Hyundai vs все остальные

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от vano  Хорошо сказано. Я сейчас звоню по объявкам бу Елантр, так вот некоторые продавцы почему то говорят "не кэмри конечно, но для города пойдет". Это по поводу реплики, что кэмри курит в сторонке по сравнению с элантрой. avtorv , возможно я погорячился на счет цены и она оправдана, вот только никто за ваши доработки не заплатит дополнительно (ксенон линзованный, подвеска и т.д.). П.С. Может ну ее Элантру, взять постарше М6 или Авенсис? (постарше всмысле 10-11 года)

Хорошее авто - новое авто! Когда берешь б.у. есть 99 % вероятности, что пробег отмотан, о сохранении ходовки никто не думал и летал как попало. Есть автовладельцы, и таких большинство, у которых сугубо потребительское отношение к машине, они не следят за чистотой салона, не ухаживают должным образом за кузовом, на парятся по поводу учащенных интервалов ТО автомобиля и т.д. Если хочется авто классом выше, то вариант либо занять у хороших знакомых под небольшой процент недостающую сумму, либо программа финанс (не больше чем на год, хотя тоже есть свои нюансы). Или еще вариант - подкопить чуток, заодно может и ходовку производитель доведет до ума

[oleg15]

Мочанов Элку тестировал ? если да то я думаю что он много чего сказал о ней нехорошего. внешне конфетка а начинка .... не буду писать а то начнут склонять. машина полный отстой .

[батя]

Цитата: Сообщение от oleg15  Мочанов Элку тестировал ? если да то я думаю что он много чего сказал о ней нехорошего. внешне конфетка а начинка .... не буду писать а то начнут склонять. машина полный отстой .

Задняя балка -правда гавно. И к Мочанову ехать не надо. Но вопрос тебе: когда ты уже купишь усиленные пружины и амортизаторы и чуток порадуешь форумчан!

[oleg15]

Если честно поставить пружины не проблема в финансовом плане но боюсь опять разочароваться.дело не только в задней балке.надо будет что-то и с передними стойками делать.я пока в раздумье стоит ли вкладывать в неё деньги.ещё и штуку не наездил стрелка на тахометре на 0 залипает.скрип от водительского сиденья.позже думаю и рулевая рейка даст о себе знать.попробовал с места стартонуть непонятная отдача на руль и торпеду пошла буд-то в охеренную яму влетел. не знаю получиться мне с ней подружиться.на данный момент мысли избавиться и забыть а время покажет.

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от oleg15  Если честно поставить пружины не проблема в финансовом плане но боюсь опять разочароваться.дело не только в задней балке.надо будет что-то и с передними стойками делать.я пока в раздумье стоит ли вкладывать в неё деньги.ещё и штуку не наездил стрелка на тахометре на 0 залипает.скрип от водительского сиденья.позже думаю и рулевая рейка даст о себе знать.попробовал с места стартонуть непонятная отдача на руль и торпеду пошла буд-то в охеренную яму влетел. не знаю получиться мне с ней подружиться.на данный момент мысли избавиться и забыть а время покажет.

Вот тоже самое разочарование было после покупки Акцента... Пока не втулил амортизаторы Кони по кругу, распорку, машина напоминала москвич 412. Я не гонщик, просто хотелось комфорта и "иномарочного" управления. Конечно, сравнивать Элку и Ацик нельзя, но думал, что за 23$ авто будет без откровенных косяков.

Более менее вменяемое качество подвески, управления начинается с отметки 30$ за авто.

P.s. С avtorv на 102 % согласен насчет Субару. Осталось только собрать денег

[rost7]

Цитата: Сообщение от oleg15  Если честно поставить пружины не проблема в финансовом плане но боюсь опять разочароваться.дело не только в задней балке.надо будет что-то и с передними стойками делать.я пока в раздумье стоит ли вкладывать в неё деньги.ещё и штуку не наездил стрелка на тахометре на 0 залипает.скрип от водительского сиденья.позже думаю и рулевая рейка даст о себе знать.попробовал с места стартонуть непонятная отдача на руль и торпеду пошла буд-то в охеренную яму влетел. не знаю получиться мне с ней подружиться.на данный момент мысли избавиться и забыть а время покажет.

