электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Yurian  Вчера разбирали "лишнюю" рулевую, есть фотки, скоро выложу.

Вот это действительно очень нужно!!
Сдаётся мне,не настолько там всё круто и неприступно...
В конце концов,у нас ещё столько заводов осталось с "военными" и "оборонными" заказами,наверняка можно придумать замену стирающимся контактам и прочим слабым деталям...
Ждём фото!!

[**ACC*CR**]

Альберт , а как на счёт вмешательства в работу такого важного узла с точки зрения безопасности и законности

Думаю если бы так было всё просто , то и оффы давно бы меняли эти детали . Это ж рулевое , а не система питания к примеру .

З.ы. Ну скажу по секрету , ответ с ХМУ пришёл ... и не сегодня так завтра все его почитают ! ! !

[Vsevolod]

ПЕРЕПИСКА С ХМУ ВЫНЕСЕНА В ОТДЕЛЬНУЮ ТЕМУ
http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=22214

[AcidSly]

красивый слив

[red]

Цитата: Сообщение от AcidSly  красивый слив

В чем слив?

В том, что они, якобы, ничего не знают о проблеме? Ну, тут не попишешь - тянут время. Такие они... заботливые о клиентах...

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от red  В чем слив? В том, что они, якобы, ничего не знают о проблеме? Ну, тут не попишешь - тянут время. Такие они... заботливые о клиентах...

Виталя, сам спросил сам ответил

О проблеме они знают, но морозятся. а кому было бы интересно этим заниматься. Просто если сейчас народ отпишется и реально окажется не 2 человека кто обращался, да поднимутся (возможно) офф. ответы от СТО - тогда будет интересно дальше, а если нет - то думаю ничего положительного из этого не выйдет, хотя работа проделана колоссальная

[Vovan211]

красиво всех послали кароче! просто ладно проблема есть,но выпустите эту запчасть в продажу на которой контакторы стираются мать вас так и этак и всё и будем её менять раз в 50 тык!дак нет нада уселитель в сборе менять за 12 кусков!!!!! так никаких бабок ненапасёшся:confuse d:+ко всему этому гавёные амо которые с салона нужно менять и стуки в рейке чтоб это всё устранить бабок нада мама не горюй я на всё это забил и езжу не обращая внимание,но иногда это начинает доставать!машина стоит почти 20 тон баксов!!!!и накой оно надо отдать 20 тонн потом ещё париться с этими недоработками


Это что за куча смайлов?Правила забыли?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Альберт , а как на счёт вмешательства в работу такого важного узла с точки зрения безопасности и законности Думаю если бы так было всё просто , то и оффы давно бы меняли эти детали .

Саша,да также как и амортизаторы "Кони" и новые втулки-муфты на рулевых рейках и проточка суппортов тормозных дисков.
Официалы никогда не будут сами модифицировать-улучшать узлы.
Максимум,что от них можно дождаться - это установки нового (если появится),усовершенствованного ЭУРа.
Но и это нам с тобой не грозит,потому что к тому времени гарантия на машину закончится.
Это касается и тех,кто "наэкономил" на отказе от гарантийных ТО,а таких большинство.
Так что остаётся только уповать на собственные силы и знания

[Yurian]

Кто наэкономил? Гарантия 50тык, у мну первое вырубление произошло на 56, и на кой мне такая гарантия? Масло менять за 1500грн?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Как любая деталь, ЭУР может выйти из строя, так как ничего вечного не существует, однако статистика, предоставленная Вами в результате опроса далеко не соответствует статистике, имеющейся у Дистрибьютора.

Кстати,волне возможно,никто ни кривит душой.
Я так понимаю,ошибки ЭУРа не накапливаются на бортовом ЭБУ?
То есть,всё только со слов хозяина.
И само собой,по законам подлости в момент диагностики на СТО ЭУР ведёт себя безукоризненно!
Ну и что вписывать в статистику?
Далее,как много владельцев из тех,которые спрыгнули с гарантии и у кого начал чудить ЭУР,обращались к официалам?
А не разводили здесьвместо этого полуматерные турусы?
Ведь ЭУР по статистике глючить начинает после достаточного пробега,к тому времени большинство уже с гарантией попрощались самостоятельно.
И опять же,что вписывать в статистику?

И самое главное,наверняка это и есть главная причина того,что ХМУ не предпринимает никаких действий

Цитата: Сообщение от Vsevolod  у дилерского предприятия нет никакой заинтересованности в замене детали за оплату, так как в случае обоснованной замены ее по гарантии, он получает компенсацию от Производителя в полном объеме.

... а если замена необоснованная (дефект на приёмке не подтвердился),этот глюкавый ЭУР вернут обратно дилеру и вычтут за него денежку.
И кто из дилеров в такой ситуации кинется менять дико дорогую деталь?
Только в случае,если это реально мёртвый ЭУР,но никак не с "плавающим" дефектом,а таких подавляющее большинство.
Вот поэтому и нет ОФИЦИАЛЬНО собранной и зафиксированной статистики.
Да,все всё знают и понимают,устно проблема есть,а письменно-нет.