Тест-драйв Элантры 1.6 с АТ...

[Директор]

Мужики, вы не путайте роботов с классическим гидротрансформатором. Ниче там не обучается, а прирост динамики и проч. - это чистой воды субъективизм. У меня 2.0 АТ, и я не знаю проблем с этой коробкой. Да, он туповата, на кик-даун не стразу реагирует, но ее вполне реально научится пользоваться. По трассам ездил, обгонял все, что считал нужным.
ЗЫ. А вот бензин она хорошо чувствует. Кто хочет понять это в деталах, есть рецепт: Одна неделя на 92-м, а потом 95+ УкрАвто

[Bender]

В мануале написано:

Цитата: Во время обкатки автомобиля или сразу после включения провода к клемме аккумуляторной батареи переключения передач могут происходить не так плавно. Это не означает неисправности в коробке передач. Переключение передач станет плавным после нескольких переключений в автоматическом режиме (Т.С.М.-электронным блоком управления автоматической коробкой передач).

В общем наводит на мысль что Т.С.М-электронный блок управления АКПП все-таки предназначен для адаптации к режиму движения. Тем более друзья у которых лачетти доказывают что ихний автомат точно подстраивается - режим обучения примерно 200 км.

[Директор]

Блок управления есть у любой АКП. Это сложный механизм, и своей жизнью он аж никак жить не может. По своей коробке особо не замечал обучаемости, хотя езжу в разных режимах: от "тошню в правом ряду" до "рву асфальт". Чаще всего езжу умеренно агрессивно, т.е. мотор регулярно кручу до 5000 оборотов (иногда до отсечки).

[LES]

Первую тысячу проехал по трассе,некоторое время было все Ок, потом через три недели после ТО_0. выехал на трассу уже почуствовал тупняк вот и думай есть обучение или нет

Сейчас почти все АКПП - адаптивные (классические). У роботов (на той же Астре Н) есть кнопка спорт - меняет режим работы КПП заметно сильно.
Для тех, кому интересно понять почему АКПП "многа жьрьот" и уменьшить расход как в городе, так и на трассе - можно вывести с одной из ног ЭБУ АКПП сигнальный провод, отвечающий за блокировку ГДТ (гидродинамического трансформатора). Как правило, расход будет минимальным в режимах с заблокированным ГДТ (в таком случае АКПП НИЧЕМ не будет отличаться от МКПП - т.е. коленвал ДВС будет жестко связан с колесами).

[LES]

У меня АТ много не "жрьот", по гроду 8, трасса 7, и это не по трипу а по личным расчетам

[voin29]

Хотел спросить, а насколько точны показатели борткомпа относительно расхода бензы? Если сравнивать с стародедовскими измирениями (залил, посчитал ...)

Слушайте, подскажите пожалуйста, ... вусё таки сколько л.с. на Элке 1.6 ??? Одни говорят что 98, другие, 110 и 115 ..., а пишут 122 на разных сайтах ..., на одном из официальных (почти официал) пишут что 113 !!!

Где истина ??? сколько лошадок !!??!??!?!

[olgerd]

Цитата: Сообщение от TALANT  на одном из официальных (почти официал)

...как это "почти" официал?!
на Элке New (HD/J4) с двиг. 1,6i - 122 л.с.

здесь уже обсуждали: http://hyundai-club.com.ua/forum/showthread.php?t=5685

[Bender]

Цитата: Сообщение от TALANT  Слушайте, подскажите пожалуйста, ... вусё таки сколько л.с. на Элке 1.6 ??? Одни говорят что 98, другие, 110 и 115 ..., а пишут 122 на разных сайтах ..., на одном из официальных (почти официал) пишут что 113 !!! Где истина ??? сколько лошадок !!??!??!?!

В официальных характеристиках Элантра J4 с 1.6 имеет 122 л.с. Что меня вполне устраивает
Зачем тебе остальные "почти официальные" данные?