Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 2)

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от vlit  А ставил кто-то аммортизаторы Koni STR.T код 8250 1002? Дешёвые, нерегулируемые кони. Если ставили, то как отзывы?

Мои впечатления от STR.T. Проехал ~10тык.
1. Это не совсем KONI. Делают в Аргентине, а от KONI там только название.
2. Очень жесткие. Особенно на лежачих полицейских и поперечных волнах асфальта. Жесткость объясняется тем, что предназначенны они для машины с жопой в 1,5 раза тяжелее. При полной загрузке задка ситуация немного улучшается.
3. Громко чавкают.
4. Хорошее поведение машины на скорости 110-130 км/час(Быстрее не езжу). Устойчивость значительно повысилась, управляемость незначительно ухудшилась.
IMHO вполне достойное для своих денег решение при отсутствии в свободной продаже KYB

[Kalan]

Я что-то не понимаю - жесткость увеличилась, а управление ухудшилось это как такое возможно?
П.с. у меня управляемость от Кони Спешл (задние) только улучшилась, теперь в поворотах я чуствую себя намного увереней, а не езжу с учетом поправки на снос (перестановку) задка+не так швыряет авто по дороге, ну и как писал выше пропал барабанная дробь от работы задней ходовой.

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от Kalan  Я что-то не понимаю - жесткость увеличилась, а управление ухудшилось это как такое возможно?

Видать на "стиральной доске" сильно трясет, а если это еще и в повороте то может зад переставить.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от W.Vitek  Видать на "стиральной доске" сильно трясет, а если это еще и в повороте то может зад переставить.

Кстати да!
Я как задние Кони поставил,начал с жёсткостью баловаться.
В одном и том же повороте (щерблёный асфальт), на одной и той же скорости
- 360 градусов - просто табуретка,но зад не сносит вообще!! Такое впечатление,что перёд сносит,а зад держит.
Но о комфорте нет и слова.
-270 -зад реально подпрыгивает и слышно визг резины (но всё равно не сносит).
а вот на 180 градусов,как ни странно,машина стала более мягкая (валкая),но зад на том же повороте не сносит и визга шин нету!!
Я определился -180 градусов - то,что надо!!!

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от Pavlo  Мои впечатления от STR.T. Проехал ~10тык. 1. ..... 2. Очень жесткие. 3. Громко чавкают. 4. Устойчивость значительно повысилась, управляемость незначительно ухудшилась. IMHO вполне достойное для своих денег решение при отсутствии в свободной продаже KYB

У меня с апреля стоят STR.T. Прошел на них примерно пятнашку.
1. без комментов.
2. Подтверждаю. Л/полицейские проходят очень жестко. На волнах - отрабатывают нормально.
3. "Чавканье" не замечено.
4. Устойчивость и управляемость, имхо, на должном уровне. Я не гонщик, но доводилось и 160, а учитывая наши дороги, - это уже не мало. Дорогу держит уверенно.
"Перестановок" после замены не было.

з.ы. По причине излишней жесткости, если бы сегодня брал, то брал бы "спешл", регулируемые.
з.ы.ы. Передок еще живой, не менял. Когда придет время: однозначно, Кони.

[SeLena]

Цитата: Сообщение от DSerg  Хм... Действительно, в случае сильного "пробоя" амортизатор упрется в отбойник, об этом я не подумал (спасибо, успокоил ) А как насчет "штатной" работы, когда идет сжатие? Вес машины в основном удерживается пружинами и нагрузка в месте упора чтока в чашку не такая большая, чтобы пробить ее..?

Чашка упирается в металлическую трубку верхнего сайлентблока. Поэтому штоку придётся быбивать и трубку из резины сайлентблока, а это, как-то, не реально.

[DSerg]

Цитата: Сообщение от SeLena  Чашка упирается в металлическую трубку верхнего сайлентблока. Поэтому штоку придётся быбивать и трубку из резины сайлентблока, а это, как-то, не реально.

Ну вообще-то да, я когда ставил, тоже обратил на это внимание. Но хотелось для собственного спокойствия услышать еще мнения одноклубников. Думаю на этом вопрос можно закрыть.

[Tvister]

менял не давно пыльник на заднем амике свиду целый. когда его сжимаешь возвращается довольно медленно 5 см. проходит за 7 сек. (примерно) после 10 см. останавливается. - это он умерший уже или еще нет?

[Авиатор]

Насколько я осведомлен, основная задача амика - гасить колебания на разжатие. Скорость возврата штока при разжатии говорит лишь насколько силен газовый подпор.
Колебания на сжатие в подвеске гасятся пружиной.

Если шток возвращается с усилием, подтеков нет - амо еще рабочий. Насколько % - определит только стенд.

[romadone]

Авиатор, + еще можно смотреть на "равномерность" скорости выхода штока. У меня когда задний правый потек, то задний левый, будучи сухим, выезжал ступенчасто, как бы подергиваясь.