С 2011 года - новые ПДД!

[Klaus]

а чем ближний мешает?)) имхо, мне ближний включенный больше нравится чем дрл там всякие в виде желтых ламп. Только вот может у дрлов лампочка мощности меньше, и ресурс блоков розжига (да и лампе) постоянно включенный ближний не добавит

[romadone]

Тем, что ресурс ближнего света в разы сократится, а лампы дорогие И потом зачем при этом гореть передним и задним габаритам, подсветке номера и всей подсветке в салоне? К тому же дрл не светят желтым (по крайней мере в моем случае), свет точно такой же как у туманок или фар.

[Klaus]

romadone, Ну это у тебя) а у всяких тойот кэмри дрлы светят как поворотники

[fogol]

Цитата: Сообщение от romadone  fogol, а как он реализован у тебя?

Навскидку: маленькие лампочки-пальчики в блоке фар, но прямо не скажу тебе в ближнем или дальнем: руки не доходят дойти до машины и все внимательно рассмотреть. Включается все это страшно хитрыми манипуляциями левого подрулевого рычажка: я инструкцию читал-читал - что-то в последнее время непонятливый стал, так ничего и не понял. :( Но светит. В положении переключателя света "0" при включенном зажигании загорается этот "постоянный свет".

Вот только интересно: сзади тоже что-то светит или нет? По идее надо бы - машина должна быть видна со всех сторон - не?

ЗЫ: нашел фотку фары - немного чужая, но тоже сойдет:
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...f7e0-large.jpg
Там в левом нижнем углу видна маленькая лампочка - это оно!

[fogol]

Цитата: Сообщение от Klaus  а чем ближний мешает?)) имхо, мне ближний включенный больше нравится чем дрл там всякие в виде желтых ламп. Только вот может у дрлов лампочка мощности меньше, и ресурс блоков розжига (да и лампе) постоянно включенный ближний не добавит

У меня лампа ближнего света: 55 ватт. Обе фары - уже 110. Плюс к этому будут включены и задние габариты. (правда не знаю пока включены ли они при "постоянном свете")

В "постоянном свете" (дневном) - там просто подсвечена поверхность отражателя и машину видно на дороге, а лампочка подсветки - маленькая и маломощная: проклятые немцы даже таким образом расход топлива экономят, гады! Ведь задача "постоянного света" - подсветить твою машину, а не посветить тебе дорогу. Поэтому, кстати, в тоннелях надо таки не забывать уже ближний свет включать.

Правда есть еще в правилах пункты, которые прямо требуют включения ближнего света: буксировка там, движение в колоне. Что именно включать при наличии "дневного" - пока непонятно...

[romadone]

Цитата: Сообщение от fogol  сзади тоже что-то светит или нет? По идее надо бы - машина должна быть видна со всех сторон - не?

не, ну представь, с какой скоростью нужно приближаться к обгоняемому/опережаемому авто, что бы не заметить его в светлое время суток

ИМХО - ходовой свет очень увеличивает вероятность быть увиденным или увидеть авто в зеркалах заднего вида (особенно в дождь или яркое солнце дает блики), даже не сколько по встречке (хотя по трассе это не менее важно, т.к. многие авто по вышеуказанным причинам просто сливаются с дорогой). Раньше увидел - раньше в курсе ситуации на дороге. И сколько бы не говорили скептики, мол раньше ездили и без этого, но передние ходовые огни штука очень нужная! Я обеими за!

[AlexNew]

Цитата: Сообщение от Crow  минут. Гораздо противнее обязательное детское автокресло до 12! лет. В России такое уже давно и народ реально жалуется, ведь есть в этом возрасте дети, которые просто не поместятся в такое кресло!

Отмена +20км/ч это конечно грустно, но вот про кресла я согласен. И что значит - "ведь есть в этом возрасте дети, которые просто не поместятся в такое кресло"? Кресло оно ведь для каждой группы возрастов - от нуля до бустера. Вот мы поездили в нулевке+, доросли до года c копейками месяца - меняем на группу 1. Да, получается, что кресло нужно было всего месяцев 10, но безопастностью ребенка рисковать не стоит .
http://www.childcarseats.org.uk/types/index.htm

[romadone]

Цитата: Сообщение от AlexNew  Отмена +20км/ч это конечно грустно

уже давно сказали, что не отменят...

[Drag]

А по поводу "В Европе 50 в городе" - знаем, ездили. Только там всюду где только можно 70 понатыканы. Дорога позволяет - знач 70. И ехать не напрягает.

А у нас же 50 если сделают, то про 70 конечно забудут и в кустах сидеть будут :(

[fogol]

Цитата: Сообщение от Drag  А по поводу "В Европе 50 в городе" - знаем, ездили. Только там всюду где только можно 70 понатыканы. Дорога позволяет - знач 70. И ехать не напрягает. А у нас же 50 если сделают, то про 70 конечно забудут и в кустах сидеть будут :(

В Европе делают не "если дорога позволяет", а "если нужно - делаем дорогу". Которая а) правильно отгорожена и от шума для граждан, и от граждан - для дороги; б) правильно оформлена съездами в город и вообще. А у нас - ломишься по трассе с разделительной полосой и двумя полосами в обе стороны - по правилам 110, хотя могли бы и 130 сделать, добавив отбойник посредине - почему у них везде отбойники есть, а? А у нас - ломишься по трассе и тут - рааааз! - где-то справа мелькает знак на белом фоне и ты вламываешься в село с курами, односельчанами, и вообще. Вон на трассе Киев-Днепропетровск (кажется - через Переяслав которая) внезапно объездная (!) вокруг Перееяслава этого одним кусочком метров 200 вдруг стала а) частью населенного пункта; б) туда еще и светофор втулили. Что было бы в Европе? Даже если город и разросся так, то дорогу бы аккуратно окопали, оградили, а населенный пункт пустили бы поверху или понизу. Зато у нас - место выпаса гаишнегов.