Может экземпляр неудачный попался. У меня вообще никаких спец. эффектов не наблюдается...
Было появился сверчек, неделю искал, уже договорился с сервисом, чтобы они поискали, но в последний момент нашел сам. Оказалось крепление для смартфона. Звук сверху слышался, и крепление внизу было, потому найти не мог. В итоге я подклеил мягкую прокладку, там где соприкасание и проблема решилась.
Я вообще склонен прислушиваться и принюхиваться больше чем нужно, но нет ничего

[rost7]

Конечно Элатнра не идеал, но в своем классе и ценовой категории Элантра рулит. Менять ее буду года через 3 например на SantaFe, но ведь тут уже речь о совсем другой машине будет.
Мне очень нравится Audi A8, но на данном этапе ее ценник мне недоступен, но жизнь идет и все меняется.

[avtorv]

Цитата: Сообщение от oleg15  но боюсь опять разочароваться.дело не только в задней балке.надо будет что-то и с передними стойками делать.я пока в раздумье стоит ли вкладывать в неё деньги.ещё и штуку не наездил стрелка на тахометре на 0 залипает.скрип от водительского сиденья.позже думаю и рулевая рейка даст о себе знать.попробовал с места стартонуть непонятная отдача на руль и торпеду пошла буд-то в охеренную яму влетел. не знаю получиться мне с ней подружиться.на данный момент мысли избавиться и забыть а время покажет

Не бойтесь, гарантированно 100% машину не узнаете и получите удовольствие от управления, комфорта и энергоёмкости!
Касательно сидения, посмотрите крепление сидения к кузову (нужно желание, нужен ключ на 17 и 20 минут времени) там есть металлический штырь который вставляется в паз кузова, оденьте на него резинку или подмотайте изолентой, больше в жизни он вас не потревожит, такое бывает иногда, но это легко навсегда лечится.
Вибрация на старте явление исключительно связанное с разным составом дорожного покрытия под левым и правым ведущими колёсами (попробуйте повторить старт на снегу или асфальте) уверен никаких проблем и вибрации не будет, на всякий случай проверьте давление в шинах.
Лучше посмотрите как наш одноклубник красиво, быстро, стабильно и не без удовольствия едет на авто после модернизации задней подвески:
http://youtu.be/Ki8qg4b-Z2s
Побольше оптимизма в жизни и удачи на дорогах!

[Vitalik]

Сегодня был на тест-драйве Kia Cerato, мне этот автомобиль показался жестче Элантры, даже немного удивило. Спросил у манагера не перекачаны колеса, говорит, норм, да и по виду вроде были не перкачаны. Пятая точка подсказала, что Черато малость более "прыгучая" что ли, ну уж очень потряхивало. Жаль нет возможности проехаться по трассе. По ходовым качествам разница с Элантрой очень даже ощутимая, перевес в пользу Хюндая. Честно говоря, показалось, что еду на своем Ацике только с другим салоном. Амики и детали подвески один в один с Элой, те же самые чудо-Мандо... И еще из впечатлений, прокатился на Оптиме, так там тот же эффект - нет сбитости, например как предыдущей на Хонде Акорд. Последняя хоть и жестковата, но там нет ощущения, что колеса и кузов вместе повторяют все неровности дороги. Подобная ситуация с Форестером или Витарой, это "жестковавые" машинки, но не чувствуешь себя карандашом в стакане. Дело, конечно, привычки, но хочется компромисса комфорта и управляемости. Еще раз убедился, что таковой компромисс доступен в более дорогих моделях, а это другой бюджет.

[Dubis]

Vitalik, очень хорошо сглаживает уровень недостатков личного авто регулярные поездки на другом виде транспорта: велосипед, мопед, мотоцикл, квадроцикл, лодка с мотором, водный мотоцикл, снегоход и наконец общественный транспорт
Я иногда сипользую часть этого перечня и сразу сажусь за руль своего Акцента и понимаю уровень комфорта