![]() |
#41 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#42 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | |||||||||||||||||||||||
![]()
у меня такая же фигня была, на ТО сказали, что на заводе экономят на смазочных материалах, посоветовали купить Ликви Моли и самим смазать, а ее можно найти оказывается только на северном (в Днепре). по моему она называется смазка для суппортов (что значит это слово - я еще не выучила) по крайней мере после этой процедуры не стучит больше.... |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Helen; 28.03.2008 в 22:12. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
![]()
Хоть у меня и не Акцент, но проблемы наблюдаются те же: 10 тысяч пробега, и полон салон сверчков. Что я хочу сказать по этому поводу:
официалы не помогут. И никакая смазка не решит вопрос. Спросите почему? Отвечаю: машина - что живой организм. Ее бестолку лечить локально, нужно глобальное воздействие. Другими словами, нет смысла бороться "вот с тем и с этим" сверчками, т.к. завтра вылезут новые. Решение одно - полный комплекс антискриповых работ (не путать с шумо/вибро изоляцией). Скажу сразу: это едкий гимор. Нужно хорошо покататься по брусчатке, вычислить все места скрипа, а потом разобрать пол-салона и все обработать, особенно акцентируя внимание на ранее обнаруженных местах. Частично нужно и торпеду разбирать. Особенность и опасность этих работ такая, что после разборки и последующей сборки могут появиться новые сверчки, которые придется тоже устранять. Ну и материалы: для таких работ их применяют три-четыре вида. ЗЫ. А вы говорите к официалам ехать... |
|
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
![]() Скрип, который ты называешь "между лобовым и торпедо" на самом деле между верхним уголком крыла и кузовом. Отпускаешь болт крепления крыла, который видно при открытой двери, отодвигаешь немножко крыло от кузова (чтобы там был зазор), фиксируешь чем-нибудь и затягиваешь болт. ВСЁ-СКРИПА НЕТ!!!!!!!!! Собственный опыт после недели поиска источника скрипа. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не ну это уже писец какие ручки собирали... а самое обидное что потом видно что болт крепления крыла крутился... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Скрипит и трещит на маленьких скоростях | valik | Ходовая и трансмиссия | 12 | 25.03.2015 11:43 |
Моя поездка в Крым. Весь ЮБК. | bearenok | Путешествия по СНГ и Украине | 31 | 28.07.2011 19:14 |
Собаки сгрызли весь перед. | Тар-Асс | Кузов и салон | 10 | 13.06.2010 11:51 |
Трещит Кузов! Часть 2 ! | DEMIKOT | Кузов и салон | 42 | 17.08.2009 09:58 |
Трещит Кузов ! | DEMIKOT | Кузов, салон | 3 | 23.03.2009 10:46 |
|
|