Штраф за ксенон

[Evgeney]

Я честно говоря поддерживаю штрафы за установленный кустарным способом и слепящий ксенон!

Другое дело если у тебя стоит хорошая линзованная оптика + к этому она нормально установлена и правильно настроена. (читай не слепит других участников движения).

[Ведьмак]

kym, Офф:
Может мы с Витей будем скоро продавать, - как дорогие в обслуживании фичи))))

[Ushes]

Цитата: Сообщение от kym  кузова одинаковы, разница в дополнительном наборе рюшичек в одной комплектации стоит галоген, в другой -ксенон штатно! в одних и тех же блок-фарах - внешне один-в-один

Была инфа, что с ксеноном обязательно должен быть омыватель и автокорректор фар!

ЗЫ: Извиняюсь, но не заметил, что дублирую korvin-а.

[tehno]

Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК  Так бабло то не с них будут тянуть!

А это уже БОЛЬШОЙ вопрос -бабло тянуть. Машина , переоборудована на сертифицированной станции, т.е. предполагается, что работы выполнены без нарушения требований завода производителя. А по какому ГОСТу меня гаец будет наказывать за ксенон? В каких украинских нормативных документах указано , что должен быть омыватель фар, корректор и т.п.?

[tehno]

Цитата: Сообщение от korvin  Имхо суть проста. Для сертификации производителем авто должны быть выполнены пару условий: наличие омывателя фар (обязательно), линзованная оптика (обязательно), коректор фар (не помню то-ли обязательно автокоректор, то-ли достаточно обычного колёсика регулировки в салоне).

Ссылку на документ в студию.

[j1n]

Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК  Читай ПДД 2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також: а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1; б) дати можливість перевірити технічний стан, номери агрегатів і комплектність транспортного засобу; в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав. А лучше выучи!

по пункту А: интересует вопрос по поводу передачи доков... была как то инфа что не обязаны водители передавать, можно показать в приспущенном окне закрытой машины, и он ничего не сделает..при этом попросить предбявить свои доки...
По пункту Б: номер кузова на новых машинах под лобовым стеклом, а по поводу проверки номера двигла и открывания разных частей вопрос к п.В

и по пункту В, без протокола и понятых он не имеет права открыть багажник и провести осмотр ТС, причем в протоколе должна быть указана причина, и если эта причина типа подозрение в чем то там, то должна быть бамажка соотв.

кстате в рунете есть видео как мужик на фургоне с опустил весь пост не выходя из машины, и ему ничего не сделали..
но тока вот хз где это и когда (а то правила меняються каждый год)
http://video.mail.ru/mail/mdg66/374/375.html
или
http://www.filehoster.ru/files/bg5875

[korvin]

tehno,
встановлення ксенону - пряме втручання в конструкцію авто та внесення в неї змін. в нас на фарах що написано?
біля букви Е з цифрами (вказує країну/країни омологації) якщо машина сертифікована для Європи буде ще кілька букв (тип фари):
B - протитуманна,
C - фара ближнього світла,
R - фара дального світла
HC/НR - фара ближнього/дальнього світла, призначена для галогенних ламп
DC/DR - фара ближнього/дальнього світла, призначена для "ксенонових" ламп
"H" - HALOGEN, "D" - DISCHARGE.

Тепер, дивиться гаїць на твою машину і дивується - фара під галоген (Н), а в ній ксенон

Окреме питання, що в Європах ксенон може стояти тільки на машині з автокоректором (не путати з електрокоректором) та омивачем фар, але це взагалі окрема пісня
це здерто з кіа форуму.

додам розшифровку маркування фари

а ксенон Н4 - це лампа D2R (або D2S) яка фізично може встановлюватись в фару для галогенної лампи під Н4, проте світловий пучок може бути іншим.

далі:
Левая верхняя фотография – штатное использование фары со стандартной галогенной лампой H4
Правая верхняя фотография – фара с оригинальной ксеноновой лампой D2R через переходник
Левая нижняя фотография – фара с оригинальной ксеноновой лампой D2S через переходник
Правая нижняя фотография – фара с китайской ксеноновой лампой из набора для модернизации

Снова, не вдаваясь в характер распределения света в луче, смотрим только на то, что попадает выше светотеневой границы. Видно, что даже с лампой D2R (с самым адекватным вариантом переделки фар) уровень засветки становится выше. Другие ксеноновые варианты демонстрируют вовсе чудовищный уровень засветки и крайне опасны для встречных на дорогах общего пользования.


Знайшов документ по сертифікацї, дійсно ксенону там не знайшов (може - погано шукав )

Скажем так - мені все-рівно. Я ж ксенон не ставив. А ксенонщики, думаю, днів за 2-3 відповідь на дане питання знайдуть. Я просто терпіти не може криво встановлений ксенон - сліпить.

Нюанси - як виявляється, на перевірку авто дається лише 20хв. Взято тут

[wto]

Цитата: Сообщение от A-lex  возьму у официалов сертификат, справку, любой документ от производителя который говорит о том что установленый ксенон отвечает стандартам что касаются безопасности дорожного движения! Свет должен быть только отрегулирован, а на счет его яркости помоему нигде не говорится!

Сколько уже говорено-переговорено на эту тему, а некоторым што в лоб што по лбу - регулировка колхозу что мертвому припарки, даже с сертификатом о том, что эти припарки были зделаны профессионалом.
Шамана спросите о сертификатах - во смеху будет, когда клиенты пойдут рекламации делать. Я где-то в дебатах по этой теме приглашал всех со своими сертификатами на левый ксенон в кучку собраться и за границу поехать, а потом выставить счеты по штрафам тем, кто устанавливал.

[kym]

korvin, респект за ликбез

зы. ОФФ: надо добавить пункт в ПДД, что ослепленный водитель должен иметь право взять в руки биту и.......откорректировать пучок света у встречной машины....

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от kym  korvin, респект за ликбез зы. ОФФ: надо добавить пункт в ПДД, что ослепленный водитель должен иметь право взять в руки биту и.......откорректировать пучок света у встречной машины....

Не только за свет,а и все остальные "проделки"!