Заводим дизельный i30 в мороз

[ИЗО]

Судя по остаткам заряда в АКБ у меня сегодня была всего одна попытка завестись. Не получилась, дальше АКБ не потянул, мучать не стал, снял и отнес домой греться.
Хрен его знает то ли сама батарея говняная, то ли подразрядилась и зарядка ей поможет, то ли морозы такие не держит. Утверждать ничего не берусь, но на душе не приятный осадок.
Кстати вчера -17 и -19 отлично заводился и ездил, правда на короткие дистанции.

[**ACC*CR**]

На морозе ёмкость падает на треть,а если небыл заряжен полностью,то на сколько???Даже не заряжавши аккумулятор, простоит в тепле ночь и крутить будет гораздо лучше.Вот такая же тема http://hyundai-club.com.ua/showthrea...843#post363843 .Удачи...

[ИЗО]

Ураааа, сегодня -23, выношу тепленький аккумулятор ставлю, завожу с первого раза.
И все таки соляра с WOGa + антигель от Hi-Gearа не подвели.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от ИЗО  Ураааа, сегодня -23, выношу тепленький аккумулятор ставлю, завожу с первого раза. И все таки соляра с WOGa + антигель от Hi-Gearа не подвели.

А стоило ли говорить "то ли сама батарея говняная, "???

[ИЗО]

Ну раз подвела, значит говняная. Ясен пень ночь простояла на зарядке в тепле, конечно теперь работать будет.
Не знаю долго ли она вообще прослужит, мне ка кто южнокорейская Solite не очень в доверие проникает, тем более не ремонтнопригодная.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от ИЗО  Ну раз подвела, значит говняная. Ясен пень ночь простояла на зарядке в тепле, конечно теперь работать будет. Не знаю долго ли она вообще прослужит, мне ка кто южнокорейская Solite не очень в доверие проникает, тем более не ремонтнопригодная.

Спорить не буду по поводу производителя.Но мне кажется что в современных батареях качество не настолько отличается как разбег цен.На днях читал что аккумы и именитых брендов обзывали также.Просто нужно время от времени пользоватся зарядкой.Я свой с весны время от времени подзаряжал,несмотря что ездил каждый день...

[ИЗО]

Если кому интересно, вот такой вот стоит штатный аккумулятор на дизельных i30:
Завод производитель - Hyundai Enercell под торговой маркой Solite.
12 вольт
Пусковой ток - 630А
Емкость - 64 А/ч (странная емкость, для япошек и то идет 70)
Резервная емкость - 130 мин.
Голову поломал, но не нашел именно этой модели аккумулятора на оф. сайтах кореи.
Если вкраце, аккумуляторы по соотношению цена/качество на высоком уровне, для наших дизелей маловато емкости, а в будующем лучше купить Варту.
Чисто для себя выяснил что не обслуживаемые аккумуляторы оказывается это новая эра батарей, которые по своим свойствам на голову выше обслуживаемых, начиная от хрупкости корпуса последних и до испарения электролита.

[Marcustom]

Сегодня на улице простояла айка всю ночь, утром вышел показывала -24. Завел только с 8 раза, крутил секунд по 5-10 за раз. Солярка обычная+антигель Ликви Моли. Движок крутился очень тяжело, думаю фиговое масло льют официалы.

[denrad]

Цитата: Сообщение от Marcustom  Движок крутился очень тяжело, думаю фиговое масло льют официалы.

Таки да!
Если б я согласился с официалами и залил 10в40, мог бы авто в -20С вообще не завести. А так я попросил залить рекомендованное Хюндай (в мануале) масло Шел 5в30.

[roman_uhf]

Цитата: Сообщение от ИЗО  Ну раз подвела, значит говняная. Ясен пень ночь простояла на зарядке в тепле, конечно теперь работать будет. Не знаю долго ли она вообще прослужит, мне ка кто южнокорейская Solite не очень в доверие проникает, тем более не ремонтнопригодная.

Я такой аккум покупал еще лет сто назад для запорика 40-ки. Тот был обслуживаемый, но я 4 года в него не заглядывал до первой доливки дистилята, а прослужил он мне 6 лет и дальше уехал с машинкой к новому хозяину - без малейших нареканий. Хотя и с ним бывало - в морозы его убивал "в хлам". Но потом тащил домой, заряжал и дальше катался. Так что, когда увидел аккум той же марки на айке - обрадовался как старому знакомому. Так что качество у них - самое то. Даже заморачиваться не буду на другие марки. Кроме того, то,что его обозвали необслуживаемым - далеко не факт. Там есть крышка с язычком, которую можно сдернуть и наверняка добраться до пробок. Ну а дальше - как обычно... .
В моем первом Solite были хитрые пробки-непроливайки, которые вроде как и давление не держали и пар конденсировали на щели, а дальше он скапывал обратно в свою камеру. Я думаю, что и в этих стоит нечто подобное, а крышка сверху - фигня для очумелых ручек.