Обновленный Hyundai Accent дебютировал в Корее

[trantor]

Цитата: Сообщение от Kalan  И еще, наверное кому-то подипломатичней надо быть?! или нет так и будем другим хамить?

Это ты к чему?

Кстати вот уже и первые жертвы в ДТП среди новых акцентов появились http://drugasmuga.com/news/emergency...ent_20820.html, мож увеличенный дорожный просвет сыграл свою злую шутку, не могу понять почему его относят к достоинствам автомобиля, ради заездов на бровку терять хорошую устойчивость на трассе я считаю очень большим недостатком...

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от trantor  не могу понять почему его относят к достоинствам автомобиля, ради заездов на бровку терять хорошую устойчивость на трассе я считаю очень большим недостатком...

Аналогично , чем ниже тем краще .

По теме ..... видел уже два Автовоза у нас ... на УАХе тоже стоял в продаже ... при прохождении ТО посмотреть/посидеть не особо когда было ....

Начитавшись эту темку одолел интерес и вчера поехал .... а он то продан ...
Ну и в городе уже двух видел ... Пока впечатление двоякое .

[Tvister]

Цитата: Сообщение от trantor  не могу понять почему его относят к достоинствам автомобиля, ради заездов на бровку терять хорошую устойчивость на трассе я считаю очень большим недостатком...

а я плюсом, кроме бровок убитые дороги + для любителей рыбалок и прочего аутдора это решающий фактор (по себе сужу)

[trantor]

Цитата: Сообщение от Tvister  а я плюсом, кроме бровок убитые дороги + для любителей рыбалок и прочего аутдора это решающий фактор (по себе сужу)

Для таких факторов что ты перечислил нужно как минимум паркетник и хоть какой-то привод на обе оси, т к увеличенный просвет тебя не спасет, а еще и сыграет с тобой злую шутку из-за того что ты будешь на него сильно надеяться... Акцент чисто городской и для хороших трасс автомобиль и никакие дорожные просветы его не спасут от этого, но могут наоборот вылезть ему косяком, т к изначально он конструировался как раз для тех условий что я описал выше...

[**ACC*CR**]

Добавлю trantorа , что при низкой посадке ещё и расход меньше ( проверено лично ).

[Kalan]

Цитата: Сообщение от trantor  Для таких факторов что ты перечислил нужно как минимум паркетник и хоть какой-то привод на обе оси, т к увеличенный просвет тебя не спасет, а еще и сыграет с тобой злую шутку из-за того что ты будешь на него сильно надеяться... Акцент чисто городской и для хороших трасс автомобиль и никакие дорожные просветы его не спасут от этого, но могут наоборот вылезть ему косяком, т к изначально он конструировался как раз для тех условий что я описал выше...

Ой, я Вас таки умоляю.)))
На жиге клиссике можно проехать по таким местам, что и не каждый полноприводник сможет)))
От прокладки всё зависит! и еще:
Вы же помните, чем больше Жип тем дальше топать за трактором)

[vlytvyn]

В мене таке питання! Які в Вас прогнози, думки стосовно наявності запчастин в майбутньому(наприклад наступні 5-10років) до нашого hyundai accent MC(2006-2010) у зв'язку з виходом нового hyundai accent RB. Хто цим займається, самий виробник hyundai і може хтось знає як довго забезпечує hyundai таку підтримку, чи може є вже багато фірм які якісно виготовляють запчастини до нашої вже знятої з виробництва машини? Знайома зараз в Франківську продає свій accent і однією з причин продажу вказує саме цей фактор - де брати запчастини на зняту з виробництва не популярну модель accent та й ціни на запчастини та час їх отримання мою знайому неприємно вражають. Все-таки їх продали не багато по світу(я десь зустрічав цифру 300 000тис штук). Нову машину вона планує купляти іншої марки(хоча вчора їздила дивитися на новий акцент). Я сильно сумніваюся, що їй вийде швидко продати accent але це вже таке.
Якщо б машинка була під шильдиком ВАЗ, ЗАЗ, мазди, тойоти, нісана... я б не сумнівався що така підтримка була би ще багато років, а от за hyundai сам почав сумніватися.

Я думаю новий hyundai accent RB чекає краща доля. Якщо машину взялися клепати в Росії, то можна бути впевненим що їх реалізуюють в рази більше ніж наш акцент та випускати я думаю в Росії цю модель будуть довше ніж стандарних для нової моделі 4-5 років(завод в Таганрозі по випуску старих акцентів тому в доказ).

Під запчастинами я маю на увазі не так кузовні як фільтри, зчеплення, ремні...

[Bushik]

Цитата: Сообщение от Kalan  Десперадос-десперадосом, однако не много я заметил сдесь на форуме владельцев акцентов до 2006 г.в., поменявших свои акценты на новые. Ну и жаба еессно тоже чуствуется в многих постах одноклубников. Но и это не жаба, это "отрыжки" вдалбливания в наши головы пролетарских идей комунистических идеологов. Машина новая и в любом случае она лучше придыдущего акцента. Смотря на корейцев, понимаю, что они на месте топтатся не будут и не будут придумывать идеи про то как мы сделали тюнинговную "девяносто девятую" и "десятку" и назвали их "пятнадцатая" (новая модель) и приора. И еще вопрос критикующим. Новый акцент может и фигня, вот только назовите ему конкурента (форза и китай не в счет) и по цене и по характеристикам.

Машинка действительно очень приятная и симпатишная... Но я её уже не буду рассматривать так как хочу что то по более!!! В конце мая месяца приедит к нам на Украину уже новая Элантра!)))

[Klaus]

Bushik, ты прав, машина Б класса пока что мне нравится только в плане маленьких габаритов и как следствие - повышенной манёвренности. Но никакого комфорта, уверенности на трассе и тому подобного в ней НЕТ.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от vlytvyn В мене таке питання! Які в Вас прогнози, думки стосовно наявності запчастин в майбутньому

А в чём проблема-то???
Производитель обязан поддерживать снятую с производства модель,минимум 20-30 лет.
З.Ы.Недавно я находил запчасти на Элантру 1993года.
Никакого дефицита нет и в помине...