Амортизаторы у Santa Fe ( всё о них )

[Andru777]

отбойник должен раньше сработать т. к. установлен амортизатор длиннее.

[DartVeder]

Приветствую парни. Машина серая корейка 2008года тызел пробег 60т км. "Наконец потек левый передний ам" Прочел все страница слева направо и справа на лево.
И так до путя и не понял, на что же решиться. Я бы остановился на мандо, как бы вполне устраивала, но тут вот какое дело. Чистые мандо идут только на конвеер. В запчасти поставляется дистрибьютером мандо с плюсом. Это чистый китай, причем заказывается у разных китайских гаражных контор. Шабашат на раз. Каяба у моего друга, очень недоволен после замены, говорит что стала жестче. Про надежность еще нет результатов. Вот читаю у вас опять слева направо и наоборот. И так и не понял, на что же менять . Есть ли какие то подвижки в "нашем деле"? А то после прочтенного как то складывается впечатление что все гавдно. Задние амы, пока впорядке и пружины вроде не просели, намерял 465мм. Но так как езжу часто на рыбалку "под завязку" то уже решил все же поставить пневмоподушки и вклыдыши. Но это позже. Сейчас насущьно передок. Ничего не появилось подходящего за недорого? Ну или за дорого. СПС.

[DartVeder]

Цитата: Сообщение от Andru777  отбойник должен раньше сработать т. к. установлен амортизатор длиннее.

Судя по всему все свои санты продали
Попробую к оставшемуся живому обратиться по "соседнему вопросу"
Ту Andru777 Вы ставили эти проставки только из за более длинного штока на амы от т5?, Мне тоже хотелось бы немного приподнять задок, хоть пружины не сели. Родные амортизаторы тоже еще живы.... наверное. По крайней мере визуально. На пробой до штоков не боюсь, уже купил комплект пневмобалонов. Второй вопрос. Боюсь что в связи с возросшей упругости из за пневмы, будут ли отрабатывать родные амы возросшую жёсткость или нужно искать более мощные амики?. И хватит ли родных штоков уже на растяжение или все равно нужно менять. Боюсь что при отрабатывании амортизатора вверх, шток будет уже не бить в дно, а вырывать "крышу". Или это не из той серии?
Спасибо.

[Викто]

у меня семиместная санта фл. я поставил пневмобаллоны, но отбойники убрал, даже больше-я частично срезал чашки, на которые крепятся отбойники. Никаких негативных последствий, всё супер. Про отдачу в отбойник я забыл как страшный сон. Гружу машину не задумываясь об пружинах- до полутонны.

[DartVeder]

Цитата: Сообщение от Викто  у меня семиместная санта фл. я поставил пневмобаллоны, но отбойники убрал, даже больше-я частично срезал чашки, на которые крепятся отбойники. Никаких негативных последствий, всё супер. Про отдачу в отбойник я забыл как страшный сон. Гружу машину не задумываясь об пружинах- до полутонны.

Спасибо. У меня хоть и 5 местная, но тоже пришел к этому мнению. Иногда очень сильно перегружаю. Но судя по всему вы устанавливали "наш ширпотреб" Не хочу ничего резать, мало ли. У меня уже плывут из америГи Аир лифтовские. Конечно малость дороже, хотя и далеко не с такой ценой как местные продаванты продают.. Теперь все что смог узнать по передку.
Хотел все же остановиться на патронах коней. ,но узнав ценник, слегка приуел. Сопнсна эта не та машина что бы такие бабулесы тратить. Но все равно провел исследование. И оно таково. Все эти FSD от камри, никуда не годятся. Более правильная система совсем другой серии и марки машины. Но вот люди которые мна это рассказали, просили не распространяться на этот счет. Тип это их заработок. А пока бум ездить на каябах. Всем не "продавшим" спасибо за помощь

[Викто]

поставил наши,потому как не понятно, на сколько они долговечны. Катаюсь уже 3 года. И кстати появились наши ( но скорее русские ), которые короче, поэтому не надо срезать стаканы.

[DartVeder]

Цитата: Сообщение от Викто  поставил наши,потому как не понятно, на сколько они долговечны. Катаюсь уже 3 года. И кстати появились наши ( но скорее русские ), которые короче, поэтому не надо срезать стаканы.

Меня лично не это напрягает Наши как и российские, не имеют толщину больше чем 85 в диаметре. Амеры 124.5. То есть становятся в пружину в притирку . Машина и так не мягкая и резиновые в отличие от полиуретановых придется качать что бы раздулись до пружины под атмосферу. У амеровскиз нормал и 03. То есть в обычном состоянии они немного добавят в жесткости. А надо что то перевезти, качнул из багажника и все. В Ваших же, давление я так понимаю постоянное. Или я где то ошибаюсь? И если вернуться к передку все же монро или каябы?

[Викто]

А зачем их раздувать до пружин? Не надо этого делать. В ненагруженном состоянии я держу 0.5 атиосфер. У себя я сделал подкачку и спуск кнопкой. Где то в этой теме есть мой пост об моей конструкции. По полной-компрессор, встроенный манометр, два электроклапана. И еще я сделал маленький ресивер, что придало немного мягкости системе.

[DartVeder]

Цитата: Сообщение от Викто  А зачем их раздувать до пружин? Не надо этого делать. В ненагруженном состоянии я держу 0.5 атиосфер. У себя я сделал подкачку и спуск кнопкой. Где то в этой теме есть мой пост об моей конструкции. По полной-компрессор, встроенный манометр, два электроклапана. И еще я сделал маленький ресивер, что придало немного мягкости системе.

Если не напряг, то где? А то как то пятьдесят страниц лопатить... Я и в прошлый раз чуть умом не двинулся от наборов винов и цыХр

[Викто]

пост 395 страница 40.