hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.04.2013, 14:32   #501
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,498
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от victor540 Посмотреть сообщение
Если родные не нравятся- может какие другие пробовать. Не думаю, что ваши резинки улучшили голимые пружины.

Причём тут резинки(прокладки))) Рыба моя) они не улучшают хар-ки пружин))) они адаптируют аммортизаторы под высокие пружины)))
И кто сказал что они "голимые"))) Они просто выше чем стандарт и это немного портит внешний вид авто из-за задраности попки)))

Ещё раз повторяю, пружины шикарные!!!! Только высокие

П.С. Я раз что тебе понраву родные пружины, но тошнотворное состояние задних пассажиров заставляем пересмотреть свои привычки через 7 лет)))

Народ будьте внимательней просматривая своими глазками темы....а то получается много лишних пояснений)))
__________________
Картина маслом...

Последний раз редактировалось SityD; 08.04.2013 в 14:36.
SityD вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 12.04.2013, 13:23   #502
Duasch
Пользователь
 
Аватар для Duasch
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 118
Дополнительная информация
По умолчанию

Я себе с дуру поставил сегодня RG6551 (один 23 неделя 2012, второй 20 неделя 2012). Фирма брала их у официального поставщика KYB/ Я понял, что у кого они слишком мягкие, тем и нужно менять. Мои же родные оказались жесткими. На моих родных с завода пружинах зеленые метки - сверху 2, на один виток ниже 1 метка. У меня луцкая крупноузловая сборка 2007 года 1.6 МТ и по вину бьется как турецкая - Турция, Измир.

А по сему продам новые KYB RG6551 - пишите в личку
__________________

Последний раз редактировалось Duasch; 15.04.2013 в 13:56. Причина: уточнения
Duasch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 21:45   #503
griig
Пользователь
 
Аватар для griig
 
Регистрация: 22.06.2010
Сообщений: 6
Авто: ACCENT CRDI 2010
Дополнительная информация
По умолчанию

Давно подчитываю эту темку. Я вот все стесняюсь спросить:
А почему нельзя срезать, скажем, пол витка или две трети у пружин RC1045???
Там какая-то проблема?
griig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 18:29   #504
revansh
Пользователь
 
Аватар для revansh
 
Регистрация: 25.10.2010
Сообщений: 217
Авто: Accent 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от griig Посмотреть сообщение
Давно подчитываю эту темку. Я вот все стесняюсь спросить:
А почему нельзя срезать, скажем, пол витка или две трети у пружин RC1045???
Там какая-то проблема?

-Товарищ, оставь покурить!
-А в ответ тишина.
Сам задался этим вопросом недавно. Тоже хотелось бы услышать мнение бывалых. Эту тему читал периодически, но так для общего развития. Точных нюансов не помню, а перечитывать надцать страниц лень. Уже начинает кумарить тошниловка на задних сидениях, но и жаба давит. Так разведка боем. Мож, кто все-таки прокомментирует предыдущий вопрос. И еще один. Сколько нужно срезать, чтобы высота по сравнению с родными не поменялась, с учетом того, что новые пружины наверное через самое ближайшее время дадут некую усадку?
__________________
Я не верю в корейско - китайское чудо.
revansh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 18:51   #505
vladm
Член клуба
 
Аватар для vladm
 
Регистрация: 19.03.2009
Сообщений: 620
Авто: V1.6
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от revansh Посмотреть сообщение
Сколько нужно срезать, чтобы высота по сравнению с родными не поменялась

А зачем? Я убежден - не будут они срезанными жестче чем 6551.
__________________
Борт Журнал
vladm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 21:19   #506
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от revansh Посмотреть сообщение
Уже начинает кумарить тошниловка на задних сидениях

http://autosystem.ru/index.php?id=674
полезное видео
brat вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
vladm (21.04.2013)
Старый 22.04.2013, 09:14   #507
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 1,030
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Я резал пружины 1045, оставил ее чуть больше, чем стоковая.
Клиренс остался практически такой же как и был (для меня, завышать машину в ущерб управляемости - глупость), раскачки нет, все устраивает, доволен.
Советую при смене пружин поменять нижние резинки под пружины, лет за 5 они изнашиваются, дубеют, протираются, стоят - 50 грн. за 1 шт.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 17:39   #508
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,498
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от revansh Посмотреть сообщение
-
Сам задался этим вопросом недавно. Тоже хотелось бы услышать мнение бывалых. Эту тему читал периодически, но так для общего развития. Точных нюансов не помню, а перечитывать надцать страниц лень. Уже начинает кумарить тошниловка на задних сидениях, но и жаба давит. Так разведка боем. Мож, кто все-таки прокомментирует предыдущий вопрос. И еще один. Сколько нужно срезать, чтобы высота по сравнению с родными не поменялась, с учетом того, что новые пружины наверное через самое ближайшее время дадут некую усадку?

А я писал и не один раз)))) Можно резать, но плохо потом станет опорная резинка...посмотри внимательно на пружину и поймёшь....)))
А усадку если даст максимум на 5 мм. У меня за пару месяцев практически нет усадки...гружу машину каждый день)))
Пружину не резал дабы не создавать проблем при опоре на резинку....езжу с клиренсом 665мм. уже привык
__________________
Картина маслом...
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 20:57   #509
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SityD Посмотреть сообщение
езжу с клиренсом 665мм. уже привык

Мне бы на мой аватарный КрАЗ такой клиренс - цены б ему небыло.
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 22:36   #510
revansh
Пользователь
 
Аватар для revansh
 
Регистрация: 25.10.2010
Сообщений: 217
Авто: Accent 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SityD Посмотреть сообщение
Можно резать, но плохо потом станет опорная резинка...посмотри внимательно на пружину и поймёшь....)))

Если бы в руках держал, то конечно понял бы. А так только примеряюсь. А сколько же нужно срезать, чтобы пружина четко стала на опорную резинку?
__________________
Я не верю в корейско - китайское чудо.
revansh вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Accent 2006-2010 Передние пружины SDSS Ходовая и трансмиссия 83 19.07.2021 22:58
[Продам] Пружины задние для Accent zahariya Продам 11 25.10.2016 09:55
Отбойники на задние Амортизаторы Акцент 2006-2010 sasha777k Продам 4 17.07.2014 22:14
[Продам] Колодки задние барабанные Accent 2006-2010 Alex32 Продам 4 23.08.2013 21:01
[Продам] Задние амо б/у на Accent 2006-2010 Pajn Продам 0 18.03.2012 20:57

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot