Выбор Tucson АКП vs МКП

[remete]

Цитата: Сообщение от ShamanUA  В итоге купил дизель с автоматом.

по этому поводу хотел спросить?! а лошадок то хватает?! конечно я не имею ввиду для старта с пробуксовкой на светофорах, как некоторые могли подумать! Тайсон не для этого создан что бы на нем лехачить!

[костяныч]

Цитата: Сообщение от remete  по этому поводу хотел спросить?! а лошадок то хватает?! конечно я не имею ввиду для старта с пробуксовкой на светофорах, как некоторые могли подумать! Тайсон не для этого создан что бы на нем лехачить!

Не знаю как у ShamanUA,но у меня столько-же,сколько и у тебя(чип).Плюс почти вдвое момент.Сегодня наглого С4 "наказал". До 140 еще держался полкорпуса ссади,потом отстал.

[Genady]

Цитата: Сообщение от remete  но хотелось бы что бы на 2ух литровом больше передач было минимум 5, но и на цене бы однозначно это отразилось бы! наверно на iX35 5ти ступка будет... или уже есть?!

на ix35 даже не 5-ти, а 6-ти ступенчатый автомат.

[pingvin]

Цитата: Сообщение от Genady  на ix35 даже не 5-ти, а 6-ти ступенчатый автомат.

Ну, хорошо бы, чтобы он был и еще таким надежным, как и его младший брат 4-х ступенчатый брат на Tucson.

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от remete  на iX35 5ти ступка будет... или уже есть?!

5-ти ступка механика, а АКПП уже 6-ть. Был Тушкан на ручке, сейчас РЕКСТОН с АКПП на механику не хочу. Хоть и "мешалкой" орудовал с удовольствием. Тут говорят о контроле над авто. Надо руль крутить и будет счастье, а передачи пусть автомат переключает. Разница в разгоне пару секунд. Кто-то куда-то так торопится? Что эти секунды так важны. АКПП - мой выбор, думаю навсегда.

[kia]

Сколько не пытался ощутить преимущество 6-ст автомата перед 4-ст в городе, да так и не получилось...
На трассе - ДА, а в городе все равно...
Надо еще по маркам авто разделение сделать. В случае с Хюндаями и Киа - однозначно автомат, а вот например в Шкодах мне так нравится регулировка сцепления, и если там еще и дизель - едешь и думаешь - нафига вообще автомат придумали....
Многое зависит от расположения "мешалки". Почти во всех минивенах и микроавтобусах "ручка" всегда под рукой и ход переключения мизерный, как джойстик на компе, совершенно никакого труда лишний раз клацнуть скорость... ну и т.д. и т.п.
А Туксон (еще раз заострю) лучше автомат, и по надежности, и удобству, и то что хюндаевцы за автомат накидывают 1000 долл, а не как все - 2000-3000

[DENGEL]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  Тут говорят о контроле над авто. Надо руль крутить и будет счастье, а передачи пусть автомат переключает.

Да никто и не говорит о разгоне, Тушкан не тот авто у которого разгон это +. Есть люди которым просто нравится переключать ручку, ну так сложилось, нравится просто переключать ее и все. Да, автомат это удобно - факт, но есть такие (я один из них), которые не хотят, что бы авто решало вместо него, НЕ ХОЧЕТСЯ. Состояние души такое. Не получаю я удовольствия от авто с автоматикой.

[костяныч]

Цитата: Сообщение от DENGEL  Не получаю я удовольствия от авто с автоматикой.

После 30-ти попустит...

[DENGEL]

костяныч, то это с возрастом люди пересаживаются на автоматику?

[Лёшик]

Цитата: Сообщение от DENGEL  есть такие (я один из них), которые не хотят, что бы авто решало вместо него, НЕ ХОЧЕТСЯ.

Прошу прощения, а что это значит? У меня машина ничего не решает за меня, жму на газ - едет, жму на тормоз - тормозит. Какая разница с механикой в плане "авто решало вместо него"? Я считаю, что с мешалкой машина как раз и решает больше вместо водителя, не выжал сцепление вовремя - заглохла, хотя её никто не просит об этом, убрал ногу с газа - тормозит на передаче движком, зараза.