У кого какие проблемы с CRDI?

[Tvister]

Цитата: Сообщение от gmaxuta  сегодня утром -19 завелся минут 15 прогрел, поехал... и вот еду я подгорку иду на обгон включаю 3-ю и обороты упали двиг заглох .... Завелся проехал на малых оборотах 1 км решил дать газку - опять заглох и так раза 3, вообщем накатал я км 10 потихоньку (обороты ниже 2 тыс) у кого какие мнения??? может дело не в топливе??? может в баке что-то осталось Гэ...

в этот раз добавлял антигель когда заправлялся?

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от gmaxuta  Решил поменять топливный фильтр... сменил (в старом обнаружил гель)

Гель? Я в своём обнаружил парафин... фотки расковырянного фильтра есть?

[gmaxuta]

Гель - парафин одна лабуда... как говорят сгустки ДТ как только это не называют.... фотки кто-то вылаживал - у меня что-то похожее было

[**ACC*CR**]

gmaxuta, возможно при замене фильтра где то присутствует подсос воздуха , который при морозах усугубляет положение ... у кума так было ( правда не Хюндае ).

Так же учитывая что погода была теплая и + , то ДТ на заправку привезли с расчётом на весну ... и снова парафин ...

Тут только прогревать фильтр снова и смотреть как поедет ...

[gmaxuta]

**ACC*CR**, Я больше склоняюсь к подсосу воздуха (почему тогда только с утра, потом такого не происходит), а вот ДТ на Вог не по сезону врятли бы завезли... везде реклама ихнего ДТ Мустанг -20, при заправке интересовался... действительно оно по документам.

[Tvister]

gmaxuta,
в этот раз, перед тем как замерзнуть, сам добавлял антигель, когда заправлялся?

[avtondel]

сто процентов это парафин, солярка слишком густая. Я всегда добавляю антигель Kleen-flo и ни разу не было проблем. Читал такую идею что мол после того как топливный фильтр забился замерзшей соляркой его нужно влюбом случае менять на новый потому что там в бумаге увеличиваются микроны и ...вообщем это уже не фильтр

[хороший]

Цитата: Сообщение от romadone  XStasC, да нечему там лAматься

рассказываю:пробег 20000км на гарантии стук при нагрузке,вначале говорили-гидрокомпенсатры.
сегодня вскрыли мотор ,и обнаружили:на 2м цилиндре поршень с завода стоит меткой назад!!!Я В ШОКЕ!!!

[romadone]

хороший, ну так это же брак

[**ACC*CR**]

gmaxuta, мысли аналогичные ... в первую очередь проверять подсос воздуха ...

Цитата: Сообщение от gmaxuta  ... почему тогда только с утра, потом такого не происходит...

Об этом ты не писал ... для более менее постановки правильного диагноза нужно как можно больше симптомов ...

Цитата: Сообщение от gmaxuta  ДТ на Вог не по сезону врятли бы завезли... везде реклама ихнего ДТ Мустанг -20, при заправке интересовался... действительно оно по документам.

Сейчас кому то / чему то верить ... Спать спокойно можно , если только сам проверил образец на морозе ... а так только с антигелем по жизни ...
Выскажу ИМХО : настоящей зимней солярки может % 20 продают этой зимой , остальное с присадками/керосином/бензином и т.д. Их ведь и легко в любой момент добавить в ёмкости при снижении t , но при резком понижении можно и профтыкать/не успеть .

Цитата: Сообщение от avtondel  сто процентов это парафин, солярка слишком густая...

Я бы не утверждал о 100% , да и парафин и солярка густая - разные вещи ... Забить НОВЫЙ фильтр любой солярой после замены за один день в середине зимы ну очень сложно . Хотя бывают и исключения конечно ...

Цитата: Сообщение от avtondel  идею что мол после того как топливный фильтр забился замерзшей соляркой его нужно влюбом случае менять на новый

Вот это 100% ( дабы не накликать беды ) нужно делать , парой страниц назад здесь тоже написано . А учитывая разницу в цене нового фильтра ( с заменой ) и Антигеля ...
Я правда эту зиму пользовался только чуть чуть в начале сезона ... ДТ проверенное .
Заправляюсь только при загорании лампочки и не больше 15-20 литров .

Цитата: Сообщение от хороший  поршень с завода стоит меткой назад!!!Я В ШОКЕ!!!

И я також ... Вот вам и не украинская сборка ... всё в этом мире относительно ... и не стабильно .