Прошивки (ЧИП) на все Хюндаи

[small]

Сегодня сделали Купэ 2008 г 2,0мех .
Опуская технические подробности (оказалось , что не всё так просто , ведь машина свежая ) результат таков .
1) Динамика разгона на 3 передачи изменилась ровно на 10% (быстрее).
2) Машина стала отзываться на газ , а не думать .
3) Эффект такой , будто в неё залили отличного топлива - она как легче стала .
Т.к. это машина нашего сотрудника , то отзывы я буду знать более подробно через несколько дней . Потом поделюсь.

[small]

Цитата: Сообщение от SLAVA$$$  Тоесть если я правельно понимаю,то и автомат вы чипуете,если не трудно сказать цену за 2АТ

Примерно 800грн

[small]

Цитата: Сообщение от Yur  Ну тогда буду ждать чиповку эллы топикстартера. Крайне занимательно ! Кстати какова будет цена на эллу 1,6 ?

примерно 800гр.Программа автомата от механики не отличается (если вы конечно не хотите перешить ещё и блок управления АКПП).

[wwa]

Цитата: Сообщение от small  1) Динамика разгона на 3 передачи изменилась ровно на 10% (быстрее).

Почему только на 3 передачи?

[small]

Цитата: Сообщение от star&mlad  small, нижайшая просьбица- узнать о чиповке диз. Матрикса. Признательность не будет знать границ (в рамках разумных пределов конечно).

По твоей машине ситуация мрачноватая . Сейчас это стоит 300$. И в ближайшие месяцы ничего не изменится . Но если вдруг появятся варианты - я сообщу .

[small]

Цитата: Сообщение от wwa  Почему только на 3 передачи?

Дело в том , что как показывает опыт , по городу чаще всего используется эта передача (если вы хотите получать динамику ).
Можно использовать любую другую передачу , но отрезок времени должен быть довольно большим .
А вообще то испытания лучше проводить на скоростной трассе . Когда сделаю Тугсона , то данные буду собирать именно на этой трассе .

[wwa]

small, ты меня запутал.
Так это Вы просто на 3-ей передаче тестировали, чтобы оценить достигнутые результаты?
Или мощность только на 3-ей передаче повысилась на 10%, а на остальных без изменений???

П.С. я в этом чайник, посему прошу снисходительности за вопросы, просто тема заинтересовала... иногда чувствую недостаток динамики в Санте.

[small]

Понял . Сейчас объясню на пальцах .

Динамика улучшается на всех передачах , т.к. изменилась работа двигателя . Но для чистоты эксперимента , необходимо сделать замеры изменения динамики . Т.к. я не гонщик , и ставить рекорды по старту от 0 до сотни не могу , то я придумал самый простой способ проверки . Вы включаете любую передачу на определённые обороты , в руке держите секундомер (он есть в телефоне) , и одновременно с полным газом в пол щёлкаете секундомер . Когда обороты двигателя достигнут определённой отметки (чуть не доходя в красную зону) - то останавливаете секундомер . Смотрите показания до и после прошивки .
Чтобы данные были более правдивые , то отрезок времени должен быть как можно дольше , тогда погрешность меньше . В идеале это надо делать на 5 передачи (что я и сделаю на Тугсоне на скоростной ). Но в гароде этого не получается - нет такого отрезка дороги . Поэтому была выбрана 3 передача .
Понятно ?

[wwa]

Цитата: Сообщение от small  Понятно ?

Спасибо.
Весьма доходчиво.
СантаФе 2.2 турбодизель, АКПП, 2008 года выпуска Вы ещё не прошивали, или другие ЦРДи?
Есть реальные результаты из личного опыта?
Какова гарантия, что после прошивки, через время, не будет каких либо проблем с машиной, причиной чему будет именно эта прошивка?

П.С. я зрею потихоньку, но боязно эксперементировать... в тоже время и мощности добавить хочется.

[МИТЯ]

Цитата: Сообщение от wwa  П.С. я зрею потихоньку, но боязно эксперементировать... в тоже время и мощности добавить хочется.

Боязно не только тебе!
Зреем и доходим до этого вместе!
И все же с нетерпением ждем результатов по Элантре!!