hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai ix35 > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.09.2010, 01:01   #41
Граф-Алекс
Пользователь
 
Аватар для Граф-Алекс
 
Регистрация: 14.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 49
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

На газу,всю жизнь двигатели лучше и дольше работают,это наичистейший вид топлива!
Граф-Алекс вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 19.09.2010, 01:39   #42
практик
Член клуба
 
Аватар для практик
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 492
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от engin_r Посмотреть сообщение

С каких пор? Да испокон веков ДИЗЕЛЬ БЫЛ ПРИ ПЕРЕПРОДАЖЕ ДОРОЖЕ.

А газ на современный впрысковый бензиновый мотор - это колхоз и моветон несмотря на околовсяческие типа "поколения" установок. Двигатель, любой, изначально проектируется под тип топлива, на котором будет эксплуатироваться и только на нем имеет максимальный, проектный, ресурс и показатели. Поэтому приделывать ему костыли ради экономии - непонятный для адекватных людей и профессионалов шаг.

С тех пор,как цена ремонта дизельного двигла стала просто космосом,по сравнению с ремонтом бензинового.Разумеется имеются в виду б/у автомобили.
ГБО имеет свои плюсы и минусы,но совсем не с вашими аргументами.
практик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 09:58   #43
engin_r
Пользователь
 
Аватар для engin_r
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 489
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Фантазии из далекого прошлого оторванные от сегодняшних реалий...
Каждый мотор имеет свои сильные и слабые стороны но огульно хаять и нести бред о дизеле - это характерно для подавляющего большинства на форумах. И не вам мне аргументы рассказывать. Под газом некоторые моторы работают успешно, но большинство заканчивают прогарами ГБЦ, прокладок, клапанов, поршней. Многие фирмы выпускают заведомо рассчитанные и специально спроектированные и исполненные под газ двигатели. Ставить газ на простой/примитивный двиг(типа ваз-таврия ), это одно, но ставить газ на любой современный мотор, с кучей сложнейших систем, датчиков, исполнительных механизмов, типа регулируемых ECU впусков/фаз/EGR, а особенно если еще и непосредственник - это ПОЛНЫЙ бред. Типа вырвать в унитаз все эти системы НО приколхозить газ. Купить насыщенный датчиками мотор и забыть о 80% его систем, упорно создаваемых инженерами, НО втулить газ. Купите тогда Жигули коль "экономные" такие.

По стоимости ремонта - вы, на минутку, хоть приблизительно знакомы с тем, насколько сложнее и капризнее, скажем бензиновый TFSI от нашего дизеля CRDi? Уверен нет!

З.Ы. "Пацано гонки стритсракеров" - бензу оправдание. Дизелю - вся нормальная жизнь!

Последний раз редактировалось engin_r; 19.09.2010 в 15:38.
engin_r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 11:30   #44
Абакумов
Пользователь
 
Аватар для Абакумов
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Дизель выбирают не только из за экономии. Большинство современных дизелей при равных объёмах с бензинкой едут лучше.Если речь идёт о кроссовере то только дизель. Многие переплачивают за удовольствие от вождения а не экономию
Абакумов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 12:07   #45
engin_r
Пользователь
 
Аватар для engin_r
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 489
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Абакумов - Золотые слова...
Да - еще, - дизель и при меньших объемах, зачастую, едет лучше бензинки. В частности Cerato 1.6CRDi против 2.0CVVT (во всех стандартных режимах движения).

З.Ы. Тошнит просто от "экономистов", но гораздо больше от их "абаснований адкупаимости".
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь"

Последний раз редактировалось engin_r; 19.09.2010 в 12:10.
engin_r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 15:00   #46
практик
Член клуба
 
Аватар для практик
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 492
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от engin_r Посмотреть сообщение
Абакумов - Золотые слова...
Да - еще, - дизель и при меньших объемах, зачастую, едет лучше бензинки. В частности Cerato 1.6CRDi против 2.0CVVT (во всех стандартных режимах движения).

