Нужно ли промывка когда меняешь масло????? Не знаю какое было раньше

[Сера]

Меня еще прикалывает такое обьяснение,..моя машина привыкла ездить на ...........
И как правило говорят самый дорогой бренд.

а мойку двигателя в течении 15-20 минут хоть маслом хоть промывкой считаю просто выбраазыванием денег.
пусть кто то попробут помыть руки замазанные мазутом помыть простым мылом.увидит результат.

[SDSS]

Я когда заливал свежее масло то положил крышку картриджа фильтра (вся в старом черном масле) на верх жестяной канистры на которой было слегка розлито свежее масло. так пока вытирал ветошью емкость где фильтр то свежее масло на кришке начало впитывать в себя старое и чернеть (тоесть даже в спокойном состоянии (не на заведенном двигателе) свежее масло - а точнее присадки в нем - вступает в реакцию со старым маслом и дифузией поглощает грязь и остатки старого масла тем самым смывая какие либо отложения и заменяя их уже новым)

Масло Зик 5000 5В30

[slavik_kiеv]

Интересно конечно почитать всё это. У меня масло было залито ЗИК 5В30 когда менял то залил ЗИК 5В40 (так и не понял чем отличаются кроме вязкости и степени защиты, но второе почти на 100 грн дешевле) и ничего не промывал, неужели это так принципиально ??? Ведь оба масла синтетика

[SDSS]

??????? ????????, ???????...
??????? ????????, ???????...

Фото штуцера маслянной системы турбины дизеля (фиат гранд пунто 1,3 ЦРДИ - нашей такой на показ у меня нет - турбину специально снимать не хочу)

Так если вы начнете мыть - все с маслянного поддона, фильтра - погонит в систему и осядет на вот таких вот фильтрах (о которых вы даже не подозревали). Как следствие понижение подачи масла на турбину и повышеный износ оной. Вперед - мойте что хотите и как хотите. а я пожалуй поберегусь.

Если сильно печет то снимите поддон картера и помойте в соляре или бензинчике. Для тех кто сильно не морочится - вакуумная замена масла делает то же самое через щуп.

Еще раз повторюсь - лейте хорошее масло и не морочте себе голову затратой денег на всякие промывки

[zevon]

Могу предложить ешо один способ замены масла. Сливаем старое масло вечером, выкручиваем фильтр и до утра оставляем, пускай стекает, НО ! Где -то через час после слива масла, вдуваем эээ.... вернее дуем ртом в маслоналивную горловину (нуно через тряпочку, а то фу..). Можно эту процедуру несколько раз повторять, я де-то 4 раза делал. У меня ешо вытекло 0,5л старого. Пробег на новом ZICе 5W30 уже 800км - масло светлое ёёё....

[SDSS]

ето просто замена - мы тему подняли про промывку. Мое убежденное мнение - дизеля мыть низзя так точно. а там каждый сам себе доктор

[volf]

SDSS, прав на все 100%, как по мне. Лет так 10 назад пришла машинка с помятым масляным поддоном. Снимаю поддон ,что бы произвести рихтовку и вижу такую картину - весь поддон равномерно покрыт масляными отложениями, глубиной до 1 мм. В гараже был 1 л промывочного масла, по моему Лукойл, окунаю в масло обыкновенную кисть и механическим путём ,в течении 5 мин, оттираю отложения на небольшом участке поддона. Результат: обработанная поверхность имела матовый, неочищенный вид. После чего взял уайт - спирит или соляру и повторил операцию на другом участке - поверхность блестела , как новая.
Вывод: промывочное масло не растворяет и не очищает масляную систему ,а только убирает в себя остатки старого масла. В новых машинах нет надобности проводить промывочные мероприятия( см. посты выше).Откуда берутся шлаковые отложения? Естественный процесс износа поршневой группы(прорыв продуктов горения в картер движка) и как следствие окисление и угар масла, которое приводит к его трансформации.
З.Ы.Стараюсь по жизни доверять экспериментам.

[victor540]

Цитата: Сообщение от zevon  ешо один способ замены масла. Сливаем...выкручиваем...оставляем, вдуваем... дуем ртом 4 раза ....

а я вот такой цацкой пользуюсь, соснул разок у сливного отверстия и через 5 минут поддон пустой

http://photo.qip.ru/users/victor540/96727328/?mode=xlarge

[volf]

Цитата: Сообщение от victor540  а я вот такой цацкой пользуюсь, соснул разок у сливного отверстия и через 5 минут поддон пустой http://photo.qip.ru/users/victor540/96727328/?mode=xlarge

Виктор, аналогичная конструкция , только со шприцом. Но есть один неприятный момент, когда всё стекло и отобрано всё масло в поддоне, по моим замерам в движке остаётся порядка 100 - 150гр отработки,( это полости головки блока цилиндров и масляного насоса, в основном). Чисто подсознательно неприятно, когда новое масло смешивается с отработкой , но не критично.