Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 2)

[dim652]

кто поможет в поиске переднего амортизатора бильштайн нужны номера про задние все понял а о передних ни слова в основном сакс.

[dim652]

ser9ey




Просмотр профиля






Сообщения сайта







Личное сообщение








Записи в дневнике












Добавить в знакомые, спасибо за информацию, закажу бильштайн передн на гетц должны нам подойти, я правильно понял.?

[Klaus]

dim652,

Тип, ну ты отжигаешь))

[Tvister]

Цитата: Сообщение от romadone  выезжал ступенчасто, как бы подергиваясь.

не у меня равномерно выезжает.
видать жив еще

[Kalan]

Гена, у меня задние спешл, но они не регулируются!
И вобще ребята, у которых менял амики (а у меня нет причин им не доверять), сказали, что это не регулировка на каждый день - особенно задние.
Чуть "прослаб" амик подкрутил - и как на новом!
Мне этот вариант понравился, а потому крутить, вертеть нехочуууу!
+ по поводу колебания! амортизатор поставлен для того, что бы гасить вообще все колебания и сжатия и разжатия!
Когда аммортики убиты, вы наверное не раз видели, что машина стоя на месте на холостом ходу (совков касается) из стороны в сторону "дрожит")))

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от Kalan  Я что-то не понимаю - жесткость увеличилась, а управление ухудшилось это как такое возможно?

Жесткость не ознатает хорошую управляемость. Вставь лом вместо амортизатора - будет жестко, а управляемости 0.

В моем случае очень жесткие задние Кони и мягкие передние Манды дают ярко выраженный эффект недостаточной поворачиваемости. Машина как-бы "спрямляет" траекторию. При езде по прямой и на пологих скоросных поворотах всё ОК, устойчивость отличнаяю Но при перестроении на трассе из ряда в ряд машина "сопротивляется".

[Keygen]

Цитата: Сообщение от Pavlo  Жесткость не ознатает хорошую управляемость. Вставь лом вместо амортизатора - будет жестко, а управляемости 0. В моем случае очень жесткие задние Кони и мягкие передние Манды дают ярко выраженный эффект недостаточной поворачиваемости. Машина как-бы "спрямляет" траекторию. При езде по прямой и на пологих скоросных поворотах всё ОК, устойчивость отличнаяю Но при перестроении на трассе из ряда в ряд машина "сопротивляется".

Pavlo, купи KYB по кругу и радуйся жизни, тем более что в Донецке есть официалы.

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от Keygen  Pavlo, купи KYB по кругу и радуйся жизни, тем более что в Донецке есть официалы.

Весьма странный пост...
Keygen, это ж не расходник за 50-100грн. что бы его менять когда вздумается.... И причем здесь официалы?
Человек написал отзыв об установке НЕродных амиков, которые он рискнул поставить дабы исправить заводские баги настройки подвески, дабы читающие форум могли сделать свой осознанный выбор, а ему в ответ флуд...

От себя добавлю (к мною же вышесказанному): я НЕ буду советовать ставить STR.T одноклубникам.
Хотя, если кто ездит большую часть времени с подгруженным задком, отрабатывают они на "ура". А для пустой машины - уж слишком жестковаты (хотя в теме, которую уже закрыли, Денис аки Кони отписывался, что настройки их жесткости "под спешл").

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от Kalan  Гена, у меня задние спешл, но они не регулируются!

Костя, не понял....
А как же это :
Koni Special (код 80-2653) — амортизаторы с регулируемой жесткости для легковых автомобилей. Жесткость амортизатора регулируется в снятом с автомобиля положении.
И на первой странице этой темы, в перечне совместимых амо....
У тебя что, спешл с другим номером?

[Kalan]

Гена, всё правильно при снятии их можно подкрутить, но тот же Денис и его мастер сказали, что это не регулировка как мы понимаем, а просто для ... ну я выше писал. "держания амортизатора в тонусе".. хотя х.з. вобщем меня устраивает и крутить там ничего не хочу