З.Ы. Тошнит просто от "экономистов", но гораздо больше от их "абаснований адкупаимости".

Вы вообще адекватный человек?Или ПАЦАН????Следите за своими словами,а также за своей грамматикой-тошнит от вашего пацанства и расторыренных пальцев.Ездок на ЧЕРАТО
практик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 15:13   #47
Граф-Алекс
Пользователь
 
Аватар для Граф-Алекс
 
Регистрация: 14.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 49
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от engin_r Посмотреть сообщение
Фантазии из далекого прошлого оторванные от сегодняшних реалий...
Каждый мотор имеет свои сильные и слабые стороны но огульно хаять и нести бред о дизеле - это характерно для подавляющего большинства на форумах. И не вам мне аргументы рассказывать. Под газом некоторые моторы работают успешно, но большинство заканчивают прогарами ГБЦ, прокладок, клапанов, поршней. Многие фирмы выпускают заведомо рассчитанные и специально исполненные под газ двигатели. Ставить газ на простой/примитивный двиг(типа ваз-таврия ), это одно, но ставить газ на любой современный мотор, с кучей сложнейших систем, датчиков, исполнительных мех-мов типа регулируемых ECU впусков/фаз/EGR, а особенно если еще и непосредственник - это ПОЛНЫЙ бред. Типа вырвать в унитаз все эти системы НО приколхозить газ. Купить насыщенный мотор и забыть о 80% его систем, упорно создаваемых инженерами, НО втулить газ. Купите тогда Жигули коль "экономные" такие.

По стоимости ремонта - вы на минутку хот приблизительно знакомы с тем, насколько сложнее и капризнее, скажем бенз TFSI от нашего дизеля CRDi? Уверен нет!

З.Ы. Пацано гонки стритсракера - бензу оправдание. Дизелю - вся нормальная жизнь!

весь этот слово блуд,документально подтвердить можешь?!
практик: золотые слова!
Граф-Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 15:34   #48
engin_r
Пользователь
 
Аватар для engin_r
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 489
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от Граф-Алекс Посмотреть сообщение
весь этот слово блуд, документально подтвердить можешь?!.

Какие тебе, Алексей, "документы" нужны?

Цитата:
Сообщение от практик Посмотреть сообщение
Вы вообще адекватный человек?Или ПАЦАН????Следите за своими словами,а также за своей грамматикой-тошнит от вашего пацанства и расторыренных пальцев.Ездок на ЧЕРАТО

Более адекватен, чем ты можешь подумать. За сленгом следи, коль по существу не пишешь!
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь"
engin_r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 16:19   #49
Граф-Алекс
Пользователь
 
Аватар для Граф-Алекс
 
Регистрация: 14.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 49
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

характеристика двигателей и расценки на ремонт,и того и другог двигателя.
Граф-Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 18:43   #50
romadone
Член клуба
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,063
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

ГБО - в топку. Пожаро/взрывоопастность не стоит той экономии + нифига не едет. Дизель при перепродаже всегда дороже, я, к примеру, свой ацик скинул на штуку дороже аналогичных по году/состоянию/пробегу. В остальном - все решает разница в цене деленая на среднегодовые пробеги. Динамику турбодизеля на трассе (загружен/кондер/в горку) я не учитываю - не всем это интересно (как-то мне на шкода-форуме доказывали, что фабия 1,2 отлично едет на обгонах).
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться rosomacha Двигатель и питание 2 23.12.2016 13:11
2.0 DOHC CVVT AT vs 2.0 CRDi AT rrp Отзывы, тесты, обзоры, советы 51 01.03.2010 00:54
2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower Levitos Отзывы, тесты, обзоры, советы 22 05.11.2009 17:17
Иммобилайзер на CRDi VGT Sasha Fin Электроника 10 28.06.2009 19:50
Отзыв Accent 1.5 CRDi VGT! Tender Green Color Отзывы, тесты, обзоры, советы 45 06.06.2008 21:08

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 15:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot