Масло для двигателя Accent бензин

[Lis_1976]

При след.замене хочу промыть присадкой LM и еще промывочным маслом и думаю залить
ENEOS 5W30 - www.eneos.co.ua
Пишут что полусинтетика.Может просто не врут. )))
Кто что слышал? Может заливал.
Просто лил Eneos в коробку,думал попробовать и в двиг.

Или луче LM 5w30 LL???[/QUOTE]

Мне ENEOS 5W30 заливали после ТО-0 официалы (в Луганске) Вроде с салона было шел 5в-30. ТО-0 проходил в середине осени 2008 г, сразу заметил что движок стал громче работать( вроде как дизель под капотом появился), когда наступили холода - появился стук гидрокомпенсаторов при прогреве (машина стоит на улице под навесом), стук длился гдето около 1 минуты. Потом знакомый мастер отрицаетльно высказался по поводу этих официалов - мол для наших новых движков лучше лить полную синтетику. (хотя масло Энеос само по себе не плохое, но не для нас). На следующую замену решил брать другое масло однозначно, выбор пал на масло NESTE City Pro LL 5W-30 - полностью соответсвует рекомендациям производителя, гарантия качества (1 продавец на всю Украину - АГРОСОЮЗ, в интернете найдете их представительства, т.е. на простом рынке вы это масло наврядли найдете), цена ниже Helix Ultra Extra 5W-30 при аналогичном качестве. Бренд не раскрученный, а соответсвенно и потделывать его нет смысла. Так же в целях борьбы с потделками они практически каждый год меняют упаковку масел, о чем официально сообщают. На днях смотрел их цены за 4л этого масла просят 308 грн. цена одна по всей Украине. Как вариант советую просмотреть это масло. Конечный выбор за вами.

[NicolasG]

Это масло ENEOS SUPER GASOLINE API SL 5W30 IL SAC GF-3 имеет еще более низкую вязкость и более низкое щелочное число (5,98), чем LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA (7,5). Лучше его не использовать. LM 5w30 LL гораздо лучше. NESTE City Pro LL 5W-30 тоже по параметрам очень неплохое, полностью синтетическое масло, допускающее увеличенный интервал замены - 2 года и 30000 км. для бензиновых и 2 года и 50000 км. для дизельных моторов. Но, не на нашем топливе, конечно. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA и LL, кстати, произведены по технологии гидрокрекинга - у LIQUI MOLY идут как синтетические, у ZIC, например, как полусинтетика. Гидрокрекинговые масла в последнее время также имеют неплохие характеристики и их можно безбоязненно лить в Акцентовские моторы - но только подходящие по параметрам. NESTE City Pro LL 5W-30, если уверены что не паленое, можно лить смело.

[Lis_1976]

Уже смело лью NESTE City Pro LL 5W-30 2 года, т.е. 2 раза (1 раз в год). Покупаю только в одном месте, да и других нет у нас в городе. По поводу паленки уже описывал свои соображения. Я конечно такие интервалы (30000 тыс) не выкатываю, просто меняю раз в год. Интервал в 2 года или 30000 тыс они рекомендуют только для новых двигателей Opel. А так 1 год или 15000. А щелочное число завляют 10,4.

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от Saint  С Но уже подумывал на что то сменить,так как при открытой крышке видно что в двигателе не совсем чисто,плохо моет?

И как, много видно грязи через отверстие диаметром 50 мм? Могу разочаровать, даже если зальешь Мотул в 3 раза дороже, будет тоже самое. Возьми промывку от Ликви, удивишься как станет чисто. А, вот промывочное масло лучше не лей, это же дешевая минералка и ее процентов 5-10 останется в системе. Лучше промой спец составами и в следующий раз на 2-3 тыс. раньше поменяй масло. А, какое лить, решать тебе.

[ssv04]

для мотора G4EE 1,4 Alpha рекомендуемое масло 5W-20
05100-00421 ENGINE OIL (PREMUIM EXTRA GASOLINE) SAE 5W-20 API SL/ GF-3
Полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai Kia выпущенных после
2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения
устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска
компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia
Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia cee'd с
2006 года выпуска). Содержит тщательно подобранные присадки для достижения оптимальных
эксплуатационных характеристик. Его смазывающие свойства сохраняются даже при интенсивном
вождении благодаря качеству используемого базового масла и присадок. Противодействует
отложению сажи и нагара, способствует содержанию двигателя в чистоте и обеспечивает
отличное состояние сальников. Гарантирует лёгкий запуск и смазывание двигателя в холодную
погоду и представляет собой минеральное масло исключительного качества с превосходными
эксплуатационными характеристиками. Масло с добавлением высококачественных присадок,
поддерживает превосходные эксплутационные характеристики двигателя и малый расход топлива,
поэтому является самым распространенным маслом. Категория API SL, ILSAC GF-3.
или
05100-00451 ENGINE OIL (PREMUIM LF GASOLINE) SAE 5W-20 API SM/ GF-4
Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai Kia выпущенных после
2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения
устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска
компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia
Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia cee'd с
2006 года выпуска).


