Расход бензина на Тушкане

Сам задал вопрос, сам и отвечаю Вот что удалось отыскать после двухчасового поиска...

Городской цикл (ЕСЕ).
Расстояние - 4,052 км.
Условия: прогретые до рабочей температуры двигатель и трансмиссия, полностью снаряженный а/м, нагрузка 2 чел. по 70 кг, ровная, без спусков и подъемов дорога (моделируется на динамометрическом стенде), температура окружающего воздуха 20-24*С, отсутствие ветра и т.д..
Цикл (примерные данные, вообще-то есть специальный график):
1. Холостой ход 40 с
2. Разгон до 20 км/ч - остановка.
3. Разгон до 37 км/ч - остановка.
4. Разгон до 57 км/ч - плавное снижение скорости до 38 км/ч - 20 с движение на этой скорости - остановка.
Пункты 1-4 повторяются последовательно 4 раза за один цикл замера (примерное время цикла - 820 с, средняя скорость 17,8 км/ч).

В цикле "трасса" (EUDC) предусмотрено только однократное достижение скорости 120 км/ч в течение 10 с (общее время цикла - 400 с, дистанция - 6,955 км), а средняя скорость за цикл лишь 62 км/ч!

С "городским" все понятно, в принципе средняя скорость 17,8 км/ч - это немного выше чем на самом деле в Киеве по утрам и вечерам, но все же, приблизительно близка к реальности. Поэтому "городским замерам" можно верить и они подтверждаются, но скорее всего при условии плавного разгона.

Ну а так называемый "загородный расход топлива" замеряется при скорости 120 км/ч, но с разгоном до нее. По крайней мере такой вывод можно сделать из описания этого цикла. Так что 120 километров можно катиться без опаски "перерасхода".

Вот так! Может быть кому-то пригодится.

[Andrey]

Из собственной практики.
Matrix, 1.6, MT
Город: от 8,5-9 до 10-11. Зависит от режима езды, пробок и качества топлива.
Ввиду того, что заправляюсь на разных АЗС, замеры получаются не точные: то разбавленный, то недолив, то еще какая-то фигня в топливе.

Режим езды влияет на расход очень:
если "крутить" движок в районе 3500-4000 об., то расход гораздо выше: 10-11л.
если ехать спокойно (педальку не давить и не крутить выше 3000) - 8,5-9л.
Это все для города. Специально экспериментировал со стилями езды.

Трасса: 6,7 - 7,8л./100км. Тут более точно, так как заправлялся от полного до полного и километраж большой.
6,7 получилось зимой при поездке Киев-Николаев и 40% езды при тумане, все ночью - так что максималка не более 120км/ч была. 490 км и 33л. получилось.
Другой пример: лето (+33 в тени), кондиционер, день. Трасса Одесса - Киев.Проехал за 5,5 часов, скорость местами 180. В среднем - 140-150, ну остановки еще были.

ИМХО, расход приемлимый, с учетом массы машинки 1270кг.

Цитата: Сообщение от Andrey  Из собственной практики. Matrix, 1.6, MT Город: от 8,5-9 до 10-11. Зависит от режима езды, пробок и качества топлива. Ввиду того, что заправляюсь на разных АЗС, замеры получаются не точные: то разбавленный, то недолив, то еще какая-то фигня в топливе.

Много уже было сказано о качестве бензина и так далее. Действительно ли, если заправиться, например, "плюсом", то расход топлива уменьшается на 1-2 литра? Наверное имеется в виду уменьшается на 1-2 литра по городу, так как по трассе вряд ли будет эффект выше чем 0,5 литра.
Те, у кого уже есть опыт заправки обычным горючим и "плюсом", прошу поделиться впечатлениями...

[Vic]

Цитата: Сообщение от jenya574  Те, у кого уже есть опыт заправки обычным горючим и "плюсом", прошу поделиться впечатлениями...

раз на раз не приходится, иногда Да иногда НЕТ, системы не заметил, сейчас по лампочке резерва залил для пробы Укрнафту 92, расход 10,2 в жестких пробках, отклик на нажатие педали газа позже, тяга появляется где на 2800 оборотов, на низах "тупит", но для пробок годится, запуск без проблем, двигло слегка подрагивает

[Andrey]

Я даже не замечаю разницы между 92-ым и 95-ым :( Какой уж +/- там...

Кроме цены, конечно
То больше расход, то меньше. Вот фиг поймешь. Тут наверное нужно делать четкие тесты. Как по приведенной методике, только с разным топливом.

Вспомнил другое:
Заправлялся на БашкирНефть (Ростовская область, Россия), 92-ым. АЗС была по наводке - проверенная. Так вот там бензин был хорош. По тяге и расходу (меньше) ЛУЧШЕ 95-ого или 95+.
Правда его цена была очень близка к стоимости 95-го на других АЗС рядом (17.90 этот и 18 руб. 95-ый).

[Snake28]

У меня пока 10 - 10,4л 95го на сотню. Заправляюсь на одной и той же колонке.

Машина сейчас в обкатке, прошла 700 км, заправляюсь на УкрАвто 95+, расход 9-9.1 на сотню.

начала заправляться 92-м. Расход от 9 до 10 литров. Все зависит от пробок и как быстро я вспоминаю, что залила 92. На 95 машина очень резвая, а на 92-м более спокойная, и если не сильно газовать - то расход оболо 9 - 9,5.

[Vic]

Цитата: Сообщение от Andrey  Я даже не замечаю разницы между 92-ым и 95-ым :( Какой уж +/- там...

а катализатор замечает... (ИМХО)

[Andrey]

Так движок то на 92-ой рассчитан вообще-то.
А 95-ый часто с присадками. Вообщем - вопрос не однозначный. Вот где-то на форуме пробегала ссылка на исследование по типам бензинов, присадкам. Задуматься заставляет, конечно... Но вот выводов однозначных нет. а что там с катализатором не так? прогорит что-ли?


А если по расходу, то вот недавно экспериментировал с манерой езды. Заливал по 20л.
Проезжал их в очень аггрессивной манере - 187 км
Проезжал в спокойной - 215 км.
Все по городу и пробкам не маленьким

Под манерой имеется ввиду: аггрессивно - тапка в пол, до 4500об/мин и выше. Резкие торможения и быстрый старт.
А экономно - это не более 3000об/мин. и давить тапку чуть-чуть. Ездить накатом и т.п.
Мое ИМХО: именно манера езды влияет на расход больше всего.