Не завелся!

[olegoo]

Цитата: Сообщение от kym  значит так, про бензиновые читал про дабл-старт у бензиновых туксонов на 92 трабла проявляется залил вчера 95, так сегодня утром и намека на уменьшение небыло....

Писал выше - у меня проявилось и на украинском 95-м на второй же день после покупки машины. С тех пор больше ни разу. Зимой заправляюсь 95евро (обычно румынский с КЛО), ну а летом - 92.
Россияне выяснили причину - плохая испаряемость наших бензинов в холода и короткое время прогрева.

[костяныч]

Цитата: Сообщение от Taras_J  Привет! Думаю всем трактористам будет интересно. Вопрос тем, кто заправлялся на ТНК: Вы заправлялись на джобберских заправках или на родных ТНК с оранжевыми точками? Сам заправляюсь на родных, гелей не лью....пока тьху*3.

Тарас! Ты думаешь все здесь "вчерашние"...ТНК-самое что ненаесть оранжевое на Петровке...Повезло тебе пока!

[Shura]

Машинка стоит на улице постоянно. Заливаю 92 на АНП постоянно. Заводится нормально, пока ни разу не глохла. Вчера утром завелась машинка на ура хотя температура было -19. З.Ы.Литр незамерзайки разведённая до -20 -22 в багажнике превратилась в лёгенькое желе.

[Mystique]

Есть вопрос по дизельному тушкану - на морозе примерно -3 - -10 когда заводился (особенно после ночи), стартер как-то "глуховато" крутился, как будто неспеша + очень усиленно притухала подсветка приборов в такт работе стартера. Тушку купил в июле сего года, с акком ничего не делал, разве что он от рождения такой или официалы постарались. Завёлся, впрочем, очень быстро, не хуже, чем в тёплую погоду. Это нормальные явления?

[Shara]

Цитата: Сообщение от Mystique  Есть вопрос по дизельному тушкану - на морозе примерно -3 - -10 когда заводился (особенно после ночи), стартер как-то "глуховато" крутился, как будто неспеша + очень усиленно притухала подсветка приборов в такт работе стартера. Тушку купил в июле сего года, с акком ничего не делал, разве что он от рождения такой или официалы постарались. Завёлся, впрочем, очень быстро, не хуже, чем в тёплую погоду. Это нормальные явления?

Явно подсел аккумулятор, для морозной погоды это свойственно, т.к. уменьшается плотность электролита.
Если есть возможность, снять и забрать в тепло подзарядить с помощью
зарядного устройства, иначе стараться каждый день давать поработать двигателю хотя бы 20-30 мин.

[Genady]

Цитата: Сообщение от Shara  Явно подсел аккумулятор, для морозной погоды это свойственно, т.к. уменьшается плотность электролита. Если есть возможность, снять и забрать в тепло подзарядить с помощью зарядного устройства, иначе стараться каждый день давать поработать двигателю хотя бы 20-30 мин.

+ неплохо выжимать сцепление, когда заводишь утром авто (уменьшает нагрузку на стартер), а также желательно включать МИНИМУМ электрооборудования (подсветки, габариты, радио, кондей и т.д.)

[Mystique]

Цитата: Сообщение от Genady  + неплохо выжимать сцепление, когда заводишь утром авто (уменьшает нагрузку на стартер), а также желательно включать МИНИМУМ электрооборудования (подсветки, габариты, радио, кондей и т.д.)

Эм, у меня автомат При запуске всё выключаю обычно, разве что сразу после запуска при обледенении подогревы стекол и зеркал включаю.

Цитата: Сообщение от Shara  Явно подсел аккумулятор, для морозной погоды это свойственно, т.к. уменьшается плотность электролита. Если есть возможность, снять и забрать в тепло подзарядить с помощью зарядного устройства, иначе стараться каждый день давать поработать двигателю хотя бы 20-30 мин.

Возможности нет, но если уж еду, то полчаса он обычно работает. Я правильно понимаю, что запуски минут на 5 (некоторые в морозы так баловались) с работой на холостом ходу в конечно итоге больше садят акк, чем заряжают?

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Mystique  ...что запуски минут на 5 (некоторые в морозы так баловались) с работой на холостом ходу в конечно итоге больше садят акк, чем заряжают?

100%.При заводке дизеля энергии уходит почти в два раза больше,а зарядка в 5 мин. почти ничего не даст.Лучше перед поездкой занести в тепло на пару часов.

[olegoo]

Цитата: Сообщение от Mystique  Я правильно понимаю, что запуски минут на 5 (некоторые в морозы так баловались) с работой на холостом ходу в конечно итоге больше садят акк, чем заряжают?

Да, особенно если схватывает не мгновенно, а спустя секунды. Т.е. если никуда не едешь, то лучше и не заводить. А если не ездишь неделю, и машина в гараже, то лучше утащить аккум домой в тепло, заодно и зарядить (я так и сделал).

[Fisher77]

Были на днях в Умани, возможно немного подсела АКБ + не знаю сколько было ночью, но утром показывал компьютер -24, мой Тушкначик и соседская машина покрыты толстым слоем инея, не завелись.

Прикуривали от тракторного аккумулятора, от работающий копейки (стояла в тёплом гараже)- может провода были тонкие - крутило но не заводилась.

На приборке дружно светились: АКБ, масло, ручник (привычка ставить)-снял с ручника, лампа продолжала гореть, +загорелся чек. Ну думаю, до весны недолго .

На защите снизу толстенный слой снега/льда, паяльной лампой отогрел немного (надеюсь ничего не спалил), наши провода от сварки - завелась с первого раза.