Какое масло лить в дизель?

[Юрко]

Цитата: Сообщение от косько евгений  15тыс.интервал-это бред для наших условий! 7.5тыс.-интервал для синтетики с нашим топливом.Раньше полусинтетика была-базовое масло(минеральное)+пакет присадок(все допуски соблюдены).Сейчас полусинтетика,которая завозится на наш рынок ВСЯ ГИДРОКРЕТИНГОВАЯ(переработка масла по новейшим технологиям)-стоимость закупки и расстаможки такого масла раза в ТРИ ниже ,чем чистого масла первичной выработки.Почему в Германии кастрол 10w40 4л. стоит-от40 евро,а у нас 240 гривень?Вот где все всплывает.....,но мы этого не знаем.Заводы в Турции,Венгрии,и.т.д......(не только дешевая рабочая сила,но и переработка огромного кол-ва масла,которое в землю или в океан не выльешь, и поставка товара знаменитых фирм в Востоную Европу(страны СНГ и Ср.Азии),ЭТИ СХАВАЮТ ВСЕ,только подешевле купить и подороже продать(навары наших офиц.поставщиков масел ОООчень приличные.Почему такой не дешовый АРАЛ?(полусинтетика дороже синтетики многих брендов)Теперь и Вы ответите на этот вопрос.По мерсу-я не правильно прочитал год авто(думал обычный атмосферный дизель),но смысл,что лили в Германии-понятен.

Гидрокрекинговое масло=более продвинутая полусинтетика с улучшеными качествами. например сейчас валом полусинтетики HC с вязкостью 5-30 и 5-20. Но это все база масла. Дело в присадках!!!
Стоимость масел вопрос особый и я о прибылях судить не могу. Помимо того что аналог арала стоит значительно дороже ликимоли. Бренд более крутой вот и все, хотя оба бренда производят в германии. О стоимости чего либо в германии и у нас говорить неумесно. Вы знаете что в германии есть Оль Штоер 10%. и прочие эко налоги которые заложены в цену конечного продукта. Это как говорить что в германии сигареты стоят 5 евро а у нас в десять раз дешевле потому что к нам все дерьмо свезли.
Не нужно переоценивать отработку масла ее не так много. И ее качество после переработки явно не влияет на качесто нового продукта. Даже в Арале по закону германии присутствует переработаная отработка.
Резюмируя все могу сказать, что соблюдая интервал замены 7.5 полусинтетики хорошей для санты хватает с головой. Синтетика оправда только при экстремальной езде на больших оборотах и зимой при температурах ниже - 10-15 градусов (особенно частые старты)

[radvar]

Интересная статейка по поводу разницы в классах API CF 4 и CH 4.

[santana]

задался вопросом прохождения ТО 15 000
два официала
Сетаб 1500 грн.
льют 5в50, не совсем понял что этому маслу делать в новом двигле. по ходу льют и в бензин и в дизель
Аэлита 1919
льют делвак 5в40 по 120 грн. литр, типа лучше чем 5в30, потому что из за него поменяли 5 турбин по гарантии

о как!!!
сижу думаю кому отдаться, хотя по ходу отдаваться некому
какие мысли?

[Masik]

лью фина 5W40, масло не берет, при ТО-0 залили кастрол, ушло прим. 1,5 литра, на 7.5 тыщ поменял на фину, угар масла прекратился, на ТО-15 снова залил фину.

[мелман]

Цитата: Сообщение от Masik  залил фину.

это что?

[Masik]

Цитата: Сообщение от мелман  это что?

от это http://fina.com.ua/catalogue_descrip...id_2=1&id_3=15

[santana]

а у нас официалы на сетабе льют мобил аж 5в50!!!! о как! спрашиваю с чего бы? ответ туп и понятен, считаем его хорошим маслом подходящим для двигателей (по ходу торгуют шкодами, фордами, хюндайками). а другое типа купить на станции?
в ответ - неа, другого нет!
аэлита считает мобил делвак самым подходящим маслом 5 в 40, но другого тоже нет. и ломит за него по 120 грн. литр.
А 5 в 30 плохое масло говорят, моторы из строя выходят, турбины клинит))) во как бывает

[Masik]

дружбан на шевролете накрученом гоняет, тож льет 5w50 сейчас по жаре 10w60, чисто спортивное масло, для форсированых, сознательно убиваемых моторах, основная причина применения - штоб подольше прожил движек, не сгорел в перные 1.5 - 2 тыщи после обкатки, применение при нормальной эксплуатации не целесообразно, может даже и вредно (сохраняет высокую вязкость при высоких температурах)

На "Аэлите" предлагали и полусинтетику по 60грн/л. Но что-то для дизеля не хочется рисковать.. и как писали выше - Мобил Делвак - лучшее что есть...

[santana]

Цитата: Сообщение от ND_DN  На "Аэлите" предлагали и полусинтетику по 60грн/л. Но что-то для дизеля не хочется рисковать.. и как писали выше - Мобил Делвак - лучшее что есть...

это откуда такая цена?! и что за полусинтетика?
вообщем отписываюсь:
сделал промежутку, залил мобил делвак 5в30 как положено по книжке со всеми приколами по класификациям - для грузовиков. изогуться кончно пришлось чтоб надыбать. продается в бочках, мелкой фасовки нет. Бочку открыли и налили, бочку в продажу.
Разница очь большая, на движке нет натуги при трогании и рагоне, шепчет. турбинка весело подсвиствает - легонько даш газу, подхватывает сразу.
расход до 11.1, если тащиться по дворам, на том масле сразу на 0.5 литра по показометру лезет вверх. двигатель работает тише и ровнее, не тарабанит. на дороге 10.9
грешым делом думаю - а было ли там вообще 5в40. лили то с бензиновой бочки мобил 5в50 и щипали на груди волосы доказывая: "шо то просто бочка содержимое это полбочки делвка 5 в 40, просто слили шоб тару не гонять, а оная - родная с делваком на СТО Киа стоит, пойдите гляньте!" конечно никто ее мне не показал! " пришлось соглашаться, рождественские праздники были.
и наблюдалась одна фигня нездоровая, только окружающая темперетура ниже 15, расход в городе так и лезет к 14 литрам.
поглядим