Заводиться с ОГРОМНЫМ трудом акцент 2009 г 1.4 ПОМОГИТЕ

[Den1979]

Всем привет.
Акцент 1.4 2008 АКПП, ГБО до следуещего гарантийного ТО 3тыс км.
Появилась схожая проблема- утром завелась отлично, до работы 15 минут езды, жара, припарковался в тени. Через 5 часов ехать - не заводится. Стартер крутится, но не хватает. Проверка предохранителей ничего не дал. До работы заехал на новую газовую заправку и залил 20 литров. Грешил на газ. (было схожее когда на клозетного заправлялся) Насос не качал, потом начал качать. Проведя некие манипуляции с коробкой - переключил с Паркинга на Нейтральную, на Драйв и обратно на Паркинг. Поворот ключа и машинка завелась. Но обратил внимание уже в пути, что часы слетели (сбились-обнулились), как и магнитола.
На следующий день утром всё нормально, однако после простоя около 4 часов- картина повторилась, однако часы в норме и завелась с третьего раза.
В пути на газу ведет себя нормально.
На неделе еду к мастеру, по телефону он составил план действий - проверка реле/предохранителей, проверка насоса, проверка иммобилайзера и далее.

[Voleybolik]

Цитата: Сообщение от Den1979  Всем привет. Акцент 1.4 2008 АКПП, ГБО до следуещего гарантийного ТО 3тыс км. Появилась схожая проблема- утром завелась отлично, до работы 15 минут езды, жара, припарковался в тени. Через 5 часов ехать - не заводится. Стартер крутится, но не хватает. Проверка предохранителей ничего не дал. До работы заехал на новую газовую заправку и залил 20 литров. Грешил на газ. (было схожее когда на клозетного заправлялся) Насос не качал, потом начал качать. Проведя некие манипуляции с коробкой - переключил с Паркинга на Нейтральную, на Драйв и обратно на Паркинг. Поворот ключа и машинка завелась. Но обратил внимание уже в пути, что часы слетели (сбились-обнулились), как и магнитола. На следующий день утром всё нормально, однако после простоя около 4 часов- картина повторилась, однако часы в норме и завелась с третьего раза. В пути на газу ведет себя нормально. На неделе еду к мастеру, по телефону он составил план действий - проверка реле/предохранителей, проверка насоса, проверка иммобилайзера и далее.

Были точно такие же симптомы. Машина тоже на газу. Проблема была в иммобилайзере. Плохой контакт. Обратите внимание когда вставляете ключ в замок зажигания, должен гореть значек иммобилайзера (машинка с ключиком) если не горит, проблема в нем.

[Den1979]

Спасибо,
Voleybolik, обязательно гляну, мне уже третий человек об этом говорит, вечером машину буду со стоянки забирать проверим. Отпишусь как и что.

[Den1979]

Забрал вечером машину, завелась с пол оборота, имо работает, по крайней мере датчик отрабатывает, спустя простоя 15-20 минут, завелась со 2-3 секунды, как с кондочка, далее полет нормальный, посмотрим, что будет далее.

[Dmitrik]

Цитата: Сообщение от Alex77  Всем здрасьте) Акцент 1.4 08 г.в. Была аналогичная проблема. Долго крутил стартер, потом подхватывало. С первого раза удачно только на холодный пуск, с утра. Начали замены с топливного фильтра и сеточки, потом был бензонасос, потом был датчик давления. Также был заменён датчик температуры охлаждающей жидкости или как он там называется, грешили на холодный/горячий запуск. Прочистил всю топливную, проверил форсунки все отлично. С давлением тоже. Поменяли также резинки все в бензонасосе. И, хотя резинки все были целые и без износа, стала заводиться в любое время суток и в любую погоду. Повально у всех эта проблема как видится, но толком никто не знает как ее исправить. Начинаем перебирать пол акцента, чтоб методом тыка найти и устранить проблему))))) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А может ктото знает номера колечек, или может их аналоги, заменители?
А то я планирую к газовикам заехать, но в то что они помогут верю мало)
Все таки как мне кажется, что-то в области насоса не то, так как в 70% плохого пуска со стороны бака идет звук "ууукк" и после него сразу запускаеться мотор... Ощущения что там есть воздух, а вот откудова не знаю((
Последний раз механик начал подозревать еще как вариант абсорбер... Но что с ним может быть не так?

[Alex77]

На птичьем их валом, этих колечек. Берёшь оригинал и подбираешь подходящий. Делов)

[Глубочанин]

Подскажите, при включении зажигания, при быстром повороте ключа до упора, все тухнет, ничего не включается какие-то доли секунды, потом все лампочки загораются, машина заводится, все как обычно. Если медленно поворачивать, то такой проблемы нет. Кто-нибудь сталкивался? Пробег 150к, бензин 1,4.