если уж быть совсем точным по отношению к 1,4 ,то систему CVVT двигатели модели GL(1,4) не имеют-только GLS(1,6)

[Gezg]

Цитата: если уж быть совсем точным по отношению к 1,4 ,то систему CVVT двигатели модели GL(1,4) не имеют-только GLS(1,6)

В сообщении выше речь идет о компаниях Хюндай-Киа... А как раз Киа сид 1,4 оснащен мотором с CVVT....[INDENT=5]


так Хюндай и грузовики выпускает,а тема вообще-то [h=2]Масло для двигателя Accent 1.4 мт [/h]
[/INDENT]

[ssv04]

У меня имеется приложение где к каждому двигателю указано масло к применению к конкретному типу ДВС

Вот как раз к мотору G4EE 1,4 рекомендует 5w20

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРИМЕНЯЕМОСТИ
ОРИГИНАЛЬНЫХ МАСЕЛ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ
HYUNDA и KIA.
Обращаем Ваше внимание, что предоставляемая нами справочная
информация является выдержками из оригинальных программ Hyundai Kia.
Данная информация является первоисточником. В России зачастую
сервисная информация корректируется исходя из интересов поставщиков
расходных материалов. Классический пример – моторное масло с вязкостью
5W-20. Начиная с 2005-2006 года, почти во все современные двигатели,
Hyundai Kia особо рекомендует к применению масла вязкостью 5W-20, так
как именно под эту вязкость расчитанна конструкция двигателя,
производительность маслонасоса, пропускная способность маслоканалов,
скорость циркуляции масла и соответственно охлаждение смазываемых
узлов. Однако высокотехнологичные масла с указанной вязкостью не
производятся в России и до последнего времени не поставлялись в России
компаниями, с которыми Hyundai Kia заключали соглашения о
централизованных поставках в СНГ. Соответственно из сервисных книжек на
русском языке убирается информация о приоритетном использовании масел
с вязкостью 5W-20, хотя в оригинальных мануалах масло с взякостью 5W-30
рекомендуется к применению только в случае, если масло 5W-20 недоступно
к покупке. Похожая история и с трансмиссиооным масла: в оригинальной
программе и мануале на английском языке рекомендуется масло 75W-85, а в
русскоязычной иснтрукции уже 75W-90 отсюда и многочисленные жалобы
автовладельцев на затруднительное переключение передач в некоторых
режимах работы. Таких примеров можно приводить множество. В помощь
российским владельцам автомобилей Hyundai и KIA мы предоставляем
частичные выдержки из оригинальных программ по особо распространённым
автомобилям.

Если кому интересно уже осуществляются поставки этого масла на территорию Украины
Это не реклама, но могу предложить его как для бензиновых так и дизельных ДВС

[NicolasG]

Предложить можно, а вот покупать - не стоит.
Масла 5w20 имеют слишком низкую для современных двигателей кинематическую вязкость при высоких (близких к рабочим) температурах. Они образуют более тонкую защитную пленку на поверхностях трения, чем, например, 5w30, и по сравнению с последними износ двигателя увеличивается до 30%. Такие масла еще можно использовать зимой, но летом, когда температура на солнце достигает в Украине +50 - это убийство двигателя. Только немногие производители сегодня рекомендуют для некоторых своих двигателей масла 5W-20, да и то, те во всех странах. Взамен, из-за более низкой вязкости, такие масла обеспечивают лучшую топливную экономичность - но лишь, приблизительно, на 1%, скорее всего, вы и не заметите.
Именно из-за нее, а не лучшей защиты двигателя, рекомендуют эти масла и производители.
Кому интересно, можно почитать на английском:
Motor Oil Viscosity Grades...
http://www.synlube.com/sae5w-20.htm
http://www.performanceoiltechnology.com/ford5w20.htm
Для большей части территории Украины лучшими являются масла с вязкостью 5w-30, 10w-40, 5w-40. В северных регионах при больших пробегах зимой можно заливать также 0w-30 и 0w-40. На последних двух маслах можно ездить и летом, но предпочтительнее, все же, залить что-то из первых трех.

[vano]

а кто что скажет по поводу масла Toyota 5W30? Купил в эпицентре , но пока еще не заливал. Стоит вроде недорого

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от vano  а кто что скажет по поводу масла Toyota 5W30? Купил в эпицентре , но пока еще не заливал. Стоит вроде недорого

Что о нем говорить? Когда-то мой дружбан лил тоетовское масло в БМВ, правда канистра была серебристая. Масло как масло. Раз купил, значит заливай, не выбрасывать же
Здесь на форуме у каждого своя религия по маслу и интервалам его замены.