Турки Луцкой сборки - ужас!

[Sergei]

У меня дизельный матрас с октября 2007г. При обкатке по трассе брал чуть меньше 5л (скорость не больше 100) Сечас пробег 9100 по городу берет 20л на 300 км (90% пробега на не прогретом двигателе) Задняя дверь закрываеся нормально но водительская ведет себя так как твоя задняя. Меня раздражает только одна проблема плохо включается первая передача и ООООчень редко задняя! Если первую я могу запихнуть то заднюю раньше включал с двойным выжимом сцепления - обычно с третьей попытки включал сейчас делаю по другому при выжатом сцеплении втыкаю заднюю рычаг придерживаю рукой и чуть приотпускаю сцепление в определенный момент передача ВТЫКАЕТСЯ!!! и УРА!!! поехали задом. При ТО 1000 сказал об этом мастеру из меня сделали "дибила" и сказали что разработается -НЕ РАЗРАБОТАЛОСЬ! Народ подскажите на какой мозоль можно наступить "СЕРВИСМЕНАМ" чтоб немного почесались!

[bestolkovka]

Цитата: Сообщение от Sergei  ...Меня раздражает только одна проблема плохо включается первая передача и ООООчень редко задняя...

Задняя включается туговато, но всегда. Сказывается отсутствие синхронизатора...
А с первой трабблы бывают лишь при переходе на пониженную (со 2-й на 1-ю). Причем не всегда, а преимущественно на "холодную" - после длительной ночной стоянки, к примеру. Мне сервисмэны по этому поводу говорили об особенностях хюндейских КП: для каждой передачи есть свои обороты двигателя. Их нужно "поймать" и приноровиться

[alabay]

2 bestolkovka,

Цитата: Сообщение от bestolkovka  особенностях хюндейских КП: для каждой передачи есть свои обороты двигателя. Их нужно "поймать" и приноровиться

гон! а синхронизаторы тогда зачем???
кривые руки настраивают кулису кпп, а СТО лениво настроить -отсюда и беды...

[bestolkovka]

2 alabay, за шо купил, за то и продаю....
Мне, как неспецу, объяснить это внятно на СТО представляется весьма проблематичным. Так сказать, понимаю, шо из меня дурака делают, а обосновать не могу. Посему забил на это дело, так как траббл выскакивает только в первые 3-5 минут поездки после длительной стоянки

[alabay]

2 bestolkovka,
читай пост Настуси))
девочка толково поступает: едет к своему мастеру,
получает толковую консультацию, после чего ехала на сервис
и строила мастеров -риспект!

[bestolkovka]

Цитата: Сообщение от alabay  ...читай пост Настуси)) едет к своему мастеру, получает толковую консультацию, после чего ехала на сервис и строила мастеров -риспект!

Читал, но я больше похож на ейного мужа...
Машинка первая, опыта - ноль ("спасибо" ускоренным курсам в автошколе). Вот и получается, что варишься в собственном соку...

[Sergei]

Цитата: Сообщение от alabay  гон! а синхронизаторы тогда зачем??? кривые руки настраивают кулису кпп, а СТО лениво настроить -отсюда и беды

Я догадываюсь как эта вся фигня работает но меня харит туда лезть! Мне гораздо интересней попытаться "уговорить " "сервисменов " решить этот вопрос! Если у кого есть опыт решения конфликтных ситуаций на сто поделитесь!

[KIB]

Просто едешь на СТО и заставляешь их делать все по гарантии.Задняя втыкается немного с дожимом,а вот передние-это явно нужна регулировка.KIB

[gerts]

Прошёл 1700 км уже, а расход ниже 7.1 л не падает! Режим езды - экономный. Тапку в пол - очень очень редко... В основном получается смешанный цикл... В чём проблема? Где обещанные 5.4 л? Или расход как то на стенде настроить можно? Ибо грустно мне как то... Расчитывал на 5.5 л на сотню, получил - больше 7... Брат на Киа Циде с двигом 1.6 дизельном имеет расход 6 л по Киеву. А я на матрасе с 1.5 больше 7 по Донецку... Причём не по часу пик... Что может быть?

вы еще мало прошли, кроме того первые 2 тыс.км считается обкаткой (масло обкаточное и т.д.). Должен начать падать после прохождения То0. Кроме того, была зима, кондиционер, и притирка к машинке. Кроме того, если не начнет падать после ТО 0 - стоит подумать о том, что в бак льете. Особенно это понимаешь за границей, там расход быстро палает на 1-1,5 литра. Удачно пройти первое ТО.