hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Sonata > Sonata NF (2004-2008) > Электроника

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.07.2017, 11:46   #41
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Струм залежить від споживача. Тобто стартер візьме скільки йому потрібно , і якщо акум може дати більше - то нічого страшного - працюватиме без нагрузки. А от якщо стартеру потрібно більше ніж може дати акум... то вже значно гірше
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 11.07.2017, 12:25   #42
Vankevych
Пользователь
 
Аватар для Vankevych
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 29
Авто: hyundai accent 2013 hatchback
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _val_ Посмотреть сообщение
Струм залежить від споживача. Тобто стартер візьме скільки йому потрібно , і якщо акум може дати більше - то нічого страшного - працюватиме без нагрузки. А от якщо стартеру потрібно більше ніж може дати акум... то вже значно гірше

На жаль, ця проста істина, яку вивчають в шкільному курсі фізики, багатьом людям вважається чимось потаємним і невідомим. Я вже більше десяти років продаю акумулятори (щоправда до ноутбуків) та зарядні пристрої і завжди пояснюю людям, що взяти більшої потужності не значить взяти те, що не підійде. Більш того - в такому випадку у споживача буде "запас по потужності", його пристрій не буде весь час працювати у максимальному режимі споживання = менше гріється = довше проживе.
Vankevych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 14:48   #43
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Навіть повністю заряджений акумулятор споживатиме якись струм від генератора, і чим вища ємність акумулятора - тим більший цей струм. Якщо споживатиметься хоча б 0,5А то при напрузі бортовій мережі 14В споживана потужність буде 7Вт, і для її вироблення буде спалена якась кількість бензину. А бензинчик дорогииииииий )))
Тож не женіться, панове, за москалями... тьху... за ємністю!
Що завод написав - того й досить, а от струм, що може дати акум - зайвий стане в нагоді
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Морозы-аккумулятор??? hot-bird Двигатель и питание 4 25.09.2024 09:45
АккУмулятор Konst Двигатель и питание 787 10.11.2014 16:08
Аккумулятор Геша Электроника 50 03.12.2013 17:45
Аккумулятор Ольга Зайцева Навигация и электроника 13 27.03.2012 22:08
Аккумулятор I0AN Электроника 9 16.09.2011 08:28

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:15. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot