Новая Sonata 2008

[ben Laden]

Цитата: Сообщение от Vlad777  по поводу работы подъемников крышки погажника. У меня крышка сама не открывается, приходится рукой поднимать ее почти до самого конца. И только в самом конце подъемники вяло начинают делать свою работу. Вопрос: это только у меня такая проблема или это норма?

У меня тож

[Vlad777]

А что же делать,а? Ведь не салиднодля такого автомобиля иметь такой бок???

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от Vlad777  У меня крышка сама не открывается, приходится рукой поднимать ее почти до самого конца. И только в самом конце подъемники вяло начинают делать свою работу. Вопрос: это только у меня такая проблема или это норма?

Это норма. Если бы амортизаторы не работали, то ты может её и не поднял бы (не знаю как в Соньке, но на мерсах крышки очень тяжелые). Может ты спутал с открытием багажника "с кнопочки"? Так там кроме амортизаторов стоИт еще и штанга с моторчиком. Она открывает и закрывает..

[alex_b]

Цитата: Сообщение от Kosmos  Это норма. Если бы амортизаторы не работали, то ты может её и не поднял бы (не знаю как в Соньке, но на мерсах крышки очень тяжелые). Может ты спутал с открытием багажника "с кнопочки"? Так там кроме амортизаторов стоИт еще и штанга с моторчиком. Она открывает и закрывает..

Правильно пишешь, у меня на Ланосе когда-то ветер как бахнул багажником, когда я его из салона открыл, что я думал и стекло разлетелось.
Но, с другой стороны, эти газовые амортизаторы должны активнее вступать в работу после того, как ты приподнял крышку сантиметров на пять. Об этом речь, что ты тянешь крышку вверх практически все время, а амортизаторы разгружают только процентов на 40-50.

[Treloni]

Цитата: Сообщение от alex_b  а амортизаторы разгружают только процентов на 40-50.

Если не на 20....

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от alex_b  Правильно пишешь, у меня на Ланосе когда-то ветер как бахнул багажником, когда я его из салона открыл, что я думал и стекло разлетелось.

В Ланосе стоЯт пружины. В них кинетической энергии поболее будет. Да и крышка полегче..

Цитата: Сообщение от alex_b  ...эти газовые амортизаторы...

Аморики в крышке у Сони масляные.

[alex_b]

Цитата: Сообщение от Kosmos  В Ланосе стоЯт пружины. В них кинетической энергии поболее будет. Да и крышка полегче.. Аморики в крышке у Сони масляные.

Может в классическом Ланосе и есть пружины, а на моем Ланосе-2 крышка багажника открывалась при помощи торсионов. Торсионы были довольно слабенькие, но и крышка была очень легкая, т.к. на втором Ланосе вся светотехника смонтирована в крыльях. Если в Соне при нажатии кнопки крышка поднимается миллиметров на 10, наверное, то в Ланосе она поднималасть сантиметра на 3-4, поэтому ее ветром и подцепило. Соньковский вариант мне нравится больше, но поднимается она потом все-таки тяжеловато.
Насчет масляных амортизаторов. ИМХО, ты что-то напутал. Настоящие масляные ( либо газомасляные, либо газовые) амортизаторы стоят в подвеске и их задача задемпфировать возвратно-поступательные колебательные движения кузова. Сжатие происходит за счет сил гравитации, а разжатие с помощью пружины подвески.
Здесь же этот дивайс амортизатором называть даже не очень коректно. Если не ошибаюсь, то они называются "пневматические стойки". Внутри содержится газ под давлением, который просто выталкивает поршень да и все.

[Antonov Dimoha]

alex_b


+1 ко всему

[Kosmos]

To alex_b
по поводу принципу работы масляных и газомасляных амортизаторов согласен. но как объяснишь масляный налет на сработанных "пневмотических стойках"?

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Kosmos  по поводу принципу работы масляных и газомасляных амортизаторов согласен. но как объяснишь масляный налет на сработанных "пневмотических стойках"?

На сухую ничего, кроме тормозов и сцепления работать не может). В меньшей полости есть доли масла, для смазки штока и для смазки колец поршня штока (улучшает герметичность газовой полости). Иначе резинка\сальник быстро сотрутся в амортизаторе при нескольких открытиях багажника.