Ремонт рулевой рейки (замена втулки) Accent 2006-2010

[Zelinski]

Видите ли, уважаемый Bushik. Вы имеете полное право покупать себе этот экран, лапку вороны, кровь девственницы и т.д. и т.п., и надеяться, что манипуляции с оными предметами помогут Вам решить проблему со стуком в рейке. Но, ИМХО, это не дает Вам никакого права утверждать, что оные предметы действительно являются решением.
Данный тепловой экран устанавливался на КИА с гидроусилителями руля. Точка.
Если Вы действительно считаете, что инженеры Хюндая такие дебилы и ошибочно решили, что необходимости в этом экране на машинах с ЭУР нет, сведя практически все 3-е поколение Акцентов к корытам с гремящей рулевой рейкой, то я просто снимаю шляпу перед вашей прозорливостью и настоятельно рекомендую скорее поделиться с ними этой гениальной мыслью.

[Bushik]

Zelinski, Ржу
Вы совершенно никого не слышите!!!)
Если уже есть стук то ничего не поможет)))
Но если его нет, то как добавление и зашиты от нагрева это отличный вариант!
Хорошего, Вам дня!

[POMKA]

Проехал 1000 км после замены рейки. Сразу после замены мне показалось что руль стал туже. Сейчас же езжу и вроде норм. Музыку в машине теперь можно не включать. Наверное последний раз так радовался после замены стоковых амортов на Каябы.

[Bushik]

POMKA, Да, после замены и реставрации первое время такое ощущение присутствует, замечал тоже.
Приятные момент, хороших Вам дорог и положительных эмоций!

[Bushik]

Всем привет!
Вот объясните мне знатоки, а именно один знаток нашего клуба который рвал себе одно место и пытался, что то доказать!
Менял правую рулевую тягу, снять пыльник получилось не сразу, за коксовался, так же и с левой стороны. В общем в чем прикол: объясните мне, как в герметичной рейки, с полностью 1000% целыми пыльниками, которые прилипли так, что не могли их снять, плавала смазка в воде, и всё ржавое!!! Снял пыльники промыл полностью, проверил на герметичность, течи с них нигде нет! НО все две тяги полностью в ржавчине и рулевой вал в рейке тоже вперемешку со смазкой.
Фоток не сделал, так как телефон был в машине на зарядке, а машина на подъёмнике, но это не проблема когда буду снимать рейку на реставрацию всё за фоткаю и покажу.
От куда вода???
На станции долго репу чесали и не могли понять, и подтвердили вероятность того что я опишу ниже, и писал тут ранние.
Вот этот тот момент за, что я и говорил, что выхлопная труба проходящая над рейкой в холодное время года греет рейку, и когда она остывает выделяется в рейке конденсат!!!!!!!!!!

[Zelinski]

Цитата: Сообщение от Bushik  Вот этот тот момент за, что я и говорил, что выхлопная труба проходящая над рейкой в холодное время года греет рейку, и когда она остывает выделяется в рейке конденсат!!!!!!!!!!

Беги от таких мастеров - все, что я могу тебе сказать. Если у тебя от горячей выхлопной трубы рейка ржавеет, то от разогретого двигателя машина вообще сгнить давно уже была должна.

[Bushik]

Цитата: Сообщение от Zelinski  Беги от таких мастеров - все, что я могу тебе сказать. Если у тебя от горячей выхлопной трубы рейка ржавеет, то от разогретого двигателя машина вообще сгнить давно уже была должна.

Вопрос по моему звучал чёткий!
От куда вода там и ржавчина???

[Глубочанин]

Если все герметично, то нагревай рейку - охлаждай - конденсата там не будет. Можете заварить трубу и нагревать - охлаждать, внутри не будет воды. Значит, вода туда попала или до коксования пыльников или где-то еще после пыльников есть трещина или нарушена герметичность. Репу там чесать особо не надо - надо искать, где протечка.

[Bushik]

Просто машине не первый год и уже реставрировал и предыдущую рейку и эту новую, всегда результат один и тот же, всегда проточка и напыление вала... и всё из за того что в ней вода... и так у всех

[Ромчик2]

Может бесполезная трата денег, но ради личного интереса, что оно из себя представляет, приобрёл я себе этот защитный экран для рулевой рейки, оригинальный номер 57260-1E000, не уверен в том что он служит для защиты от конденсата от выхлопной трубы, думаю скорей всего преднозначение этого защитного экрана это защита медных трубок гидравлической рулевой рейки от возможных колебаний выхлопной трубы или может от перегрева всё тех же медных трубок рейки от выхлопной трубы... Также для установки этого экрана были куплены три оригинальных болта, их номер 11251-08166B под этим номером болтики уже идут в комплекте с шайбой и гровером, на кончике болта имеется насечка, для чего она я не знаю... Сложностей в установке защиты вообще ни какой, просто прикручиваем защиту тремя болтами и готово. Вот несколько фото.