Не поднимаются обороты выше 3000 на CRDI.

[St.Bob]

Цитата: Сообщение от Lounge  А что за шток на турбине? Можно поподробнее.

срабатывает от вакуума

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от St.Bob  срабатывает от вакуума

Наверное это имеется в виду
"шток перепускного клапана турбины"

[Lounge]

это тот клапан который на заряженных турбомоторах меняют на внешнего действия и называется overboost? )

[В лад241]

Цитата: Сообщение от St.Bob  почти заклинил шток на турбине,разработали и все машина полетела

У меня оказалась такая же ерунда, почти заклинил шток клапана на турбине. Рекомендую проверять ход штока в начале поиска неисправности. Всего то делов, убедиться, что ходит без заеданий. В моем случае не пришлось бы разбирать очень многих вещей.

[Milanelo]

Цитата: Сообщение от В лад241  У меня оказалась такая же ерунда, почти заклинил шток клапана на турбине. Рекомендую проверять ход штока в начале поиска неисправности. Всего то делов, убедиться, что ходит без заеданий. В моем случае не пришлось бы разбирать очень многих вещей.

а как его проверять и где он находится ,можно схему ?

[В лад241]

Цитата: Сообщение от Milanelo  а как его проверять и где он находится ,можно схему ?

Да в том то и дело,что проверить легко. На турбине стоит пневмоцилиндр. Под действием пружины шток опущен вниз. При больших оборотах вакуум насос создаёт разрежение, которое через цилиндр поднимает шток вверх. Где у нас турбина , надеюсь, знаешь. На ней сверху маленький боченок. К нему подходит пневмотрубка ( 6 мм). От боченка вниз к турбине идёт шток. При заглушеной машине этот шток должен ходить без заседаний вверх -вниз.. Пальцем прижал вверх, пружина отжала вниз.Все. Порядок.

[Igorek]

Добрый день всем. А какое отношение имеет турбина к ошибке P0088 повышенное давление? И второе, у меня проблемы в тот момент когда холодает. После прогрева проблемы нет как то. По поводу снять сетку - ну что будет если ездить без фильтра?

[Igorek]

Господа, кто снимал датчик давления, мож ключ у кого остался. Чесно говоря не представляю рожковой обточеный ключ который бы туда пролез и при откручивании не поломался.
Если кто ответит, маякните в личку плз.

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от Igorek  Господа, кто снимал датчик давления, мож ключ у кого остался. Чесно говоря не представляю рожковой обточеный ключ который бы туда пролез и при откручивании не поломался. Если кто ответит, маякните в личку плз.

http://hyundai-club.com.ua/showthrea...=8853&page=101
мой пост 1009
Снимется я думаю без проблем, а вот закрутить плотно, если не повезет, придется (если все там не снимать) с помощь зубила и молотка... Официалы сами так делали .
Если плотно не закрутить, не будет создаваться нужное давление и набирать больше 3000 оборотов не будет или вообще глохнуть.

[s_tramp]

Цитата: Сообщение от Igorek  Всем доброго времени суток. Случилась такая беда:не могу свой CRDI раскрутить выше 3000. турбинка хватает вроде как положено, 1750 но разгон не такой напористый как раньше, и ощущение будто срабатывает ограничитель оборотов. Вчера словил чек, правда отключил клему на аккуме мин на 2 и подключил. Чек больше не загорался. Так как в городе крутить выше 2000-2500 негде то заметил только, когда утром на работу поспешал. Просю помощи.

Была та же проблема. На СТО сделали диагностику - турбине не хватает воздуха. Мастер разобрал выхлопную и выбил катализатор. Машинка "полетела" лучше новой.