До каких оборотов раскручиваете движок

[Чупакабр]

Я тоже думаю, что в экстренных случаях можно покрутить двигло за 5 тыс (если того требует ситуация...) Но сам всегда сравниваю работу движка с тем, как бы я ехал на велосипеде с несколькими скоростями...Тогда сам все прекрасно понимаешь- когда необходимо переключать передачи...

[SityD]

Цитата: Сообщение от Kalan  Бывает, раз не п...ас,...Но думаю дальше 6500 крутить не следует...смысла всё равно нет...

Смысл есть во всём только в данном случае с негативными последствиями для двигла........для таких случав на тахометре есть начало красной зоны (на сов. авто жёлтая предупреждающая)...............крути сколько хочешь хоть до отсечки ничё на первое время не произойдёт....а вот потом почувстуешь как садится двигатель
Это сейчас класно димагогию разводить...сколько крутить и т.д. а раньше тахометров не было.....по крайней мере начинал я на 2113 и 2108 без него.........и не заморачивался по поводу оборотов
Тем самым проблем не создавал...........

[SityD]

Цитата: Сообщение от Kalan  Да это ирония, Александр, мотор не только неопасно крутить за 4000 (я про бензиновый), но и переодически необходимо выкручивать под 6000-6500, но только иногда и без фанатизма...

А знаешь для чего.....так крутить время от времени........?
Скажу.......после 3500-4000 оборотов у тебя клапана прохотят полный цикл .т.е прокручиваются в седле на 180грд. тем самым поверхность седла и клапана хорошо притерается и меньше нагара накапливается между ним и седлом.....если ездить медленно и не привышать 3000 об. и притом постоянно, как пенсия..........это может убить ГРМ
Поэтому всё нужно делась своевремено и без фанатизма

[Kalan]

Цитата: Сообщение от SityD  ....а вот потом почувстуешь как садится двигатель

Да не смысла нет в том смысле, что после 6500 машина начинает конкретно терять в динамике

[SityD]

Цитата: Сообщение от Kalan  Да не смысла нет в том смысле, что после 6500 машина начинает конкретно терять в динамике

Просто крутящий момент достигает своего пика

[Luka]

Когда езжу спокойно переключаюсь до 3000 об. Но когда хочется быстрее разогнаться и чтобы на следующей передаче тянуло лучше, то переключеюсь где-то 3500-4000. 4000 об. для таких двигателей (DOHC 16) это не высокие.

[Kalan]

Цитата: Сообщение от SityD  А знаешь для чего.....так крутить время от времени........? Скажу.......после 3500-4000 оборотов у тебя клапана прохотят полный цикл .т.е прокручиваются в седле на 180грд. тем самым поверхность седла и клапана хорошо притерается и меньше нагара накапливается между ним и седлом.....если ездить медленно и не привышать 3000 об. и притом постоянно, как пенсия..........это может убить ГРМ Поэтому всё нужно делась своевремено и без фанатизма

Золотые слова

[SityD]

Цитата: Сообщение от Luka  Когда езжу спокойно переключаюсь до 3000 об. Но когда хочется быстрее разогнаться и чтобы на следующей передаче тянуло лучше, то переключеюсь где-то 3500-4000. 4000 об. для таких двигателей (DOHC 16) это не высокие.

ИМХО ..........то что нужно
Я на дизеле кручу всегда 3000-3500..........для бензинчика нормальный режим до 4500


(DOHC-два распредвала
OHC-один распредвал)

[ale-XANDER]

Цитата: Сообщение от SityD  А знаешь для чего.....так крутить время от времени........? Скажу.......после 3500-4000 оборотов у тебя клапана прохотят полный цикл .т.е прокручиваются в седле на 180грд. тем самым поверхность седла и клапана хорошо притерается и меньше нагара накапливается между ним и седлом.....если ездить медленно и не привышать 3000 об. и притом постоянно, как пенсия..........это может убить ГРМ Поэтому всё нужно делась своевремено и без фанатизма

+10!!!!
Я вообще езжу 3000-5000 и траблофф ни каких.... все равно Тачка меня прет и продавать не стану... даже когда куплю Челленджер... Final sammary: reliable car with modern style, positive attitude, good car. It's a good BOY.
а начнет умирать движ, сделаю капиталку и втулю турбину, цена девайса 3000 бакофф + достафка. С ребятами на канадском форуме потер, так там, перцы, уже ставят Турбо в обход CVVT, и 1,6 выдает все 200 скакунофф!
На прошлой неделе в очередном стрите крутил до 6000 - 6200 на каждой.. 5-ю не использую. Правда влетел в такую яму на бу-ре дружбы народофф (возле лыбедской...) так свои 16е диски подогнул.. (2шт-правые), а вообще ночь была неудачной - 3 диска пришлось на утро рихтовать... в 600грн попандос.. кстати мужики есть идеальное решение относительно резины...
205/60/14 на диске с вылетом в пределах 38-40 стоит как родная... высота профиля как в штатных и управляемость тоже жжет!! проверено в Канаде....

[Fann]

Сегодня крутил до 7тис. а там сработал ограничитель или как там его , конешно жалко машинку, но раз стоит попробивать. И понял что више 6тис. смисла нет крутить так как динамика теряеться.