сразу загорается в полный накал, а левая через секунд 10. Но спустя секунд 20 горят одинаково! Лампам и блокам 1 месяц. Блоки митцуми.

[Shark]

Походу скоро по гарантии поедешь менять...
И все сводится к тому, что брать обычный Н4 и корректором делать ближний-дальний, бишка чета практически у всех дальним не отличается...

[E_V1]

Кого менять? Зачем?

[Alex SWM]

Цитата: Сообщение от malih  вчера и у себя просёк ситуацию у меня не линзы,а обычная бишка при включении фар приборка не погасла, а просто все стрелки (все 4 штуки) сбросились на 0 и затем вернулись обратно в то положение в котором были (фары включал на ходу уже), повторил процедуру ещё раз, явление не повторилось, а так же провёл опыт утром сегодня, тоже всё ок...странновато

Интересно, это только у хундайов такая болячка, глохнуть или сьрасывать показания борт компа?

[Alex SWM]

Кстати, а если попробовать поставить обманики из LC-фильтра??? Дабы приборка не глючила? У меня парочка осталась, надо испробовать

[litova]

Alex SWM, я готов поставить, а вдруг помогут.

[E_V1]

Цитата: Сообщение от romadone  похоже, что фары плохо отрегулированы (таки светят чуть выше положенного)

Как чуть выше? Мне вполне комфортно ездить на ближнем, встречные ни разу не моргали. Повторюсь, ближний супер, а дальний только тогда когда меняеш положение корректора с 0 на 1. Да действительно это так, что расстояние подъема фар в положении 0-1 больше чем 1-2 2-3... в этом я сегодня убедился подъехав к гаражным воротам и по переключал от 0-3 и наоборот. Вот если бы в лампочках регулировался ход лампочки, то уменьшив его хотя бы миллиметра на 1.5-2 можно было бы добится оптимального результата.
У кого какие соображения будут по этому поводу?

[E_V1]

Цитата: Сообщение от romadone  Попробуй на 1 выставить всё в норму и ездить

А смысл? Т-е выставить ближний по переключателю корректора 1 в нормальное положение? но опять же, при переключении на дальний он будет светить выше, и потом чтобы его опустить переключившись на 2ку будет мало, потому что расстояние подъема между 1и2 меньше чем между 0-1. Нет мне кажется что это не езда с постоянным переключением корректора. Тогда уже проще вывести переключатель на руль чтобы не отвлекаться, или влезть в электрику и запаралелить так, чтобы при включении дальнего корректор автоматически переходил с положения 0 в 1 это конечно БРЕД!!!!