![]() |
#41 |
![]() |
|
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#42 |
![]() |
|
__________________
В споре чаще всего рождается не истина, а плохое настроение. |
|
![]() |
![]() |
#43 |
![]() Истину сказал. 18.12.07 из Борисполя ехал по указанному маршруту в обратном направлении. После того как на Московском мосту с утра лежало 3 двухсотых, город реально останавливался. Ехал я и кстати думал, сколько раз мне нужно было бы выжать педали при ручнике. Стало дурно. |
|
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
|
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
Проїхав перші 230 км на 2.0 АТ.Боявся чи вистачатиме 2 літри лише до того як сів за кермо.Після першого рушання з місця перша думка що і 2.0 буде забагато-машина ледве не вистрибнула з-під сідниць.Не зразу зміг призвичаїтись витримувати оберти в режимідо 2000.В решті- решт випрацював алгоритм легенького натискання на педаль газу періодичними поштовхами.Газку-відпустив,машина котиться накатом,на швидкості 60км на годину чітко тримає 1500-1600 обертів.Поїхав за місто і зразу перевів в режим круїз-контролю на швидкість 85км\год.По трасі Київ-Обухів і назад показала середній розход 10.5л.Кортить прогнати на швидкості але поки не обкатав більш ніж 2500-3000 крутити не буду.З приводу динаміки вважаю що на АТ 2.0 в місті вистачить з головою.При потребі має запас на ривок і чудово реагуе,невеличкий провал лише після переключання швидкостей але думаю що коробка після обкатки пристосуеться.
|
|
![]() |
#45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Всего на одну треть раз больше, чем Вы это сделали на автомате! Газ-тормоз Вы и так делаете, ну добавится сцепление - это всего одна треть нажатий. Хотя для киевских пробок наверное с Вами соглашусь - АКПП удобнее.
А зачем? Вы ставите цель угробить новый не обкатанный двигатель? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#46 |
![]() |
|
__________________
В споре чаще всего рождается не истина, а плохое настроение. |
|
![]() |
![]() |
#47 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#48 | |||||||||||||||||||
![]()
При движении в тянущейся пробке, без переключений выше первой? Извините, останусь при своём. |
||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#49 |
![]()
"А зачем? Вы ставите цель угробить новый не обкатанный двигатель?"
Пояснюю,газую помаленьку,щоб максимальні оберти при їзді не перевищували 2000-2500.За 300 км пробігу лише двічі ,при виїзді з другорядної дороги газонув до 2800-3000. А что уже 2-х литровые версии идуи с круизом!? Саме так,стоїть круїз та практично всі інші опції. |
|
![]() |
#50 |
![]()
Запитання до тих хто їздить з автоматом:на холостому ходу автомобіль рухаеться без натискання на акселератор,в пробках що краще притормажувати не вимикаючи з положення "ДРАЙВ" чи переключати на нейтралку?Попередній нісанівський автомат у мене просто зупинявся,а цей після того як відпускаю педаль тормозу на рівному місці починае рухатись.
|
|
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] Натяжной ролик Hyundai Accent,подшипник стоит | Алекс54 | Продам | 0 | 10.04.2015 15:10 |
[Продам] Hyundai i30 1.6 crdi + АКП, 2011 | Nekit | Продам | 0 | 11.01.2014 16:08 |
Поворотный момент: Hyundai i10 АКП и МКП | wwa | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 20.09.2013 17:10 |
Стоит ли брать Hyundai Solaris? | Kamera_out | Флудилка | 2 | 07.05.2013 22:31 |
Стоит или не стоит оставаться на гарантии? | polkovnikmn873 | Прохождение ТО | 0 | 27.04.2009 16:26 |
|
|